THEMA:

Geschrieben von Paul

am 28. Januar 2005 20:31:59:
Als Antwort auf: Re. Na,jetzt doch... geschrieben von Michael B. am 28. Januar 2005 18:51:45:

1.

Dazu gillt in Holland, dass man sein Auto All Risk versichern kann.

Dazu muss der Wagen geschaetzt werden. (Frueher ein Beeidigter Beruf).

Aber dann gibt es 2 verschiedene Versicherungen.

a. Der geschaetzte Preis gilt als verbindlichen Preis fuer meine Versicherung ex art 275 des Gesetzes. Dies muss aber wortlich im Polis vermerkt sein. Die Schaetzung soll um die 2 Jahre wiederhohlt werden.

b. Der geschaetzte Preis gilt als einen unverbindlichen Wert ex art 274 des Gesetzes fuer der Versicherer. Dann gilt der Schaetzpreis als eine Indikation.
Wenn mich jetzt einen GOLF reinfaehrt, dann melde ich dies bei meinen Versicherung. Weil ich eine Versicherung habe wie A) wird denn dessen Wert als anerkannt und FESTSTEHEND ausgleichen muessen. Ob sie den Schaden vom Golffahrer seiner Versicherung (voll) ersetzt bekommt ist mir egal und nicht relevant fuer mich.
Wird dir wohl klar sein, das ich eine All Risck versicherung wie a) habe. Der Preisunterschied dafuer zwischen A) oder gibt es nicht. Nur mann sollte aupassen den richtigen Polis zu kriegen. Wenn ich selber einen Unfall baue gillt uebrigens das gleiche.
2.

Du weisst dass ich zwei solche Wagen mit erweisbare KM-stand erworben habe unterhalb die 100.000 Km-grenze.

Es gibt sie, jedoch nicht um jede Ecke. Auch der Preis zum Erwerb war nachdem.

Jedoch gebe ich zu dass Wagen mehrfach mehr gelitten haben vom Stehen als vom Fahren mit richtigem Wartung. Der 280 SE 3.5 hatte nachdem frequenteren inbetriebnahme eine leckende WaPu, Kaputtes Automaticgetriebe usw usw. Nach einem Jahr began der Lack ab zu platzen. deshalb neu lackiert. Aber jetzt bin ich doch froh einen akzeptabelen Wagen zu haben (inzwischen wieder voll funktionfaehig, wie ich meine).
So far so good.

Jedoch bleibe ich dabei, dass mann sich vor dem Kauf so breit wie moeglich informier(en laess)t. Dazu gehoert auch eine Wertabtastung.

Geschrieben von Paul

am 28. Januar 2005 20:39:11:
Als Antwort auf: Re:DAS muss ich jetzt selber relativieren.... geschrieben von Michael B. am 28. Januar 2005 19:37:26:

Der Michael schrieb:

"Übrigens wären 12500 (bei aller gebotenen Vorsicht) für mich persönlich (so ich die Kohle hätte! ein akzeptabler Preis für einen GUTEN 108.....)"
Diese Auszage, mit dem Vorbehalt dazu, ist eine wohlgemiente und m.E. erhliche. Auch ich habe den Wagen nicht gesehen und gefahren und muss nur angehen auf dasjenige wass der Schreiber Jan niedergeschrieben hatt.

Aber da wuerde ich auch sagen: Es koennte passen. Mehr kann man ja nicht anders, weil man nicht dabei war.
Und mann kann beim Ankauf nur die Ausserlichkeiten eines Wagens beurteilen und nicht den ganzen Motor auseinanderlegen.
Also wir kommen langsam weiter.

Geschrieben von Robert_D

am 28. Januar 2005 21:17:56:
Als Antwort auf: Preise für W108er, Autos aus Ludwigsburg geschrieben von benztown1976 am 28. Januar 2005 16:21:58:

Hallo!
Ehrlich gesagt, kommt mir der Preis durchaus akzeptabel vor - WENN denn das Auto wirklich in einem guten Zustand ist!
Aber dafür muß es wirklich in einem guten Zustand sein; und das heißt hier ausdrücklich "gut instandgesetzt" und nicht etwa "gut erhalten"!

Jedes noch so gut "erhaltene" Auto hat nämlich inzwischen zwangsläufig eine Menge Alters- und Stand- oder Verschleißschäden abbekommen, das ist völlig unausweichlich.
Also kauft man idealerweise ein gut erhaltenes Auto, welches in nicht allzu ferner Vergangenheit technisch wieder auf Vordermann gebracht wurde - und zwar richtig, und nicht nur halbherzig! Wenn du schreibst "überholt", dann hat er auch tatsächlich überholt zu sein - bloßes Abdichten und Einsetzen neuer Schaftdichtungen ist keine Überholung, sondern ein bloßes Herumdoktoren an den Symptomen!
Ich selber spreche ja in diesem Augenblick wieder von meinem Lieblingsthema: die Achsen.

Lieblingsthema, weil ich erstens genau weiß, was die ganze Angelegenheit kostet, und zweitens, weil ich weiß, was für einen Unterschied das hinterher macht.
Und so würde ich meinen eigenen W108 280S selbst auch in keinem Fall unter 12.000 Euro abgeben, weil ich eben weiß, daß das gesamte Fahrwerk neu ist, und das Auto wirklich im Kern gesund ist.

Mein Wagen sieht in seinem ermatteten G050 Weiß vielleicht nicht so toll aus, und hat auch nicht die allertollste Ausstattung (das fehlende Schiebedach macht ja manche Menschen total wahnsinnig), aber er ist fahrwerks- und bremsseitig absolut neuwertig, und das hat (für mich) durchaus seinen Wert.
Natürlich gibt es sicherlich genug Leute, die für diese 12.000 Euro lieber einen hübschen 3.5 in silbernem Neulack und mit dafür "nicht ganz so perfektem Fahrwerk" kaufen, aber denen wird es spätestens dann leid tun, wenn der TÜV beim nächsten Mal den Kopf schüttelt und eine Komplettüberholung der Vorderachse vorschlägt.

Und dann sind sicherlich auch die gesamten Gummilager der Hinterachse überfällig, und das Bogebein hat auch schon seinen letzten Seufzer getan, und wenn die Achse eh schon mal draußen ist, dann könnte man ja gleich noch ...

Und schwupp, sind gleich nochmal vier- oder fünftausend Euro weg, und weil die Bremsen sicherlich auch nicht mehr die allerbesten waren, werden es doch eher fünf- bis sechstausend ...
Das ist halt der normale Ablauf bei einem Auto, bei dem der Verkäufer die üblichen Reparaturen NICHT nachweisen kann: bei den Achsen gibt es eben nur die beiden Möglichkeiten "original kaputt" oder "neulich überholt" - wobei letzteres ersteres nicht ausschließen muß, wenn der falsche Mann oder das falsche Material an die Achse gelassen wurde!


Insofern: wenn der Motor tatsächlich ÜBERHOLT wurde und nicht nur ein wenig herumgedichtet, und wenn die Achsen nicht nur vom Hingucken her ordentlich aussehen sondern tatsächlich spielfrei und leicht gängig sind, und wenn alle Fahrwerksgummis frisch sind und nicht zersplittern wie Schieferplatten, und wenn DANN auch noch der restliche Zustand vom Auto gut ist, dann ist er den Preis sicherlich wert!

Allerdings ist es dann für den Verkäufer ein wirtschaftliches Fiasko, denn dann hat er einige tausend Euro mehr in das Auto hineingesteckt, als er jetzt herausbekommt ...

Schlecht für ihn, gut für dich

WENN ES DENN SO IST!
Also, der Preis ist für ein wirklich gutes Auto durchaus angemessen - ob er aber für DIESES Auto angemessen ist, das kann hier sicherlich keiner aus dem Stehgreif sagen.
Schönen Gruß,

Robert

*dessen 280S bis auf weiteres nicht zu verkaufen ist*

Geschrieben von Robert_D

am 28. Januar 2005 21:29:15:
Als Antwort auf: Re: Preise für W108er, Autos aus Ludwigsburg geschrieben von Robert_D am 28. Januar 2005 21:17:56:

Da komm ich vorhin nach Hause, werf den Rechner an, rufe meine mails ab und schaue ins Forum.

Sehe diese Frage, stelle fest, daß noch niemand geantwortet hat, und schreibe einen ellenlangen Text.
Fast fertig damit, klingelt der Herd, mein Essen ist fertig.

Also greif ich mir die heiße Backofen-Pizza und eine Flasche Rotwein und fläze mich vor den Fernseher.

Irgendwann fällt mir dann ein "he, du hast den Beitrag noch nicht fertig geschrieben!" und ich gehe wieder an den PC, schreibe die letzten drei Sätze und schicke das Posting raus.
Und was sehe ich dann?

Die Frage wurde bereits heftig beantwortet, meine Meinung war praktisch vollinhaltlich bereits vertreten worden.

So ein Ärger!

Da hätte ich mir das gesamte Geschreibsel ersparen können, und würde jetzt auch nicht wie der ewig zuspätgekommene dastehen ... :,-(
Fragt sich nur, worauf ich das nächste Mal verzichten soll.

Die Backofenpizza? Den Riocha? Oder soll ich mir doch eher den Beitrag im Forum verkneifen?

Fragen über Fragen.
Schönen Gruß,

Robert

*zu spät*

Geschrieben von Paul

am 28. Januar 2005 21:38:57:
Als Antwort auf: so'n Ärger! geschrieben von Robert_D am 28. Januar 2005 21:29:15:

Wass aber aus die meisten Warnungen rausgefiltert werden kann, ist auch dass die allemeisten erst nach dem Kauf den wirklichen Zustand ihres Oldies zu spueren bekommen.
Du wustest vermutlcih beim Ankauf auch nicht dass deine Achse(n?) si dringend an erneuerung zu waren ???

So konnte ich an meinem damals auch nicht ahnen, dass er nach zwei Jahre drausen schlafen und taeglich fahren eine komplette neulackierung brauchte.
Deshalb muesste man eine Fahrt von mindestens 100 Km ablegen,und die meisten Ankaufer haben meistens gar keine Ahnung wie solch ein Oldie sich anfuehlen muesste.
Alle Warnungen destotrotz gibt es "LEIDENSCHAFT".

Und auch ich habe meine Kentnisse hauptsaechlich gesammelt mit Erfahrungen (und dazu von viele Anderen !).
Und ich sage mal so: Nicht Alle (Anfaenger) sind solche DURCHGEWINTERTE Profi's wie wir