THEMA:

Geschrieben von andi am 05. Januar 2002 15:49:16:
Als Antwort auf: Re: Museum in Stuttgart.... geschrieben von Pleff am 05. Januar 2002 15:19:33:
Beschreib mal das Problem, ich hatte sowas auch schon mal.
Gruss andi

Geschrieben von Pleff am 05. Januar 2002 16:47:36:
Als Antwort auf: Warmstart? geschrieben von andi am 05. Januar 2002 15:49:16:
Vorweg muß ich sagen, daß dieses Problem im Anfang nicht auftrat.

Dann wurden Zündkerzen, Kabel, Stecker, Finger, Kappe etc. ausgetauscht und irgendwann stand ich an einer Tankstelle und kam nicht mehr weg. Der direkte Austausch der Zündkerzen vor Ort lies den Motor dann aber wieder auf Anhieb anspringen. In der Halle angekommen, und den Motor einmal ausgestellt, trat dann das gleiche Spielchen wieder auf. Danach wurde eine neue Zündspule und ein neuer Vorwiderstand eingebaut.

Michael tippte damals im Forum auf zuviel Öl in der Einspritzpumpe. Bei dem Workshop in Dereierwalde stellte sich diese Vermutung als absolut richtig heraus. Da kamen gut 0,3-0,4 ltr. heraus! Leider war es aber nicht die Ursache und "wir" hatten auch nicht mehr genügend Zeit, den Fehler ausgibig zu suchen (wobei ich eh nur die Stablampe hätte halten können ))

Nach Beschreibung der ganzen Geschichte sagte man mir bei meiner MB-Vertretung, daß dort noch EINER in der Werkstatt arbeiten würde, der auch schon in der Heckflossen-Aera an den Dingern geschraubt hätte. Nur das Problem ist, daß die bei einer solchen "Aktion" vielleicht beim Reifendruck im Reserverad anfangen, der Sache auf den Grund zu gehen, und ich nach Rechnungserhalt vielleicht selbst "Warmstartprobleme" bekomme )

Da werde ich wohl lieber im Frühjahr mal zu Michael fahren, und das Ganze mit dem "Einnorden" der Vorderachse in Verbindung bringen. Für die Fahrt zu ihm kommen aber wieder neue Probleme auf, die gelöst sein wollen: Ich kann entweder non stop fahren (ziemlich unsicher) oder die Karre auf einen Trailer schieben und mit dem 124er dort hin ziehen...oder: Ich nehme vorsorglich 3 Sätze Zündkerzen mit )
Ist auf alle Fälle nervig, die Ursache nicht zu kennen!!
Gruß

Pleff

Geschrieben von Pleff am 05. Januar 2002 16:47:36:
Als Antwort auf: Warmstart? geschrieben von andi am 05. Januar 2002 15:49:16:
Vorweg muß ich sagen, daß dieses Problem im Anfang nicht auftrat.

Dann wurden Zündkerzen, Kabel, Stecker, Finger, Kappe etc. ausgetauscht und irgendwann stand ich an einer Tankstelle und kam nicht mehr weg. Der direkte Austausch der Zündkerzen vor Ort lies den Motor dann aber wieder auf Anhieb anspringen. In der Halle angekommen, und den Motor einmal ausgestellt, trat dann das gleiche Spielchen wieder auf. Danach wurde eine neue Zündspule und ein neuer Vorwiderstand eingebaut.

Michael tippte damals im Forum auf zuviel Öl in der Einspritzpumpe. Bei dem Workshop in Dereierwalde stellte sich diese Vermutung als absolut richtig heraus. Da kamen gut 0,3-0,4 ltr. heraus! Leider war es aber nicht die Ursache und "wir" hatten auch nicht mehr genügend Zeit, den Fehler ausgibig zu suchen (wobei ich eh nur die Stablampe hätte halten können ))

Nach Beschreibung der ganzen Geschichte sagte man mir bei meiner MB-Vertretung, daß dort noch EINER in der Werkstatt arbeiten würde, der auch schon in der Heckflossen-Aera an den Dingern geschraubt hätte. Nur das Problem ist, daß die bei einer solchen "Aktion" vielleicht beim Reifendruck im Reserverad anfangen, der Sache auf den Grund zu gehen, und ich nach Rechnungserhalt vielleicht selbst "Warmstartprobleme" bekomme )

Da werde ich wohl lieber im Frühjahr mal zu Michael fahren, und das Ganze mit dem "Einnorden" der Vorderachse in Verbindung bringen. Für die Fahrt zu ihm kommen aber wieder neue Probleme auf, die gelöst sein wollen: Ich kann entweder non stop fahren (ziemlich unsicher) oder die Karre auf einen Trailer schieben und mit dem 124er dort hin ziehen...oder: Ich nehme vorsorglich 3 Sätze Zündkerzen mit )
Ist auf alle Fälle nervig, die Ursache nicht zu kennen!!
Gruß

Pleff

Geschrieben von andi am 05. Januar 2002 16:59:34:
Als Antwort auf: Re: Warmstart? geschrieben von Pleff am 05. Januar 2002 16:47:36:
War bei mir ähnlich. Wenn er mit neuen (trockenen) Kerzen sofort anspringt, heisst das in der Regel zu viel Sprit. Klemm mal ein Kabel an der Kaltstarteinspritzung ab. Wenn es dann ok ist liegts meist am dazugehörigen Fühler, für den es einfach immer nur kalt ist.
Gruss andi

Geschrieben von andi am 05. Januar 2002 16:59:34:
Als Antwort auf: Re: Warmstart? geschrieben von Pleff am 05. Januar 2002 16:47:36:
War bei mir ähnlich. Wenn er mit neuen (trockenen) Kerzen sofort anspringt, heisst das in der Regel zu viel Sprit. Klemm mal ein Kabel an der Kaltstarteinspritzung ab. Wenn es dann ok ist liegts meist am dazugehörigen Fühler, für den es einfach immer nur kalt ist.
Gruss andi

Geschrieben von Pleff am 05. Januar 2002 18:42:13:
Als Antwort auf: Re: Warmstart? geschrieben von andi am 05. Januar 2002 16:59:34:
hätte passen können... denn als ich den Wagen damals gekauft hatte, war das Teil abgeklemmt, und der Vorbesitzer erzählte mir, daß der Motor "so" besser laufen/anspringen würde. Nur...irgendwann habe ich die Automatik wieder angeklemmt, und keinen Unterschied im Startverhalten festgestellt.
Das war einfach plötzlich da (
Gruß

Pleff