THEMA:

Geschrieben von Paul

am 14. Dezember 2003 00:20:53:
Als Antwort auf: Auch ich möchte einen Oldie geschrieben von Sylvia am 13. Dezember 2003 15:16:14:

Hallo Sylvia,

Es wird nicht leicht werden, dir fuer "Kleingeld" ein gutes Eksemplar zu empfehlen. Meiner ist zwar nicht zu verkaufen, es sei denn du bietest sehr viel Geld : Ich bin naemlich selber einen Liebhaber und weiss wieviel Muehe es kostet einen solchen gesunden zu finden. Siehe den Link unten AE-48-11) Die meiste Teilnehmer hier im Forum werden nicht anders reden.

Trotzdem werde ich dir raten dir erst ein richtiges Bild zu machen welcher Typ du denn am liebsten fahren moechtest, alleine um zu vermeiden, dass du hinterher lieber einen Anderen gehabt haettest.

Wenns um Konfort geht: einen V8. Bei Wirdschaftlichkeit meint man oft: einen R6. Aber nehme mal von mir an die Unterhalts- und Betriebskosten werden keine grosse Unterschieden aufweisen.

Dann wird das Budget dass du zu verfuegung hasst noch mitspielen (es sei denn du hasst ausreichend).

Ich selber fahre einen V8 und bin da ausreichend zufrieden mit.

Dazu solltest du dir ueberlegen ob du Luftgefedert fahren willst. Die Anlage ist meistens nicht mehr 100 % in Ordnung, aber wenn richtig repariert gibt sie ein fantastisches Gefuehl (vom Gleiten).

Amerikaner sind vom Karrosserie meistens gesunder haben und beim V8 einen gedrosselten 4,5 Ltr-Motor mit Dreigangautomatik. Das Innenleben jedoch meistens ausgemergelt. Europaer sind meistens in Karrosserie nicht so vorbildlich erhalten aber im Innenraum oft gesunder. Der V8 3.5 Ltr ist starker und mit Viergangautomatik.

Wenn du auf Power stehst ueberlege einen 6.3er. Aber da brauchst du schon einen richtigen dicken Beutel. Der 6.3 ist schwieriger auf LPG um zu ruesten dan der D-Jetronic-gesteuerten 3.5 oder 4.5 Ltr (fuer Altagsbetrieb) und der 6.3 braucht doch einfach mehr Sprit aber vermittelt auch ungleich mehr Fahrspass.

Gruss aus Holland.

Vorbilder

Geschrieben von Sylvia am 14. Dezember 2003 13:01:43:
Als Antwort auf: Auch ich möchte einen Oldie geschrieben von Sylvia am 13. Dezember 2003 15:16:14:

Hallo Leute,
ich danke für die Antworten, habe ich aufmerksam gelesen.

Nein, ich war auf keiner Party, habe auch keine Schwester, wohne ca 70 Km von

Hamburg entfernt. Sorry, mein Name ist Sylvia.
Zum Wagen kann ich nur sagen, ich möchte bei schönem Wetter einige Runden damit

fahren, also ein Zweitwagen. Eigentlich ist mir die Motorisierung egal, ich möchte keine

Rennen fahren, einfach nur etwas cruisen.

Ein Schiebedach sollte er haben, E-Fensterheber muß nicht, Luftfederung muß auch nicht.

Eine schöne Farbe sollte er haben, kein Schwarz oder Dunkelblau.

Silber oder ein zartes Gold könnte mir sehr gut gefallen, eventuell auch ein schönes Weiß

mit roter Ausstattung. Es muß auch nicht unbedingt Leder sein, obwohl ja sehr schön anzusehen.
Ich möchte eigentlich einen Wagen im guten Zustand, innen wie auch außen.

So das ich nicht erst alles machen lassen muß, reinsetzen und fahren.

Verbessern kann man sicher jeden Wagen, aber darum geht es ja nicht.

Eine große Runde, ca 300Km, bin ich schon mit einem 280er selbst gefahren.

Weil es mir so gut gefallen hat möchte ich jetzt auch so einen Wagen besitzen.
Habe mir auch schon 3 Fahrzeuge angesehen, ich konnte schon auf den ersten Blick sehen,

dass diese nicht meiner Vorstellung entsprachen.

Verschlissene Ausstattung, viele Blasen und Rost an den Türen und um die Scheinwerfer,

sehr wellige Flächen und verbogene Chromleisten, verbeulte Stoßstangen.

Diese Autos sollten 4800,- bis 7200,- € kosten, daher auch meine Frage, wie sind die

Marktpreise eines guten, schönen Wagens?



Unterhaltungskosten sind bei einem Oldie doch pauschal, und ob ich 2 Liter mehr oder weniger verbrauche ist für mich nicht entscheidend.

Ich meine, bei den wenigen schönen Sommertagen fahre ich sicher nicht sehr viel

mit meinem neuen "Liebling"

Ich denke, dann sollte es keine große Rolle spielen, für täglich fahre ich einen sparsamen Diesel.
Freue mich auf weitere Antworten von Euch.
Es grüßt Sylvia

Geschrieben von Klaus 300 SEL am 14. Dezember 2003 13:11:14:
Als Antwort auf: Auch ich möchte einen Oldie geschrieben von Sylvia am 13. Dezember 2003 15:16:14:

Hallo auch,

ich denke alles wichtige ist schon gesagt. Mein ernstzunehmender Rat wäre:

informier Dich Ausgiebig über die Geschichte - falls noch nicht geschehen. Es macht keine grossen Schwierigkeiten, in einen gerade gekauften, frisch Tüv + H-Zugelassenen Wagen noch einige tausend Euro´s reinzupumpen. Und warte im zweifelsfall lieber bis Weihnachten 2004; dann kannst Du Dich richtig freuen, ohne vor Ostern den Kauf zu bereuen.

Viel Geduld

Grüsse

Geschrieben von nordhorst am 14. Dezember 2003 13:34:24:
Als Antwort auf: Re: Auch ich möchte einen Oldie geschrieben von Sylvia am 14. Dezember 2003 13:01:43:

... schon ganz anders an.
Moin Sylvia,
scheinbar hast Du Dich ja doch schon etwas eingehender mit der Materie beschäftigt, und weißt schon worauf so grob zu achten ist.
Meine Empfehlung: für Deine Zwecke ist ein 280SE völlig ausreichend. V8 ist zwar noch etwas netter, aber 5 Liter Mehrverbrauch machen sich auch im Portemonnaie des Sonntagsfahrers bemerkbar (jetzt schreien wahrscheinlich alle V8-Fahrer los, dass das ja gar nicht stimmt...), und wenn mal was dran zu machen ist, ist es eben doch auch teurer als beim 6-Zylinder. Zum Cruisen reicht der Sechsender völlig aus. Und ein schönes Exemplar mit den gewünschten Features und Eigenschaften sollte zwischen 8-10k€ durchaus zu finden sein.

Lege beim Besichtigen noch etwas mehr Augenmerk auf die Technik und den Unterboden - und nimm´jemanden mit, der diese Autos kennt (Standardspruch, die 1000ste!)!
Ansonsten, wie gesagt: nimm´Dir Zeit. Lass Dich nicht von irgendwelchen Verkäufern unter Druck setzen ("weitere Interessenten; jetzt oder nie; was gibt´s da noch zu überlegen;...)
Viel Erfolg!
Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, 280SE Automatic, eSSD, goldmetallic

Geschrieben von Paul

am 14. Dezember 2003 14:31:15:
Als Antwort auf: Re: Auch ich möchte einen Oldie geschrieben von Sylvia am 14. Dezember 2003 13:01:43:

Gangbare Marktpreise stehen im folgenden Link. Nur wenn der heutige Besitzer in Not ist, kannst du ein Schnaepchen machen. Dass wird nicht schnell der Fall sein.

Dazu moechte ich sagen, dass wenn du wirklich einen schoenen Wagen bekommen willst du dich auch gefasst machen sollst auf einen stolzen Preis.

Weil ich jedoch einen sehr guten aber auch teuren gekauft habe, heisst dies nicht dass Alles in Zukunft auch gesichert ist. Ich muesste z.B. nachdem noch eine Menge investieren fuer eine professionele Vollackierung wegen Splittern des Lackes.

Such den Besten den du finden kannst. Dies ist immer besser als nachher noch ein vielfaches investieren zu muessen. Melde dich mal beim kommenden Fetttag am 20en und sammle dort Eindruecke. [Vielleicht treffen wir uns da noch.]

Luftfederung brauchst su scheinbar nicht. V8 kann ich dir aber raten, denn diese Motoren sind stark und langlebig, angenehmer als R6 und der Konsum macht nicht soviel Unterschied wenn du ihn nicht taeglich bewegst. Aber einen guten Rat ist auch solchen Wagen "regelmaesig" zu bewegen, damit die Dichtungen nicht austrocknen.

Hoffe dir einigermasse geholfen zu haben,

m fr Gr aus Holland

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