THEMA:

!

Dann hat ein begabter Eletriktrickser irgendwann im Leben Deines Autos etwas getrickst.

Denn gedacht war das SOOO nicht!

Der Möglichkeiten gibts da Viele:



Man lege ein Kabel ( Und überlaste die Achtamperesicherung; tausche gegen eine Sechzehner und das klappt. Erstmal!)



Hauptsache, man muss sich keine Gedanken über Ampere oder so Etwas machen....



Mal aus der Erfahrung heraus:



Es ist absolut unglaublich, welche Leitungen sich in vierzig Jahre alten Autos finden...

Und welche nicht!

Ich habe in der Beziehung schon Etliches erlebt - und oft genug meterweise Kabel aus Autos gerissen und weggeworfen. Unter heftigster Flucherei...



( Wobei die verzweifelten Besitzer teilweise danebenstanden und die Welt nicht mehr verstehen wollten.)



Neu verlegte Kabel stammen IMMER von Menschen, die sich einbilden ! ( SIC!) Ahnung von Elektrik zu haben.



Hammse aber nich!



Hätten Sie Ahnung, würden Sie anders arbeiten.



Nach Schaltplan - ich muss den nur lesen können .

Ich muss noch nichtmal wissen, wie die Einzelteile funktionieren - das ist das Schöne an Plänen. ( So man sie denn lesen kann..)



Elektrik ist definitiv nicht mein Ding - aber ich bekomme sie hin.

Ich halte mich an Pläne - stur und doof.

Wenn im Plan steht: Blaue Leitung von Anschluss 34 zu Anschluss 43 - dann mach ich das.

Hat immer funktioniert.

Die Typen, die sich den Krempel ausgedacht haben, wussten nämlich zu diesem Thema mehr als ich, ergo hat deren Idee funktioklappt.



Man muss das Rad nicht schon wieder neu erfinden.



Und wenn das Strippenziehen nach Plan mal nicht funktioniert:

Dann weiss ich, daß das angeschlossene Bauteil eine Macke hat.

Eigentlich recht einfach.

Trotzdem liebe ich Dampfmaschinen....



Michael

Man kann den Kram nicht sehen, nur manchmal riechen und wenn man den Krempel dann endlich fühlt, ist es oft zu spät...



Sehr schöner Satz, denn muss ich mir merken [img]./laecheln.gif[/img]





Uwe,

der auch froh ist, wenn alles funzt und nichts funkt.

Boah Eyh,



wat für ne Diskussion wegens sooooooner kleinen Sicherung.



Einfach nur geil.



Michael hat recht, Hauptsache die Amperemuckels schieben sich durch den Draht, nicht zu hastig und nicht zu viele auf einmal, sonst qualmts.



Im Gegenzug zu Dampf muss der Strom rein in den Schlamassel und wieder raus, bei Dampf ist das anders, daher auch einfacher, der muss nämlich nur raus, also ein Weg weniger.



Als nächsts stelle ich hier die Diskussion zur 3mm Schraube ein, die ich gestern bei Aufräumarbeiten im Motorraum entdeckt habe. Sone kleine silberfarbene ist dat mit nem Gewinde, glaub ich.

Hi Kai, kannst du mit das auf Karton drucken zum ausschneiden, damit ich auch mal weis welch Sicherung ich da mal rausnehme ;o) hab sowas auch nicht und wenn mal in meinen jugendlichen Wahn wechjeschmissen )))

*Gruß Hoffy !!!