THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 29. April 2002 23:22:53:
Als Antwort auf: Tu's nicht. geschrieben von Dan am 29. April 2002 20:14:10:
Ich bin ja mittlerweile wohl allgemein als Fahrwerksirrer verschrien.....

Schlimm dabei ist nur: die Jungens meinen meistens,dass ich das brauche,um auf dem Ring mit Uraltautos schnelle Runden zu fahren.......

Dass es nicht mehr und nicht weniger geht,als darum,aus einer Sechzigerjahrekonstruktion das Beste ( Und damit SICHERSTE) herauszuholen,begreifen viele nicht.

Immerhin bewegen wir uns mit teilweise 40 Jahre alten Teilen im Verkehr des 21sten Jahrhunderts. Ich finde,das verpflichtet auch ein wenig.Vor allem auch,weil der Gesetzgeber uns ( überraschenderweise!!!!!) gewisse Privilegien eingeräumt hat.

Ja: H-Kennzeichen ist ein Privileg, nicht etwa eine Selbstverständlichkeit!!

Ich bin natürlich froh darüber.( Wie wohlö alle anderen auch) und fahre mein Auto im Grunde zu meinem eigenen, ganz egoistischem Vergnügen - nicht zum Herzeigen für andere. ( Die sollen bitte ins Museum gehen)

ABER: ich habe die ganz persönliche Verpflichtung, dafür zu sorgen,dass MEINE Kiste technisch mindestens so gut ist, wie irgend möglich - im Rahmen der Möglichkeiten eben dieser Zeit und technischen Entwicklung. ( ABS und ESP gabs halt noch nicht....)

Es fährt nicht jeder so wie ich - zugegeben. ( Kann sich auch nicht jeder leisten;was nix mit Geld zu tun hat, sondern schlicht mit der Tatsache,dass ich meinen Krempel ausser Teilekosten halt selbst erledigen kann)

Aber an einem Punkt kann ich persönlich stinkewütend werden;und das gibt es bei mir des Öfteren:

Die Leute haben zwar Geld für neue Stoßstangen ( auch Lametta gennat und exakt genauso wichtig) aber fürs gleiche Geld die neue Bremsanlage wird aufs nächste Jahr verschoben....

" Ich fahr halt vorausschauend und ausserdem ist er gerade durch den TÜV "

Nebenbei: DIE Bremsanlagen,die durch den TÜV kommen, erfüllen Standards ( so ist eben das Gesetz! ) die etwa einer gut geplegten Trommelbremsanlage aus den frühen Fünfzigern entsprechen.

Das heißt in etwa: DIE Anlage,die in unseren Autos verbaut ist, hat etwa ( Neu bzw überholt) die DOPPELTE Bremsleistung.

Bremsen ( Negative Beschleunigung) ist lästigerweise eine Quadratfunktion.

Auf gut Deutsch. Das Auto mit neuer Anlage steht aus 100 km/h nach z.B 50 Metern.

( Nebenbei: Ein sehr gutes modernes Auto steht nach ca 37,5 Metern) Das heißt: Unser Auto kann bei gleichem Tempo noch und Vollbremsung noch etwa zwei Golf vor sich zu Klump hauen.

Jetzt nehmen wir unser Auto, mit Bremsanlage die NOCH durch den TÜV gegangen ist

( ca halbe Bremswirkung) Jetzt braucht der Trumm nicht mehr 52 Meter von 100 km/h auf 0km/h- sondern?

Richtig : etwa 200 Meter.

Wieviel Gölfe kann der JETZT zu Schrott verarbeiten???????????????

Und dann erzählen mir irgendwelche Trottel,sie führen vorausschauend.

Das war jetzt,zugeben,ein sehr drastisches Beispiel - aber Feder in das Auto statt Boge liegt auf gleichem Niveau.

Wenn das Ding abschmiert, weil es 20 Prozent schlechter liegt und dann irgendwem schadet - hat sich das dann rentiert??????

NEIN!!!!

Und ich hoffe, dass sich ausser mir und Dan noch andere mit dieser Einstellung finden.

Den Sche.. chrom kauft bitte später.

Ich mag auch schöne Autos - ich verzink auch allen Scheiss - aber erst,nachdem ich sicher bin,alles getan zu haben was irgendwie Fahrsicherheit tangiert.

Wir sind nicht im luftleeren Raum unterwegs - wir haben so etwa 40 Millionen anderer Autos um uns- nur in Germany!

Als ich den Führerschein gemacht hab wars etwa die Hälfte......

Und noch etwas zum H- Kennzeichen: seht es wirklich als Privileg.

Sich Gedanken über Gasanlagen machen kann ich irgendwie verstehen.

Aber: denkt bitte mal an Otto Normalverbraucher,der für seinen Golf ( jaja,mein Feindnbild,ist nicht persönlich)im Jahr so schlaff 700 € an Versicherung hinlegt und wir?

Was zahlen wir an Steuer mit H- Kennzeichen??

Laßt den Karren doch Sprit saufen, er hats verdient.

GANZ wütend bin ich über dieses Schauermärchen aus diversen Foren geworden:

Hilfe,Brief geklaut ( natürlich mit vor zwanzig Jahren eingetragenem 200 D Motor)

Sorry: DAS ist Betrug - nicht mehr und nicht weniger.

Hier will sich jemand auf Kosten der Allgemeinheit ein RICHTIG billiges Auto zulegen - frei nach dem Motto: Lass die anderen Ar........ doch löhnen.

Wenn ich solche Typen in die Fingr krieg setzt es eine Ohrfeige.

So ,ich musste mich mal auskotzen....

Michael
( Und nun bin ich auf Reaktionen gespannt.......)

Geschrieben von Pleff am 29. April 2002 23:43:48:
Als Antwort auf: Re: Lieber Dan! Danke,danke,danke! geschrieben von Michael B. am 29. April 2002 23:22:53:
Hi Michael,

wenn man sich das Archiv mal vornimmt, kommt man in Sachen Boge irgendwie zu dem Ergebnis, daß es im Moment anscheinend keine Austauschteile gibt, und die Dinger in den MB-Regalen mittlerweile auch schon langsam Fluid-Film vertragen können.

Wenn ich jetzt ein neues Federbein bekommen könnte, bei dem die Bezeichnung "neu" auch dem realen Zustand entspricht, würde es wahrscheinlich schon in ein paar Tagen unter meinem Wagen ein neues Heim finden. Dann ständ die Karre wahrscheinlich auch hinten nicht mehr so hoch ))

Was die Sicherheit angeht, braucht man wahrscheinlich dann und wann mal einen direkten Vergleich. Ich hatte diesen bei einer Fahrt mit Franz' Cabrio und anschließend bei meinem Coupe nach der Achs- und Dämpfergeschichte!
Gasanlage:

der Reiz ist natürlich! vorhanden (Geld, Nähe NL usw.)...würde bei mir wahrscheinlich bedeuten, daß ich auch mehr fahre, aber im Moment habe ich nach der Fahrt in die Eifel keine weiteren 50km mehr mit dem Wagen gefahren. (keine Zeit oder scheiß Wetter ;-(( )

Wenn ich also davon ausgehe, daß ich pro Saison ca. 3-4tsd. km zusammen bekomme, wäre es eine Michmädchenrechnung.... die Zeit wird es zeigen.

Vom Können/Dürfen her stehe ich mit meiner Meinung zwischen den Stühlen, einerseits bedeutet es bautechnisch gesehen lediglich einen Zusatz, der die Originalität nun wirklich nicht so dramatisch beeinträchtigt, andererseits kann ich auch die TÜV-Kletzen verstehen, die eisern bleiben und die "günstige" Steuer des H-Kennzeichens gleichsetzen mit entsprechend kurzen Fahrten/Einsätzen der Fahrzeuge.
H-Kennzeichen:

wieder auf die km-leistung angewendet, bezahle ich umgerechnet wahrscheinlich pro Jahr mehr Steuern, als für einen 6,3er ohne Kat als Alltagsfahrzeug )
So... nicht ganz so viel Text wie bei dir, aber meine Meinung.
Gruß

Pleff

Geschrieben von Michael B. am 29. April 2002 23:45:45:
Als Antwort auf: Re: Ts! geschrieben von Pleff am 29. April 2002 21:06:29:
Das war kein Stunt.

Nein - wirklich nicht.

Du hast es vielleicht so empfunden, weil du auch die Marotte hast wie viele.

( Mein Auto ist ein alter Opa,dem legt man schließlich auch keine Zwanzigjährige mehr ins Bett)

Falsch - Opa würds freuen....

Blödsinn beiseite: ich bin mit deinem Auto nicht besonders scharf gefahren ( Nicht mißvestehen: das ist kein Hintertürchenentschuldigungsversuch!!!)

Ich bin exakt so gefahren,wie die Herrenfahren in den späten Sechzigern,die es halbwegs konnten.

Und exakt dafür war diese Auto konstruiert - und es konnte es damals schon und es hats tagtäglich beweisen müssen. Erinnert euch mal:

Geschwindigkeitsbegrenzung gabs nicht - ergo wurde auch der Landstrasse gefahren,was der Karren hergab...( Daher kommen auch die Wahnsinnsverbrauchswerte aus der AMS - 3,5er mit 22 Litern.) Geht heute garnicht mehr - soviel Sprit kann man nicht durchsetzen ,ohne im Knast zu landen...

( Ausser irgendeiner hat an der D- Jet doofgeschraubt)

Man kann mit dem Auto noch ganz anders fahren - ich weiss sehr wohl,dass du leicht grün um die Nase warst - aber ehrlich : mit der E - Klasse wärs dir wurscht gewesen....auch deutlich schneller.

Hiermit eine Einladung:

Ans Forum!

Wenn meine Kiste wieder richtig läuft,fahren wir ein paar Runden Nordschleife.

Kotztüten sind mitzubringen!

Ach ja: wenn ich Leute im Auto hab, fahr ich weit unter dem Limit.

Michael

Geschrieben von Pleff am 29. April 2002 23:54:05:
Als Antwort auf: Ernsthaft ( und eigentlich für Alle!) geschrieben von Michael B. am 29. April 2002 23:45:45:
Hi Michael,

mit der "Marotte" hast du recht! ))

und mit meinem Ex-210er wäre es mir tatsächlich sch..egal gewesen )
Gruß

Pleff

Geschrieben von Michael B. am 30. April 2002 00:06:16:
Als Antwort auf: kannste haben... geschrieben von Pleff am 29. April 2002 23:43:48:
Wenn du es dir leisten kannst,kauf dir JETZT beim Baimler ein Bogebein. Wenn es im Auto ist,hältst besser,als im Regal.

Und fahr mit dem Teil- das ist ein Fahr und kein Stehzeug.

Zum Stehen ist er zu schade. Ich weiss,klingt absurd - ist es aber nicht.

Das mit der Steuer ist relativ - du sparst beim Stehenlassen Unmengen Sprit - somit Benzin,Öko

sorry,musste gerade kotzen,deswegen hats länger gedauert und Mwst - mehr als du an Luxussteuer ( KFZ- Steuer genannt) bezahlst.

Keine Luxussteuer?

Doch: du zahlst dafür Geld,dass du die Frechheit hast, ein Auto zu besitzen.

Von Benutzen ist noch gar keine Rede.

Besitz ( das Auto) macht reich - ergo zahlst du Steuer.

Verdammt: Dann fahr mit dem Ding - das machts absurderweise billiger.

Michael

( Zugegeben: heute richtig heavy drauf - Kontra erwünscht...)

Geschrieben von Michael B. am 30. April 2002 00:15:58:
Als Antwort auf: Re: Ernsthaft ( und eigentlich für Alle!) geschrieben von Pleff am 29. April 2002 23:54:05:
was naturgemäß für alle in der gleichen Situation gilt.

Ihr seid keine Museumsdiener ,sondern habt die Autos,weil sie euch Spaß machen.

Wofür waren die gedacht?

Zum Fahren....

Michael
( Ich komm mir heute ein wenig wie ein Missionar vor, weil ich den ganzen Tag einen Kunden in der Werkstatt hatte ( selber arbeitend, nicht rumstehend!) der etwa genau DIE Meinung nachvollziehen konnte - oder besser gesagt,mit der Meinung zu mir kam.

Michael.