THEMA:

Hallo Lutz,



fein, hätte nicht gedacht, daß es zum Radunterlegschuh noch Neues für mich zu wissen gibt.



>Allerdings kenne ich diese Keile mit (angeschweisstem?) Schraubgewinde gar nicht

>Echt original so?



sind nicht angeschweißt, nur mit Gewindebolzen und Mutter befestigt. Ich habe die Gewindebolzen rausgeschraubt und die Keile in meine Reserveradhülle gesteckt, die sieht Deiner recht ähnlich, meine ist aber definitiv ein junger Nachbau (nachgeschneidert nach einer Hülle, die wohl Original ist).



Radkeil Version 1: Definitiv Original! Ich habe beide Versionen schon in mehreren Fahrzeugen gesehen (teilweise auch auf Bildern aus den USA). Wäre Zufall, wenn das alles Nachbauten wären.

Schau mal im EPC beim 112.021 in Gruppe 58. Dort ist der Keil (Version 1) auch abgebildet (Teilenummer A1105830175)

In der Teileliste wird auch ein früherer Keil mit der Teilenummer A1105830075 aufgeführt. Ich denke, daß sind die beiden Versionen.



>Thomas, was ist das für eine gepolsterte Haltevorrichtung mit langer Gewindestange da auf dem Bild? Wo/wie ist die zu montieren?



schau Dir in meinem vorigen Beitrag mal genau den verlotterten Kofferraum an. Dort ist die Halterung links auf das Radhaus geschweißt. Der Kofferraum gehört zu einem verrottetem W112-Coupe aus 1964, das kürzlich mal in xbay stand (weitere Bilder unter 300456072488, dort ist eine Galerie verlinkt)



Die Keile sitzen dann so drauf:





>Also, ich habe zwei schöne Keile der Version 2, und wäre an Exemplaren zur Reserverad-Innenbefestigung interessiert. Wommer tauschen?



ist reizvoll, aber da meine Keile (Version 1) meines Wissens seit anbeginn zu meinem Coupe gehören, kann ich die nicht hergeben.

Ich schicke Dir gleich mal eine Email.



Viele Grüße,

Thomas

300SE/Coupe

Hallo,



nur so als Ergänzung: In meiner Pagode ist ein Keil unter dem Reserverad am Kofferraumboden angeschraubt.



Grüße Franz

Tach auch,



da wären sie also wieder die Probleme der W112 Freunde, die allgemein Verwunderung auslösen. [img]./zwinkern.gif[/img]



Der Halter in meiner Flosse könnte wieder eine Besonderheit der frühen 300SE-Flossen sein. Die Halter waren in meinem drin und die Keile entstammen dem Wagen, den ich geschlachtet habe. Beide Wagen waren Mitte 1962. Wobei ich eine dunkle Erinnerung habe, dass eine kurze Flosse von 1964/1965 die gleichen Halter hat.



Womit sich die Frage stellt, ob man bei dem eingeschweissten Haltern nicht zwischen Flosse und Coupe unterscheiden muss? Ich habe zwar eine Unmenge von Bildern verschiedenster Wagen auf der Festplatte, aber irgendwie werden seltenst Kofferräume abgelichtet. Da werde ich demnächst stärker drauf achten.



Für Dich, Lutz, habe ich gerade den Halter abgelichtet, er entspricht der anderen Einschweissvariante und entstammt einem Coupe. Foto schicke ich Dir gleich.



Viele Grüsse



Jörg

ich sei behämmert...

Nee..

Wohl nicht - sacht ma, habt Ihr keine anderen Sorgen????

Hallo Michael,



wenn Du hier durchs Forum polterst und Theman anreißt, die z.T.

sehr offtopic sind dann ertrage ich das doch auch.

Dann sei doch bitte auch so nett und ertrage es, wenn andere

mal über Originalitätsthemen diskutieren.



Sowas kommt hier im Forum viel zu selten vor und ist jedesmal

für alle die es interessiert ein schöner Erkenntnisgewinn.



Wenns Dich nicht interessiert - einfach weiterscrollen zum nächsten Thema.



mfg

Thomas

300SE/Coupe