THEMA:

Geschrieben von majus am 01. Februar 2005 23:44:16:
Als Antwort auf: Re:Langsam raste ich aus... geschrieben von Michael B. am 01. Februar 2005 23:31:19:

Moin Michael,
´rumdenn ausrasten? Haben wir doch nix von, können Dich ja nicht dabei sehen...
Wie schrieb ich? "Ich gehe mal davon aus, daß das Material so beschaffen ist, das die Längung < Auslaßventilspiel ist."
Deine Antwort:
"Wofür glaubt ihr Technikkomiker denn,ist das Ventilspiel?

Damit wärmebedingte Längenänderungen ins System integriert sind -

spich: man stellt bei kalter Maschine soviel Spiel ein,dass es bei warmer Maschine gegen Null geht,die Ventile aber sicher schließen und noch nicht am Grundkreis der Nocke anliegen."
Widersprichst Du mir in Deiner Aussage? Ich meine nein.... Und ich mag auch keinen Widerspruch Außer in den gaaaanz seltenen Fällen, in denen er begründet ist.
Mit dem Fuß aufstampf!

Marius

Geschrieben von Hoffy

am 01. Februar 2005 23:56:22:
Als Antwort auf: Re:Langsam raste ich aus... geschrieben von Michael B. am 01. Februar 2005 23:31:19:

Menno Michaaaaaa !!!

Nun lass dir mal nicht alles Stückchenweise aus der Nase ziehen, Rainer sein Problem ist, das seine Büchse heiß wird und Nockenwellen frißt, o.k. Dreck und Steinchen aus'n Motorblock gepuhlt (Wärmeproblem schonmal theoretisch beseitigt). Nun geht's darum warum der einzelne Nocken frißt.... und watt sagst du nun dazu... "Menno Mädel's habt euch nicht sooo..."; stimmt, du mußt ja keine neue Nockenwelle kaufen. HILFE MICHA SAG WAS...Rainer kann Nacht's nicht mehr schlafen weil er aus verzweiflung AUDI fahren muß und wenn er nicht richtig schlafen kann stürtzt vieleicht noch ne'n Triebwerk vom Himmel weil er nicht gut drauf ist.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Coup am 02. Februar 2005 00:01:34:
Als Antwort auf: Re:Langsam raste ich aus... geschrieben von Hoffy am 01. Februar 2005 23:56:22:

Geschrieben von sstaiger am 02. Februar 2005 00:04:14:
Als Antwort auf: Re: Zur Ventillängung… geschrieben von Coup am 01. Februar 2005 16:12:37:

Es existiert ein Interesse an der generellen Rezession der Applikation relativ primitiver Methoden komplementaer zur Favorisierung adaequater komplexer Algorithmen.
10-7, nicht 10-6.




Simon

Geschrieben von Hoffy

am 02. Februar 2005 00:12:38:
Als Antwort auf: Schön gesagt - volle Zustimmung! (o.T.) geschrieben von Coup am 02. Februar 2005 00:01:34:

Geschrieben von Paul

am 02. Februar 2005 00:46:59:
Als Antwort auf: Re:Langsam raste ich aus... geschrieben von Hoffy am 01. Februar 2005 23:56:22:

schoen irgendwie nachgeforscht ob dass Kuehlwasser im Kreislauf genuegend rumlauft ????. Seit ihr sicher dass alle Sand raus ist und alle Kanaele wieder offen ???

Wenn die Schuppen vom WaPu sich geloest hatt fordert die auch nicht mehr.

Wenn die Schuppen zu weit angefressen/ geschliffen gerostet worden sind dass einen Spalt Zwischen Gehause und Schuppen entstanden ist, foerdert sie ebenfalls ungenuegend.

Dass die Auslassventile am ersten anlaufen ist doch klar weil die Ventile von heissen Verbrennungsgase mehr angeheitzt werden. Wie war die Waermebildung im Kuehler beim warmem Motor ??? Hatt sich der Thermostat vioelleicht verabschiedet ?
Laut Berechnung wurde der Ventilspiel bis ca 1000 Grad reichen muessen,a ber waren die auch echt auf 0,20 mm eingestellt und vor wie lange ?? Bemerke dass ist gar nicht sone grosse Laenge !! Und in Kombination mit mangelender Kuehlwasserbefoerderung hasst du schon anlaufende Ventile ! Aber es bleibt doch halt ein wenig speculieren von hier aus hintern em Bildschirm.

Wie lief der Motor bevor der Kopf abgenommen wurde ?? Kalt / Warm ???
Hat er zwischenzeitlich noch ATF im Benzin gefahren ???
Da muesst ihr doch mehr Info rausspucken ......