THEMA:

Geschrieben von Robert_D

am 29. März 2005 22:13:22:
Als Antwort auf: Re: Reifen für 108er geschrieben von Jörg am 29. März 2005 18:08:05:

Hallo Jörg,
habe gerade mal nachgesehen: tatsächlich soll es jetzt einen Vredestein 185 HR 14 91 H geben - er steht zumindest schon bei denen auf der Website.
Noch im letzten Jahr hatte ich allerdings mal per mail bei Vredestein nachgefragt, ob ein solches Format in Planung wäre - und damals wurde das ausdrücklich dementiert.
Aber wenn dieser Reifen tatsächlich verfügbar sein oder werden sollte, dann ist er natürlich DIE Erlösung für die Besitzer der "kleineren" W108.

Dann gibt es zwischen Nan Kang und Michelin endlich auch eine "mittlere" Alternative, welche weder bei der zu erwartenden Qualität, noch beim Preis dem geneigten Käufer die Haare zu Berge stehen läßt...
Und da Vredestein auf der gleichen Seite auch noch einen 205/70 VR 14 95 V anbietet, sind auch die Probleme der Besitzer größerer Wagen ein wenig abgeschwächt worden - vorausgesetzt natürlich, daß diese Reifen auch wirklich halten was sie versprechen!

Aber versuchen würde ich es in jedem Falle.


Reicht der "V" eigentlich auch für den 6.3 aus, oder braucht der einen noch höheren speedindex?


Schönen Gruß,

Robert

*der sich heute neue Firestones hat montieren lassen - für 61 Euro das Stück*

(aber es hat halt nicht jeder die Möglichkeit, auf speedindex T umzuschlüsseln...)

Geschrieben von Matze am 29. März 2005 22:29:26:
Als Antwort auf: Re: Reifen für 108er geschrieben von 250SEmart am 29. März 2005 00:57:18:

Hallöle,
der Toyo ist bestimmt eine gute Alternative
205er mit Montage 294,-Euro und der 185er M+S 250,-Euro (bei mir)


Viele Grüße Matze

Reifen-Berlin.de

Geschrieben von Matze am 29. März 2005 22:29:26:
Als Antwort auf: Re: Reifen für 108er geschrieben von 250SEmart am 29. März 2005 00:57:18:

Hallöle,
der Toyo ist bestimmt eine gute Alternative
205er mit Montage 294,-Euro und der 185er M+S 250,-Euro (bei mir)


Viele Grüße Matze

Reifen-Berlin.de

Geschrieben von Michael B. am 30. März 2005 00:18:21:
Als Antwort auf: Wo ist das Problem....? geschrieben von Dr. Benz am 29. März 2005 12:36:18:

weisste watt?

Ich drück dir irgendwann meine Karre

( Ach nee,die Karre meiner Frau,muss ja differenzieren)

in die Hand ( mit 15Zöller Nachbaufuchs) und du fährst zum TÜV.

Ich habs nämlich bis obenhin stehen...

Grüsse

Michael

Geschrieben von Michael B. am 30. März 2005 00:51:57:
Als Antwort auf: Re: Hansjörg ist wohl geschrieben von Hansjorg am 29. März 2005 18:43:42:

Ich wage es einfach zu bezweifeln ( nach etlichen Erfahrungen im wahrsten Sinne des Wortes) dass Amiland EINEN Reifen liefert,der für europäische,speziell deutsche Verhältnisse WIRKLICH geeignet ist.

Die Fahrkultur unterscheidet sich massiv:

In Deutschland habe ich Wechsel zwischen :

Ich fahre 200 auf der Bahn ( Jeder Amerikaner fällt dabei tot um - oder sein Beruf ist Nudeltopffahrer in Daytona) ,dann kommt Regen und ne enge Landstrasse,die noch von Preussens stammt....

Die Anforderungen sind einfach nicht zu vergleichen - umsonst machen die meisten amerikanischen Fahrzeuge,die in Europa getestet werden,nicht eine eher schlechte Figur.

Für die Anforderungen in den Staaten,sind die okay - oft besser als entsprechende Europäer.

Aber Reifen?

Nee - ich amüsiere mich seit fuffzehn Jahren mit Fahrwerken von Altdaimlern und weiss eigentlich recht genau ,was ich erzähle.

Nebenbei:

Weiter oben stand etwas von Toyo:

DIE hatten mal einen Reifen,der fanstastisch mit dem ollen Fahrwerk harmoniert hat - ist aber 10 Jahre her und ich weiss nochnichtmal mehr,wie die Socke eigentlich hiess.

Es war aber ein V...

Michael

Geschrieben von Hansjorg am 30. März 2005 06:54:24:
Als Antwort auf: Was nennst du kühl? geschrieben von Michael B. am 30. März 2005 00:51:57:

Hi,

kuehl ist Ende Maerz tagsueber 17 Grad C und abends 12 oder 13 Grad C.

Wann biste denn das letzte Mal hier gefahren?

Auf der I 5 southbound zwischen Orange County und San Diego County fahren

wir auch um die 90 miles pro Stunde und auf der I 15 nach Las Vegas oftmals

"pedal to the metal". Man muss halt aufpassen und sich nicht erwischen lassen.

Eben fuer diese Geschwindigkeiten will ich die richtigen Reifen und die gibt's auch hier. Ich fahre auf meinem 2000 Saab 9.5 Aero 235/45x17 W Conti Extreme Contact. Mein treuer 67 300 SEL hat Yokohama AVD Touring 205/70 R 14 93S.

"S" reicht mir, da ich eigentlich max. 90 mph mit dem guten Stueck fahre und TUEV, Eintragunspflicht und so'nen Bloedsinn gibt's hier nicht.

Viele Gruesse aus San Diego, CA

Hansjorg

67 300 SEL gruen mit gruenem Leder