THEMA:

Moin ! Moin ! Selbstverständlich gab es schon immer Traggelenke ! Als Traggelenk wird das Gelenk bezeichnet,über welches die Gewichtskräfte eingeleitet werden.Das andere Gelenk heisst Führungsgelenk,weil es nur Seitenkräfte überträgt.Nicht verwirren lassen,diese Terminologie ist auch fast allen KFZ-Meistern,Ersatzteilverkäufern und Ersatzteilkatalogen fremd. Also:Bei Heckflosse sitzt das Traggelenk unter dem Achsschenkel,das Führungsgelenk oben im Achsschenkel.Bei McPherson wiederum sitzt das Traggelenk oben (=Domlager),das Führungsgelenk unten (überträgt keine Federkräfte,"trägt" also die Karosse nicht).Die kinematisch identische Achse von DB ,wie sie bspw.im 190er oder 124er verbaut ist,hat ihr Traggelenk wiederum unten,weil hier die Feder am Querlenker angreift,die Gewichtskräfte also über das untere Gelenk laufen.Um die Verwirrung komplett zu machen,die Käfer-KurbellenkerVA hat 4 Traggelenke,da in beiden Querrohren Drehstabfedern sitzen. MfG Volker

Moin Volker,



danke, den Begriff kannte tatsäschlich ich nur von 126ern und Co.



Weißt du, ob die Einstellung der Achse im 59er Handbuch beschrieben ist?



Grüße

Marius

Moin ! Moin ! 1. Bitte ! 2. Nein,Ich weiss auch jetzt nicht,ob du die Einstellung des Achsschenkelbolzens auf das Traggelenk meinst oder die Einstellung von Spur,Sturz usw.Für die erstere Einstellung braucht man auch keine Anleitung,wenn man davor hockt,ist die Konstruktion eigentlich selbsterklärend. MfG Volker

Moin Volker,



erstere Einstellung fand ich auch klar, aber Spur und Sturz, dafür gehe ich dann wohl zum Profi...



Grüße

Marius