THEMA:

Geschrieben von Jorge am 16. März 2007 12:30:41:
Als Antwort auf: Re: Machbar ist das sicher... geschrieben von 250SEmart am 16. März 2007 11:31:40:

Moin Maddin,
so weit war ich "gedanklich" auch, bloß daß man auch noch die Klopfregelung ebenfalls einbauen sollte. Denn Lambda-Regelung kann Klopfen verursachen....
Ach ja, mein M127 spritzt an drei Ventilen gleichzeitig, das bringt aber nix, wenn der Fahrzustand (Lambdawert) gerade etwas anderes erfordert, also müsste man auch die Einspritzung anpassen/andern. Ob das bei der Verdichtung dann den Erfolg bringt, sei dahingestellt.
Generell wird das sicher technisch gehen, bezahlbar ist das sicher nicht und es wird sicher für die Politik nix bringen, weil die " Dreckschleuder" zu alt sind und die kein Verständnis und auch kein Willen haben das zu begreifen.
Für Technikinteressierte ist das sicherlich eine sehr interessante Geschichte.
Gab's da nicht so'n Ami, der ein 250er mit einer neueren Einspritzung versehen hatte? Ich meine sowas mal gelesen zu haben..... Jedenfalls hat man bei den 6.3er Motor die Bosch-Pumpe schon mal ersetzt und sich gewundert, wieviel man aus diesem Motor noch herausholen kann. Ich kann mich bloß nicht mehr daran erinnern wo ich das gelesen habe.
Gruß

Jorge
Technikjunkie

Geschrieben von Paul

am 16. März 2007 12:45:54:
Als Antwort auf: Re: Machbar ist das sicher... geschrieben von Jorge am 16. März 2007 12:30:41:

hat das praktiziert, aber ob es an die "Feinstaub"bestimmungen anreicht bleibt die Frage

sehe mal da .....

Geschrieben von Jorge am 16. März 2007 12:55:59:
Als Antwort auf: Re: KH Middelhauwe ... geschrieben von Paul am 16. März 2007 12:45:54:

Moin Paul,
das war genau was ich meinte.
Danke!
Gruß

Jorge

Geschrieben von Eberhard Weilke

am 16. März 2007 13:05:48:
Als Antwort auf: Re: Machbar ist das sicher... geschrieben von Jorge am 16. März 2007 12:30:41:

..Klopfen?
Das hab ich ja noch nie gehört und ich hab wirklich schon viel gehört
Gruß

Eberhard

Geschrieben von Jorge am 16. März 2007 15:58:34:
Als Antwort auf: Weshalb verursacht eine Lambda-Sonde... geschrieben von Eberhard Weilke am 16. März 2007 13:05:48:

...sondern die Regelung, Anpassung.
Moin Eberhard,
also, ich habe es so verstanden, daß beispielsweise ein M102 durch die Sonde die Einspritzung anpaßt. Ein M111 hingegen, paßt nicht nur die Einspritzung an, sondern auch den ZZP. Darum auch den Klopfsensor.
Generell hat das ja mit der Verdichtung zu tun, die Vierventiler haben nun mal eine etwas andere Verdichtung als die 2-Ventiler.
Das ist aber Neumodischer Krimskrams und ich kann mich auch irren.
Gruß

Jorge
Der nebenher einen SQL-Cluster mit dem Hammer aufsetzt, weil des Scheixxding net so will, wie ich. Aber den kriege ich auch noch klein...