THEMA:

Geschrieben von merclfan am 05. Januar 2005 09:19:57:
Als Antwort auf: Neu hier erst mal hallo geschrieben von Merclfan am 03. Januar 2005 23:13:49:

Hallo

ERst mal ein großes dankeschön das ihr mir soviele tips gebt bin echt froh das es dieses forum gibt und ich hoffe mit eurer hilfe kann ich meine Sterne noch lange fahren!

werde ihn in den nächsten tagen mal aufbocken und von unten genau inspizieren dann hab ich sicher wieder ein paar fragen an euch.....*g*

Grüße aus Wien

Geschrieben von Malte am 05. Januar 2005 13:06:37:
Als Antwort auf: Fettpresse geschrieben von Bodo 200 D am 04. Januar 2005 20:47:35:

Mal 'ne blöde Frage. Ich werde demnächst mein w111'er auch das erste mal abschmieren. Ich hatte schon mal einen Versuch gewagt, aber hatte das Gefühl,

dass es nur neben den Nippel rausdrückt. Nippel tauschen?
Muss der Wagen zwingend aufgebockt sein, zwecks Entlastung? (Einfacher zum dran kommen ist es sicherlich)
Gruss

Malte

Geschrieben von Robert_D

am 05. Januar 2005 14:40:59:
Als Antwort auf: Re: Fettpresse geschrieben von Malte am 05. Januar 2005 13:06:37:

Hallo!
Also das Fahrwerk muß zum Abschmieren NICHT zwingend entlastet werden - aber ich frage mich, wie du an einige der Schmiernippel herankommen willst, so lange der Wagen auf der Straße steht...
Zum Abschmieren meiner Vorderachse mußte ich bisher immer die Vorderräder abnehmen (aber vielleicht ist das ja beim W111 einfacher als beim W108).


Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von Jorge am 06. Januar 2005 07:53:19:
Als Antwort auf: Re: Fettpresse geschrieben von Robert_D am 05. Januar 2005 14:40:59:

Hi Robert,
das ist beim W111 auch so, die Nippel des oberen Querlenkers erreicht man entweder von der Grube aus oder man montiert eben die Räder ab.
Gruß

Jorge
auch gut geschmiert...

Geschrieben von Hanu am 06. Januar 2005 09:05:08:
Als Antwort auf: Re: Fettpresse geschrieben von Malte am 05. Januar 2005 13:06:37:

...ist ja sone Sache.
Einmal gibt es den Trick, wie Bodo sagt, mittleren Druck aufbauen und warten - vielleicht klappts. Wenn nicht, ist die Plörre dicht. Thorsten HD hat mir mal folgenden Trick verraten: Schmiernippel abschrauben, dann die Öffnung gut mit Kriechöl tränken, über Nacht stehen lassen, nochmal intensiv tränken und dann den Nippel wieder draufschrauben. Viele schnelle und enge Kurven fahren, vielleicht löst sich das verharzte Fett. Dann nochmal Fettpresse bemühen. Wenn man Glück hat geht das Fett durch und der Bolzen ist dann noch nicht eingelaufen. Wenn nicht, und der Bolzen wackelt, doch den Achsschenkel wechseln.
Viel Erfolg beim Schmieren,
Hanu