THEMA:

Geschrieben von blueangel_V8 am 17. Juli 2006 19:16:33:

Guten Abend,
gibt es andere sinnvolle Möglichkeiten, das Fahrzeugniveau vorn um ca. 2 cm zu senken, als den Wechsel zu dünneren Federteller-Gummis?
Seit Einbau von 4 neuen Stoßädmpfern steht mein 108 nämlich vorn 2 cm höher und damit 2 cm zu hoch im Vergleich zu hinten. Das würde ich demnächst gern ausgleichen wollen.
Mir ist bislang nur die Möglichkeit über die Federtellergummis bekannt; aber vielleicht gibt es ja noch andere Möglichkeiten? Kann man die Dicke der Gummis eigentlich im eingebauten Zustand bestimmen, d.h. gibt es da so eine Noppen-Kennzeichnung wie bei W201 etc.?
Vielen Dank und Grüße

Claas

Geschrieben von majus am 17. Juli 2006 21:46:35:
Als Antwort auf: Fahrzeugniveau vorn senken (Stahlfederung W108) geschrieben von blueangel_V8 am 17. Juli 2006 19:16:33:

Hallo Claas,
das kann ich Dir leider nicht beantworten, aber Deine Frage wirft bei mir eine weitere auf: Hast Du nicht durch das AMG-Fahrwerk sowieso eine vom Standard abweichende Fahrwerkskonfiguration, die hier ggf. zu berücksichtigen ist?
Grüsse

Marius

Geschrieben von Dr. Benz

am 18. Juli 2006 08:56:05:
Als Antwort auf: Fahrzeugniveau vorn senken (Stahlfederung W108) geschrieben von blueangel_V8 am 17. Juli 2006 19:16:33:

Hallo,
als erstes sollte, wie von Dir beschrieben, die Gummiunterlage kontrolliert bzw. gewechselt werden.

Eine weitere Möglichkeit ist die Kürzung der Feder um eine 1/3-Windung,

dass wurde so von allen "Tunern" praktiziert )
Eine andere Geschichte ist die Umrüstung auf härtere Federn.

Ich meine die haben eine 110er Nummer (steht auch im Tabellenbuch)...
In Kombination mit (geeigneten) Dämpfern + Bogebein hat der V8-108er

ein brauchbares Fahrwerk.
Jrüsse Stefan

Geschrieben von blueangel_V8 am 18. Juli 2006 10:24:05:
Als Antwort auf: AMG geschrieben von majus am 17. Juli 2006 21:46:35:

Hi Marius, hi Stefan,
da das AMG-Fahrwerk unfahrbar hart war, habe ich im letzten Herbst auf reguläre neue Bilstein-Dämpfer rückgerüstet. Die alten Federn sind noch drin, aber niemand hat bislang genau sagen können, was das für welche sind (auf der AMG-Rechnung steht nur "Fahrzeug tiefer gelegt, Bilstein-Dämpfer, negativer Sturz").
Warum das Auto jetzt vorn höher gekommen ist, und hinten nicht, konnte ich mir auch noch nicht eindeutig erklären. Jedenfalls hab ich vorher/nachher nachgemessen und es ist so. Jetzt muss er eigentlich vorn tiefer. Zur Not auch hinten höher (könnte man vielleicht sinnvoll über neue Schubstreben-Lagerung und Hinterachs-Mittellager - oder wie das Ding im Kofferraum heißt - machen, wäre eh mal angebracht).
Grüsse (hier fallweise mit ss)

Claas

Geschrieben von majus am 18. Juli 2006 15:22:33:
Als Antwort auf: Re: AMG geschrieben von blueangel_V8 am 18. Juli 2006 10:24:05:

Moin Claas,
müsstest du dann nicht vorne und hinten neue Original-Federn einbauen? Jetzt hast du evtl. "lange" Dämpfer bei "kurzer" AMG-Feder...
Die Schubstrebengummis bringen hinten m.E. keine Höhe, das HIAML nur sehr wenig.
Grüsse

Marius