THEMA:

Geschrieben von blueangel_V8 am 17. Januar 2006 14:59:59:
Als Antwort auf: Leicht progressive Fahrweise... geschrieben von Hanu am 17. Januar 2006 14:35:07:

Hallo Freunde der gepflegten Motorisierung,
die Horrorgeschichten über den 3.5l-V8 wundern mich immer. Ich fahre meinen zwischen 11,5 (ermüdet von Ornbau zurück in brühender Hitze, nicht über 120 km/h) und 17,5 Litern (morgens von Bamberg zu AI-Motors geheizt, auf der leeren A81 dauerhaft zwischen 170 und 200 km/h wegen Verspätung, auch sonst immer schön Stoff gegeben, 270 km von Tür zu Tür in 2 Std. inkl. Stadtverkehr).
Wenn ich "normal fahre" bin ich immer noch mehr der Überholende als der Überholte. Resultat dann i.d.R. 14 Liter. Das dürfte so in etwa mein Langzeitmittel über 5.000 km sein.
Alle Werte errechnet durch Nachtankvolumen geteilt durch gefahrene Kilometer mit handelsüblichem SuPlu 98 Oktan.
Ansonsten keine Geheimnisse, Motor von Schubert eingestellt.
Viele Grüße

Claas

Geschrieben von blueangel_V8 am 17. Januar 2006 14:59:59:
Als Antwort auf: Leicht progressive Fahrweise... geschrieben von Hanu am 17. Januar 2006 14:35:07:

Hallo Freunde der gepflegten Motorisierung,
die Horrorgeschichten über den 3.5l-V8 wundern mich immer. Ich fahre meinen zwischen 11,5 (ermüdet von Ornbau zurück in brühender Hitze, nicht über 120 km/h) und 17,5 Litern (morgens von Bamberg zu AI-Motors geheizt, auf der leeren A81 dauerhaft zwischen 170 und 200 km/h wegen Verspätung, auch sonst immer schön Stoff gegeben, 270 km von Tür zu Tür in 2 Std. inkl. Stadtverkehr).
Wenn ich "normal fahre" bin ich immer noch mehr der Überholende als der Überholte. Resultat dann i.d.R. 14 Liter. Das dürfte so in etwa mein Langzeitmittel über 5.000 km sein.
Alle Werte errechnet durch Nachtankvolumen geteilt durch gefahrene Kilometer mit handelsüblichem SuPlu 98 Oktan.
Ansonsten keine Geheimnisse, Motor von Schubert eingestellt.
Viele Grüße

Claas

Geschrieben von Marc am 17. Januar 2006 15:01:10:
Als Antwort auf: Re: Die Wartungskosten lassen sich etwas drosseln... wenn man Glück hat! geschrieben von Jan D. am 17. Januar 2006 13:06:17:

Stimmt. Genau so ist es. 100% meine Meinung.

Und somit kommen wir auf die von mir erwähnten 0,50 -1,00 €/km (weniger km pro Jahr, mehr Kosten, also bis zu 1,-€/km/Jahr).

Natürlich halten neue Achsen wieder 30 Jahre (bei regelmäßiger Wartung), aber die Kosten sind ja erst mal da.

Und das gilt für alle Typen, den bei JEDEM geht die Kraftstoffpumpe, der HBZ, die Servopumpe... irgendwann kaputt. Leider.

Grüße

Marc

Geschrieben von dieselflo am 17. Januar 2006 15:25:42:
Als Antwort auf: Ich bin von einem gut gewarteten und intakten Pkw ausgegangen!...... geschrieben von G. Benning am 17. Januar 2006 12:55:11:

...die aus einem durchschnittlich überall angerosteten auto eines macht, dass man nie mehr schweißen muss.

dein szenario mag der absolute traumfall sein, aber sowas begegnet einem doch arg selten. ein alter benz fährt nicht 5 jahre ohne reparatur, no way...

gruß dieselflo

Geschrieben von Frank (220S'65 + 250'68) am 17. Januar 2006 15:31:30:
Als Antwort auf: Re: OOPPSS geschrieben von Michael B. am 17. Januar 2006 13:05:16:

Michael,
ja, ich hab den Wagen 2002 gekauft.

Er stand von 1998 bis 2002 (fast) still und nur 800km in der Zeit gelaufen.

In der Zeit von 1992 bis 1998 war er ebenfalls unbewegt, damals noch in Paris nach dem Tod des Erstbesitzers. Davor hat er 96.000km seit 1968 gemacht.
Der Vorbesitzer hat 1998 die Stillegungsschäden (Bremsen komplett, Hardyscheiben, Gummis) behoben, aber irgendwann die Lust verloren. Ich behebe nur den restlichen Stau.

Dies sollte man immer bedenken, wenn man Autos mit sehr wenig km kauft.
Grüsse aus H

Frank