THEMA:

Geschrieben von Hanu am 17. Januar 2006 16:06:31:
Als Antwort auf: Re: 18 l verstehe ich ernsthaft nicht... geschrieben von blueangel_V8 am 17. Januar 2006 14:59:59:

Hi Claas!
Ich sach ja: leicht progressive Fahrweise. Das heißt: die Plastikautos die eben noch auf der Landstraße drängelten fahren jetzt nach der Autobahnauffahrt HINTER mir. Gleiches gilt vom Wechsel Ortschaft auf Landstraße. Die Drängler, denen 50 km/h in der Ortschaft zu langsam sind bekommen dann eine gute Prise halbverbrantes Öl-Benzin-Rußgemisch geatmet. Die Fahrweise ist aber noch weit entfernt von richtig geheizt. Da habe ich nur mal "beherzt" Gas gegeben. (Ich bin halt Dieselflosse gewöhnt, die fährt man immer so )
Bei normaler Fahrweise mit Kurzstrecke zum Mittagessen komme ich auf 14 Liter, da ist aber nur Landstraße dabei.
Gruß, Hanu - auch von Schubert justiert
Übrigends, Aussage von Kennern der Materie: der V8 braucht Drehzahl! Ich will dem Motor nur Gutes tun...

Geschrieben von Uwe 3.5 am 17. Januar 2006 16:31:50:
Als Antwort auf: Re: 18 l verstehe ich ernsthaft nicht... geschrieben von blueangel_V8 am 17. Januar 2006 14:59:59:

Claas,
redest Du von der Werkstatt, die Deinen Heckscheibenrahmen...ähm...ja...sagen wir: "repariert" hat?
Was wurden denn für die "Einstellung" angesetzt? Meines Wissens kann man am 3.5 ja nicht viel "einstellen":

- Ventile

- CO-Wert

- Zündzeitpunkt und Unterbrecherkontakt
Oder hast Du Dir heimlich einen Vergaser einbauen lassen *g*
Uwe
Neulich auf der Bundesstrasse auch einem 3er BMW gezeigt, dass "alt" nicht unbedingt "langsam" bedeutet. Schade nur, dass da so ein Lieferwagen auf meiner rechten Spur war. War aber wohl besser, wir waren beide schon deutlich über der erlaubten Vmax. Kann gut sein, das deshalb der Verbrauch diesmal etwas höher war...

Geschrieben von Uwe 3.5 am 17. Januar 2006 17:22:27:
Als Antwort auf: Re:bei dem DURCHSCHNITT? geschrieben von Michael B. am 17. Januar 2006 14:48:21:

Ich hab letztes Jahr auf der Strecke Schleiden-Stuttgart auch im Schnitt 15 Liter gebraucht im "Drittel-Míx" (1/3 80-100 Baustellenverkehr, 1/3 120 cruisen, 1/3 Plastikbomberärgern).
Vielleicht ist der Sprit heute einfach besser als anno 1970?
Uwe

Geschrieben von Uwe 3.5 am 17. Januar 2006 18:30:45:
Als Antwort auf: Kognitive Disonanz geschrieben von Uwe 3.5 am 17. Januar 2006 16:31:50:

... natürlich könnte man ja noch am Druckfühler "tunen", ich denke aber nicht, das sie da (an der versiegelten Schraube) was "eingestellt" haben...

Geschrieben von Jörg am 17. Januar 2006 21:38:08:
Als Antwort auf: Ich bin von einem gut gewarteten und intakten Pkw ausgegangen!...... geschrieben von G. Benning am 17. Januar 2006 12:55:11:

Angenommen man hat eine eigene Garage und die Wartungskosten sind höher:
300D W123

-Kaufpreis 3000,-€

-OxiKat Euro1: 820 €

-Versicherung als Oldi: 170,-€

-Verbrauch 9l/100km= 450l /Jahr bei 1.10€/l= 495,-€/Jahr

-Wartung und Reparaturen= 300,- €/Jahr

-(Unterbringung in Garage= 30,-€/Monat=360,-€/Jahr)

---

[ENTFÄLLT]

==> Kosten pro Jahr: 1785,- €
280SE W116 (vor 1976, auf Benzin)

-Kaufpreis 5500,- €

-H-KEnnzeichen: 191,-€

-Versicherung als Oldi: 170,-€

-Verbrauch 13l/100km= 650l /Jahr bei 1.30€/l= 845,-€/Jahr

-Wartung und Reparaturen= 300,- €/Jahr

-(Unterbringung in Garage= 30,-€/Monat=360,-€/Jahr)

---

[ENTFÄLLT]

==> Kosten pro Jahr: 1506,- €
280SE W108 (auf Benzin)

-Kaufpreis 9500,- €

-H-KEnnzeichen: 191,-€

-Versicherung als Oldi: 170,-€

-Verbrauch 13l/100km= 650l /Jahr bei 1.30€/l= 845,-€/Jahr

-Wartung und Reparaturen= 300,- €/Jahr

-(Unterbringung in Garage= 30,-€/Monat=360,-€/Jahr)

---

[ENTFÄLLT]

==> Kosten pro Jahr: 1506,- €


Erstaunlich!!
Der W123 ist immer noch am teuersten! Habe ich einen Denkfehler gemacht?


Wenn man die Benziner auf Gas umrüstet fallen die Jahreskosten um ca. 600 EUR, also auf 906 EUR pro Jahr (für den W108 und W116).
Der W123 300D kostet zum Vergleich 1785 EUR pro Jahr.