THEMA:

Geschrieben von Reinhard Pagode am 17. Mai 2003 23:16:46:

Moin Iht Ausgebremsten,

habe heute mal versucht hinter die Symthomatik der zuquellendeden Bremsschläuche bzw. der Bremsen zu kommen, das Ergebnis ist für mich - bis heute - folgendes:

Die Bremsschläüche sind vor 10 jahren neu verbaut worden, sehen super aus und sind von außen absolut okay.
Die Original-Beläge selbst sehen nicht so gut aus, haben Riefen bzw. Nester, sind aber eigentlich okay, die haben wir abgeschliffen, so ca. 10.000 km.

Unserer Meinung nach waren die hart geworden...

Das Zusammendrücken der Beläge ergab, das sich beide Beläge per Hand absolut problemlos zusammen- bzw auseinaderdrücken ließen, so dass die Vermutung, die Bremsschläuche seien innen aufgequollen, wohl nicht stimmen kann, denn den Druck aufzubauen mit der lockeren Hand, einen zugequollenen Bremsschlauch rückzudrücken.- dat kann nicht sein.

Die abgeschliffenen Bremsbeläge ergaben zwar ein besseres Ergebnis bei der anschließenden Testfahrt,jedoch zieht die Kiste beim Bremsen immer noch nach links.

Alles läuft frei und nix klemmt,- ich denke es sind nur die Beläge, die mache ich jetzt einfach mal neu, obwohl die noch 3 mm haben, vielleicht wars dat dann.

Die Theorie, dass der Ventilator das am vorderen Simmering der Kurbelwelle massiv austretende Öl mehr auf die eine Seite und damit auf die entsprechende Bremsscheiben wirft, haben wir als Möglichkeit nicht ausgeschlossen, müssen es nur noch prüfen...

Gruß vom anschließend mit Erfolg fluidierenden und die Radhäuser gelenden Reinhard, der am Ende des Tages immer denkt, immer etwas zu wenig getan zu haben,- seis drum ....

Geschrieben von GM am 18. Mai 2003 00:37:38:
Als Antwort auf: ...heute mal den Bremsencheck gemacht ....gelen der radhäuser und des Unterboden geschrieben von Reinhard Pagode am 17. Mai 2003 23:16:46:

Das mit den einseitig ziehenden Bremsen hat mir mal jemand so erklärt:

Wenns daher kommt, daß irgendwo etwas klemmt, Bremsschläuche zugequollen sind oder sonst etwas nicht stimmt, was zu ungleichem Andruck der Bremsbeläge führt, dann merkt man das daran, daß das Auto beim Bremsen in eine immer engere Kurve gezogen wird, weil der Bremskraftunterschied immer erhalten bleibt (kann man auf einem Parkplatz oder so mal ausprobieren).

Wenn es dagegen eine Spurstange oder sonst ein Teil der Lenkung oder Radführung ist, der Spiel hat, dann zieht der Wagen nur im ersten Moment ruckartig auf eine Seite, bremst dann in der neuen Richtung aber wieder einigermaßen gerade, weil die Bremskraft dann auf beiden Seiten gleich ist.

Vielleicht hilft das weiter?

GM

Geschrieben von Werner Weidner am 18. Mai 2003 09:04:53:
Als Antwort auf: Schiefziehende Bremsen geschrieben von GM am 18. Mai 2003 00:37:38:

Moin Männer,

genau diese Situation habe ich erlebt. Dachten wir erst es seien die Scheiben

und Beläge, wurden wir eines Besseren belehrt.

Nachdem dann auch der zugequollene Bremsschlauch getauscht war, stellten wir bei

der Probefahrt fest, dass dies nur zu einer kleinen Verbesserung führte.

Als Übertäter der ganzen Geschichte wurden dann die Spurstangenköpfe

der einen Seite ausgemacht. Nach dem Tauch Dieser, hatten wir dann das

Gefühl in einem Neuwagen zu bremsen.
Gruß
Werner

Geschrieben von Reinhard Pagode am 18. Mai 2003 10:45:33:
Als Antwort auf: Re: Schiefziehende Bremsen geschrieben von Werner Weidner am 18. Mai 2003 09:04:53:

Geschrieben von Werner Weidner am 18. Mai 2003 11:37:58:
Als Antwort auf: sagt,- kann man das testen oder muss man auf Verdacht wechseln??? (o.T.) geschrieben von Reinhard Pagode am 18. Mai 2003 10:45:33:

Wir sind da folgendermaßen draufgekommen : Der Vorderwagen war wegen

des Bremsscheibenwechsels aufgebockt. Einer hat das Lenkrad festgehalten und der Andere hat die rechte vordere Bremsscheibe zwischen beide Hände genommen und leicht hin und her bewegt. Das hieraus resultierende Spiel, bevor sich die Lenkung bewegt hat, erschien uns als zu groß.
Gruß
Werner

Geschrieben von Hoffy am 18. Mai 2003 11:49:05:
Als Antwort auf: sagt,- kann man das testen oder muss man auf Verdacht wechseln??? (o.T.) geschrieben von Reinhard Pagode am 18. Mai 2003 10:45:33:

Hi Reinhard !!!

Wechsel einfach die Schläusche; die hast du ja schon zu liegen (wat de jemacht hast, brauchste nicht mehr zu wechseln). Bei dem SL waren die Schläsche noch nichtmal von aussen rissig und die Anschlüsse sahen aus wie fast neu.Zum zuqwellen der Schläusche: es reicht schon aus das der Innendurchmesser minimal enger ist und du damit ein anderen Durchflußmenge hast als für vorgesehen. "Just doit ))))"

*Gruß Hoffy !!!