THEMA:

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 07. August 2003 17:50:49:
Als Antwort auf: Re: Hossa ! geschrieben von Roman(280) am 06. August 2003 22:37:21:

Moin, denn ich meine, wer 111-er kennt und überhaupt was von Oldtimern versteht, sieht ganz gut in welchem Zusatnd so ein Auto ist,- es soll von einem Arzt sein und der nachlass wills verkaufen...

Ich habe Jürgen auch gesagt, dass das egal wie immer schwierig ist, denn die Schweller läßt der Händler sicher nicht abschrauben, da schon eher die inneren vorderen und hinteren Verkleidungen, Rückbank raus, Gummistopfen rausfummeln und reinleuchten, da sieht man schon viel, Lampenkästen begutachten, die äußere Linie von Radkasten zu Radkasten im Knieen mal peilen, Zustand Chrom, Bodenbleche vorne unten am Übergang, wos hoch zum Motorraum geht, Falze und Nähte im Motorraum.

Dieser gesamteindruck ist wichtig, auch mal den Wagen schief stellen und schauen, ob die Tür noch zu geht, solche Details.

Wenn das alles ok ist, hat er sowieso irgendwo noch Rost, FF rein etc.....

Nach und nach dann inverstieren nach einem genauen Schema.

Wenn das alles stimmt, lohnt es sich auf jeden Fall, dass er hochfährt und sich selbst, Ihr könntet das schon beurteilen, ob sich die Anfahrt überhaupt lohnt, darum geht es auch.

Man sieht einem Wagen doch an, ob der gepflegt ist, wenn er das super ist, Leder und so alle Abnutzungserscheinungen, da hat er Rost, nun gut, aber dann ist es auch nur das.

Nähte im Fußraum innen zwischen Schweller und Bodenblech nicht vergessen, wenn da kein Rost ist, lohnt sich schon die Anfahrt und wenn der km-Stand auch noch stimmt, naja kaufen!!!

Machst ruhig mal, gerne gebe ich noch ein paar Tipps

Gruß

Reinhard, der einfach geschäftlich nicht wegkann (((

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 07. August 2003 17:50:49:
Als Antwort auf: Re: Hossa ! geschrieben von Roman(280) am 06. August 2003 22:37:21:

Moin, denn ich meine, wer 111-er kennt und überhaupt was von Oldtimern versteht, sieht ganz gut in welchem Zusatnd so ein Auto ist,- es soll von einem Arzt sein und der nachlass wills verkaufen...

Ich habe Jürgen auch gesagt, dass das egal wie immer schwierig ist, denn die Schweller läßt der Händler sicher nicht abschrauben, da schon eher die inneren vorderen und hinteren Verkleidungen, Rückbank raus, Gummistopfen rausfummeln und reinleuchten, da sieht man schon viel, Lampenkästen begutachten, die äußere Linie von Radkasten zu Radkasten im Knieen mal peilen, Zustand Chrom, Bodenbleche vorne unten am Übergang, wos hoch zum Motorraum geht, Falze und Nähte im Motorraum.

Dieser gesamteindruck ist wichtig, auch mal den Wagen schief stellen und schauen, ob die Tür noch zu geht, solche Details.

Wenn das alles ok ist, hat er sowieso irgendwo noch Rost, FF rein etc.....

Nach und nach dann inverstieren nach einem genauen Schema.

Wenn das alles stimmt, lohnt es sich auf jeden Fall, dass er hochfährt und sich selbst, Ihr könntet das schon beurteilen, ob sich die Anfahrt überhaupt lohnt, darum geht es auch.

Man sieht einem Wagen doch an, ob der gepflegt ist, wenn er das super ist, Leder und so alle Abnutzungserscheinungen, da hat er Rost, nun gut, aber dann ist es auch nur das.

Nähte im Fußraum innen zwischen Schweller und Bodenblech nicht vergessen, wenn da kein Rost ist, lohnt sich schon die Anfahrt und wenn der km-Stand auch noch stimmt, naja kaufen!!!

Machst ruhig mal, gerne gebe ich noch ein paar Tipps

Gruß

Reinhard, der einfach geschäftlich nicht wegkann (((

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 07. August 2003 17:54:49:
Als Antwort auf: Re: Pagode kaufen in Essen geschrieben von Jürgen. am 06. August 2003 21:20:22:

dann hast du wenigstens einen Vorabcheck, obs sichs lohnt hinzufahren,- lies mal unten

Gruß

Reinhard, der dir viel Glück wünscht und gerne auch noch mal was aufschreibt

Geschrieben von Pleff

am 07. August 2003 17:57:44:
Als Antwort auf: Na Ihr Beiden,- nat macht das Sinn,.... geschrieben von Reinhard Pagode am 07. August 2003 17:50:49:

Hi Reinhard,
das hatte ich ja auch gar nicht gemeint...

Ich kenne 111er im "Showroom-Zustand" die für einen Puristen aber nur noch Sclachtpreis wegen einiger bestimmter Teile haben. Der Rest ist zwar sehr schön anzusehen, aber eben NICHT ORIGINAL!!

Beim 111er sehe ich es sofort, bei der Pagode eben nicht. Deshalb kann mein gut gemeinter Rat bzw. Hilfestellung eben später auch evtl. teuer werden.

Du hast ja mal geschrieben, wie du zur Pagode stehst (Rosttechnisch etc.) Es gibt aber auch Leute (wie mich), die schon Bauchschmerzen bekommen, wenn an so einer Kiste etwas nicht original ist.
Gruß

Pleff

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 07. August 2003 19:03:55:
Als Antwort auf: Re: Na Ihr Beiden,- nat macht das Sinn,.... geschrieben von Pleff am 07. August 2003 17:57:44:

Moin Pleff,

ich denke, dass es nicht so auf die 100% Originalität ankommt, ein paar Teile kann man ja auch nachordern oder bei ebay schießen, was wohl eher selten sein dürfte.

Es kommt im Vorfeld ja doch auch sehr auf den Gesamteindruck an, ich denke, dass es Jürgen nun nicht so wichtig ist, ob da eine Zierleiste nicht ganz stimmt, sondern eher, wie das Auto überhaupt "dasteht", da man das auf den Hänlerfotos ja nie sehen kann und das seht Ihr auch sehr gut, auch wenn Ihr die Orignalität mal vergesst.

Ihr sehr doch, ob das Leder die Km-Leistung bestätigt, obs gerissen und durch ist oder ob mann es wieder hinkriegt, ob der Innenraum gepflegt ist oder total runter und unliebsam behandelt wurde, ob die kanten der radläufe rosten oder bombig aussehen, alles Dinge also, die Jürgen ermutigen könnten, die weite Fahrt dann auch mit Bundesbahn anzutreten.

Es wäre doch schlecht, wenn er ankommt, sieht, dass die total zerkratzt ist, was nicht unbedingt ein Probl. wäre, wenn sie eh in Orignal umlackiert werden soll, aber die Radläufe wegrosten, die Scheinwerfer rausfallen etc., dann dreht er sich um und denkt, na, das hätte "der Forumsfreund aus Essen" aber sehen und mir sagen können.............. also, das kriegt Ihr doch hin, keine Angst, er will nur wissen, die Fahrt lohnt sich ja oder nein.

Hmmmm

Reinhard