THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 04. Juni 2002 23:17:11:
Als Antwort auf: zu 2. .... geschrieben von S. am 04. Juni 2002 16:47:45:
Mercedes und alle Tester das genauso gesehen haben, gabs die Dickschiffe mit Stahlfederunbg und den 55 PS Diesel luftgefedert.

Kauf Dir bitte mal ein Buch über fahrphysikalische Zusammenhänge oder noch besser: leg Dir mal ein Popometer zu.

UND DANN FÄHRST Du mal 280 SE 3,5 lang gegen 300 SEL 3,5...

Michael

Geschrieben von Michael B. am 04. Juni 2002 23:17:11:
Als Antwort auf: zu 2. .... geschrieben von S. am 04. Juni 2002 16:47:45:
Mercedes und alle Tester das genauso gesehen haben, gabs die Dickschiffe mit Stahlfederunbg und den 55 PS Diesel luftgefedert.

Kauf Dir bitte mal ein Buch über fahrphysikalische Zusammenhänge oder noch besser: leg Dir mal ein Popometer zu.

UND DANN FÄHRST Du mal 280 SE 3,5 lang gegen 300 SEL 3,5...

Michael

Geschrieben von S. am 05. Juni 2002 08:53:30:
Als Antwort auf: Jau - und weil geschrieben von Michael B. am 04. Juni 2002 23:17:11:
und diese Antwort ist wieder einaml typisch für Herrn M.B....

Über den Komfort einer Luftfederung lässt sich nicht streiten...aber wenn es um "Fahrphysik" und "Fahrwerks-Technik" geht...können wir uns gerne unterhalten...ich kenne einige Leute, die mit dem 6,3er (300SEL,w109) "Rennen" fahren und "als Erstes fliegt die Luftfederung raus..."
Bei Bedarf mehr Infos...aber hier wird man "gesteinigt", wenn man es "riskiert" nach "Sportfahrwerken", Fächerkrümmern, Einspritzanlagen und anderen Tuningmassnahmen fragt...
Grüsse aus der Schweiz...Stefan

Geschrieben von Uli am 05. Juni 2002 10:11:01:
Als Antwort auf: Re: Jau - und weil geschrieben von S. am 05. Juni 2002 08:53:30:
Bekannten mit 6.3 sagen, dass die Luftfederung nicht so viel komfortabler ist, sondern vor allem das Fahrverhalten verbessert...

Geschrieben von Werner220 am 05. Juni 2002 10:53:21:
Als Antwort auf: Re: Jau - und weil geschrieben von S. am 05. Juni 2002 08:53:30:
Hallo Stefan,

ich glaube nicht, dass man hier gesteinigt wird, wenn man nach derartigen dingen fragt. Vielleicht bekommt man kaum antworten, weil sich der überwiegende teil hier damit überhaupt nicht auskennt. natürlich gibt es contra von den "originalen", aber die meinungen dürfen ja schließlich auch auseinandergehen, wobei die zahl derer, die z.b. große, nicht originale alufelgen an die autos schrauben oder zentralverriegelungen aus dem baumarkt nachrüsten, eben kleiner ist, als die zahl derer, die die fahrzeuge möglichst so behalten möchten, wie sie gebaut wurden.

Jedem das seine!

werner

Geschrieben von S. am 05. Juni 2002 11:12:57:
Als Antwort auf: Re: Jau - und weil geschrieben von Werner220 am 05. Juni 2002 10:53:21:
....nur von "kompenten" Grossmäulern "angemacht" zu werden, halt ich wenig...

Ich gehöre nicht zur "GTI-Fraktion",lege nicht den Wagen "bis zum Erbrechen" tiefer und schneide auch keine Löcher in tragende Teile....

Für die "Orginalos", auch mit dem 112/108/109er wurde und wird Motorsport betrieben...sind diese Auto nicht mehr "Original"...? die 6,8er?

die AMG-Versionen vom 6,3er...?
Aber Wehe..., man(n) fährt 6,5" Felgen....
Grüsse S.