THEMA:

Geschrieben von sstaiger am 09. November 2004 14:17:47:
Als Antwort auf: Re: Dein DZM geschrieben von Coup am 09. November 2004 14:14:52:

Nö, ist ja im Achtzylinder verbaut.

Wenn sonst alles stimmt würde er ja im Sechszylinder nur (linear) falsch anzeigen.


Simon

Geschrieben von Paul

am 09. November 2004 14:21:52:
Als Antwort auf: Re: Dein DZM (o.T.) geschrieben von Paul am 09. November 2004 14:16:10:

Ich denke mir, dass du weisst, das einen 6.3 einen V8 ist.

Ich denke mir auch dass du ebenfalls weisst, das ein 3.5 ebenfalls ein V8 ist.

Also mit Takt hatt dies nicht zu tun. Beide 28000 I/min.
Aber mit der Gleichstrommenge oder besser -Hoehe.

Der 3.5 wird elektronisch angesteuert und hatt max 3,5 Voltt auf seine Unterbrecherkontakte stehen.

Der 6,3 dagegen wird klassisch versorgt und da stehen im Normalfall ca 9 Vollt auf die Unterbrecherkontakte.

Das ist der gravierenden Punkt/Unterschied.

Geschrieben von Robert_D

am 09. November 2004 15:13:32:
Als Antwort auf: Re: nicht vollgasfest? geschrieben von colognecruiser am 09. November 2004 08:00:58:

Hallo,
was soll ich denn bestätigen?

Daß es Seitenwind geben kann?
Natürlich merkt man seitlich ankommende Windböen deutlich, klar, gar keine Frage.

Einmal mußte ich in einer wirklich stürmischen Nacht auch mein Reisetempo von 170 auf 120 drosseln, sonst hätte es mich wohl von der Straße geweht...

Aber in dieser Nacht wurde ich auch von niemand anderem überholt, offenbar hatte der Rest der Autobahnbenutzer mit ähnlichen Problemen zu kämpfen.
Ich muß dazu aber auch noch sagen, daß ich in Sachen Seitenwind ziemlich abgehärtet bin - die beiden einzigen Fahrzeuge die ich neben dem W108 seit Jahren regelmäßig benutze sind ERHEBLICH windanfälliger: nämlich mein eigener smart und der VW-Bus meines Vaters.

Insofern bin ich gut im Training und lasse mich von so einem bißchen "eiliger Luft" nicht weiter aus der Ruhe bringen. ))


Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von blueangel_V8 am 09. November 2004 15:32:21:
Als Antwort auf: Re: Dein DZM geschrieben von Paul am 09. November 2004 13:04:24:

Hi Paul,
mein DZM ist schon seit 1973 anstelle der Uhr eingebaut worden - ich schätze beim MB-Händler, die damals von der DBAG mit Einbauanleitungen ausgestattet worden waren.
Weiß also nur, DASS er funktioniert, aber nicht WESHALB....
Es ist definitiv der DZM für den 3.5er mit Anzeige bis 7000 U/min und OHNE den beim 6.3er-DZM eingezeichneten roten Bereich.
Bild siehe hier: f24.parsimony.net/forum58208/messages/32920.htm
Claas

Geschrieben von Coup am 09. November 2004 16:41:27:
Als Antwort auf: Re: Mein DZM (falsche Taste erwischt) geschrieben von Paul am 09. November 2004 14:21:52:

Ihr habt mich missverstanden! Mein Hinweis deutete darauf, dass vielleicht der falsche DZM im Achtender verbaut worden sein könnte. Bin auf die Unterscheide auch nur wegen der Auktion gestoßen.

Geschrieben von Coup am 09. November 2004 16:41:27:
Als Antwort auf: Re: Mein DZM (falsche Taste erwischt) geschrieben von Paul am 09. November 2004 14:21:52:

Ihr habt mich missverstanden! Mein Hinweis deutete darauf, dass vielleicht der falsche DZM im Achtender verbaut worden sein könnte. Bin auf die Unterscheide auch nur wegen der Auktion gestoßen.