THEMA:

Ich selber hab es bisher nicht gefunden aber hier gibt es auch was dazu :

url=http://home.arcor.de/vischauge/WSTempomathebel/Tempomathebel_loeten.html]http://home.arcor.de/vischauge/WSTempomathebel/Tempomathebel_loeten.html[/url

Grüße Flossenpfleger

Du hast eigentlich recht...



Wenn ich mal überlege, habe ich bei dem 126 mit Tempomat eigentlich nur die Funktion " Set" gebraucht.

Wennste bremst, isse eh aus - okay, altes Tempo wiederholen macht noch Sinn.



Beschleunigungsfunktion sowie verlangsamen über Bedienhebel sind klassische Ingenieursspielereien..



Sind zwei also zwei interessante Funktionen.



Wie sind die im Waeco intern geregelt??

Schaltplan Schalter her....



Michael - angespitzt....

Das sehe ich aber total andrer. Ersten ist der MB wovon wir reden kein Neumoderne Fahrzeug, "Dann hätte er Cruisecontrol" Zweiten bei einer Notbremsung hast Du keinen Zeit den Gaszug zu entlasten und die doch so geliebte Motorleistung auf das Minimum zu reduzieren.

Die Gaszug Methode ist eher für Trecker geeignet. (HD) Das der TÜV die akzeptiert ist mir rätselhaft.

Die elektrische US Methode löst die Controller beim Bremse oder Kupplung bedienen und Du mußt sie wieder setzen.

Aber was sage ich da.. Den Gaszug (einstellbaren Chockzug) kannst Du auch bei JC bestellen:

www.jcwhitney.com/autoparts/Product/Pr-p...roup?Ntt=choke+cable

Aber Oltimershops in Deutschland sollten auch den TÜV geprüften Chruiscontrollzug erhältlich haben.



Frohe Ostern



Mr.JAJA der lieber die Gasfussmuskel bewegt.