THEMA:

Geschrieben von 250SEmart am 25. Mai 2005 00:46:11:
Als Antwort auf: ich sage mal wirklich "was ganz Blödes" zu dem Thema.... geschrieben von Reinhard Pagode am 24. Mai 2005 23:48:47:

Steinigen eher dafür Daß Deine Pagode inner zweiten Reihe stehen läßt, statt die Mühle ordentlcih zu beschäftigen. Die Gründe dafür beschreibst DU ja treffend selber… -))
schlechtes Gewissen habende, weil schon 2 Monate nicht mehr gefahren, Grüße
Martin

Geschrieben von Michael B. am 25. Mai 2005 13:14:29:
Als Antwort auf: ich sage mal wirklich "was ganz Blödes" zu dem Thema.... geschrieben von Reinhard Pagode am 24. Mai 2005 23:48:47:

daß diese Aussage blöd ist?

MEINE Rede seit 14/18;und wenn ICH das saach,kanns ja nich blöd sein...

Autos STEHEN sich tot!

Weswegen mich das Jubelgeschrei über Autos mit GAANZ wenig Kilometern auch immer GAANZ kalt läßt.

Michael )

Geschrieben von Jens Flensburg am 25. Mai 2005 19:27:16:
Als Antwort auf: Re: ich sage mal wirklich "was ganz Blödes" zu dem Thema.... geschrieben von 250SEmart am 25. Mai 2005 00:46:11:


Ich glaub ich muss das intensiv studieren. Ich weiss nur gerade nicht wo ich anfangen soll.
Jens

Geschrieben von Paul

am 25. Mai 2005 19:40:40:
Als Antwort auf: AHA - keiner kennt sich genau aus mit dem ESP Teil ?! geschrieben von Jens Flensburg am 25. Mai 2005 19:27:16:

doch doch, aber es hatt ja keinen Zweck das WHB ab zu typen.

Hasst du mal dass WHB nachgelesen ??? Da steht doch eine Menge an Information drin, die du dich eigen machen kannst.

Und dann welches Porblem hasst du denn, denn am gut laufenden Motor / ESP geht mann nicht ohne Grund etwas verstellen ............
wenn du kein WHB hasst dan besorge dir rasch eins.
Aber hier im Forum gibt es mittlerweile sehr viele "Sachverstaendige" und dazu ausserst "Kundigen"

Geschrieben von Jens Flensburg am 26. Mai 2005 08:01:13:
Als Antwort auf: Re: keiner kennt sich genau aus mit dem ESP Teil ?! geschrieben von Paul am 25. Mai 2005 19:40:40:

Vorab danke für die Infos.
Ich habe 2 dicke Werkshandbücher zum 280 SE und was alles in dem Bereich liegt. Die Seiten der ESP habe ich bereits überflogen.
Ich denke mein Problem ist, dass ich die schnelle Lösung finden will. Mein Verdacht bei meinem 280 SE bzw. M130 geht in Richtung Leerlaufeinstellung, Gemischeinstellung und Zündzeitpunkt im niedrigen Bereich.
Da ist noch ein etwas wackelndes Gasgestänge. Das Lager in Richtung ESP hat oben etwas Spiel. Ich überlege und denke an Lösungen. Die Sache wird einiges an Zeit und Lerneffekt kosten.
Mein W108 hat in den letzten 22 Jahren insgesamt nur knapp 90.000 KM geschafft. Der Kopf ist erneuert worden (Bleifreisitzringe) und vieles schlummert im Dornrösschenschlaf seit ettlichen Jahrzehnten.
Und weil der Wagen so viele Krankheiten hat bzw. hatte, werde ich in den nächsten Wochen erstmal die komplette Bremsanlage austauschen bzw. Verschleissteile rausschmeissen.
Ich bin kein Freund der Werkstatt, ich will es selbst können. Typischer Hobbykodex meinerseits. Wenns "brennt" muss ich es schliesslich auch können. Da ist zielgenaue Fehlersuche von Vorteil.


Jens

Geschrieben von Paul

am 26. Mai 2005 13:01:15:
Als Antwort auf: Dicke Bücherr in deutsch und englisch - Zielsuche - andere Nebeneffekte geschrieben von Jens Flensburg am 26. Mai 2005 08:01:13:

Kontroliere mal am Fuss des Gestanges auf deinem Ansaugkruemer ob der davorn sitzenden Kugel ob dieser genau mittig vor dem Centerauge des Loches im Fusse sitzt.

Diese Einstellung ist wichtig wegen der genauen Position des Gestanges und die damit verbundene Graden des Oeffnen der Gasklappe und ESP.

Und nachdem berichtest du wie es da genau aussieht.