THEMA:

Geschrieben von Coup am 28. Januar 2005 18:35:35:
Als Antwort auf: Preise, Preise, Preise... (seeeehr lang - Aussprache erwünscht!!!) geschrieben von Bodo 200 D am 28. Januar 2005 17:45:33:

Muss dir auch zustimmen, obwohl meine Entscheidung nach dem Motto war: gesehen - gekauft. Klar hat mein Wagen die vorher aufgestellten Kriterien erfüllt, aber der Preis war erstmal zweitrangig, weil ein Wunscholdtimer *g* nicht so häufig über den Weg läuft (Übrigens gibt es alleine bei mobile schon 60 108er!). Sicherlich hätte ich einen dicken Euronen-Betrag sparen können, hätte ich mir mehr Wagen angesehen, aber ich rechne ne Stunde Freizeit mit 10 €. Und wenn ich dann sone Berichte wie die von Uwe in den Floskeln lese, der wochenlang quer durch D gefahren ist, dann rechnet sich das wieder, obwohl mich meine Berliner Schrauber-"Freunde" wegen meiner Wahl (originalität/Preis/fehlende Türen) immer hänseln.
Also Jan, wenn du dich auf einen 280 S versteift hast und dich ja anscheinend technisch auskennst: Such dir einen aus und wenn das Verhältnis Wunsch/Preis/Zustand stimmen, schlag zu!
Gruß aus Snow-Town!

Geschrieben von Michael B. am 28. Januar 2005 18:51:45:
Als Antwort auf: Re: Im Grunde geschrieben von Paul am 28. Januar 2005 18:16:10:

Versicherungspreise sind eine Angelegenheit.

( Im Zweifelsfalle kann man sich ohnehin darauf verlassen,dass die Gegenseite einen anderen Gutachter hat,weil der Schädiger mit dem neuen Golf nicht einsieht,dass eine dreissig Jahre alte Karre genausoviel wert ist,wie der soeben geleaste Neuwagen....

Schwamm drüber ( Ist mir so ähnlich aber vor einigen Jahren passiert)

Punkt zwo:

Ich hab jetzt zum erstenmal die Preise deines Links gesehen - und bin fast umgefallen.

Woher sind die:

von Schwachsinnsdata auf keinen Fall - SOVIEL Geld für ne Limousine ( Bezugnehmend auf den Wert eines guten 300 SEL 3,5 )

Jetzt zum Posting oben:

Motor überholt?

Klingt bei mir anders:

Schaftdichtungen wechseln ist ( Kurzzeitiges Rumkurieren am Symptom : alle Motoren vom Daimler aus dieser zeit kranken an verschlissenen Auslassventilführungen - DIE muss man wechseln,nicht die Dichtungen.

Letzteres macht man (wenn fies oder Gebrauchthändler) zwecks ( äusserst)kurzlebiger Besserung.

Punkt zwo: ( Mein Lieblingspunkt,für den ich sicher wieder Prügel von irgendwem beziehe,der das Gegenteil beweisen kann)

12.000 km in über 30 Jahren?

Angesichts nur fünfstelliger Kilometerzähler melde ich mal wieder entschiedenen Protest an.

( Wäre er sechstellig würde ich versuchen herauszubekommen,wieviel Plan von Technik der Verkäufer hat.)

Bevor die üblichen Verdächtigen wieder meckern:

Ja,es gibt Autos mit weniger als 100.000 auf der Uhr - die findet man aber nicht, die passieren Einem.

Dann hat man den Einen von Tausend anderen ( oder wurde " Anderen" jetzt gross geschrieben? Mist -Deutsch -Reform...)

Michael

P.S.

FEUER FREI.......

Geschrieben von blueangel_V8 am 28. Januar 2005 19:08:21:
Als Antwort auf: Re. Na,jetzt doch... geschrieben von Michael B. am 28. Januar 2005 18:51:45:

Genau!! 120.000 km?? Allein die Tatsache, dass die Sitze neu bezogen sind, spricht mit hoher Wajrscheinlichkeit dafür, dass der Tacho mindestens zwei mal rum ist.
Trotzdem glauben die Leute es immer wieder. Schaut mal auf mobile und autoscout, alle Autos mit fünfstelligen Zählern werden mit hundertnochwastausend angeboten, fast keiner mit zweihunterttausendnochmwas. Und das nach 35 bis 45 Jahren. Ist doch lächerlich.
Natürlich gibt es 108er mit 120.000 km. Hab auch so einen, aber der war auch über 30 Jahre hinweg nur 6 Monate p.a. angemeldet und der Vorbesitzer hatte 4 S-Klassen und 2 Käfer zum fahren... Und das verdammte Velour wird auch nochmal 120.000 km halten.
Trau keinem unter 200.000, wenn er nicht einen Aktenordner Papier zum Nachweis hat

Claas

Geschrieben von blueangel_V8 am 28. Januar 2005 19:12:14:
Als Antwort auf: Re: Re. Na,jetzt doch... geschrieben von blueangel_V8 am 28. Januar 2005 19:08:21:

Missverständnissen vorbeugend: Was nicht heißen sollte "kauf keinen über 200.000", denn wir alle wissen, dass 300.000 km bei perfekter Wartung dem Benz besser tun als 100.000 im Kurzstreckenverkehr bei schlechter Wartung.

Geschrieben von Bodo 200 D am 28. Januar 2005 19:15:47:
Als Antwort auf: Re. Na,jetzt doch... geschrieben von Michael B. am 28. Januar 2005 18:51:45:

... sind eine Krankheit. Nichts ist sicher. Man traut den Bürgern grundsätzlich nicht zu, dass sie ihre Dinge selbst regeln können. Ohne Angst gäbe es keine "Haftpflicht" (ich hab zweimal erlebt, dass sie gerade dann nicht zahlt, also abschiebt, wenn man sie "braucht" - Konsequenz: Hab gekündigt.)
Sondern Verantwortung. Wer schuldhaft einen Unfall verursacht, zahlt eben.
Zurück zu Benz:
Wer verkaufen will, wirbt. Wer wirbt, hebt die Vorteile hervor, redet Nachteile herunter oder kehrt sie gleich unter den Tisch.
Wer kaufen will, trägt Verantwortung: Verantwortung dafür, dass er sich so gut wie möglich informiert. Alles andere ist Selbstbetrug und treibt seit Jahren jene Arschblüten, die unser Land nach hinten drücken. Selbstverantwortung lässt sich nicht deligieren.
Problem jedoch, ne, is klar: "Haben will" führt immer wieder zu "Hirn aus". Niemand ist aber für das "Hirn-an" Anderer zuständig, nur für sein eigenes.
Wenn ich einem Verkäufer nicht trauen kann, oder anders gesagt: Ihm grundsätzlich misstraue, dann darf ich einfach nicht bei ihm kaufen, er mag soviel beleidigt sein, wie er will. Da helfen auch keine Garantien, Gewährleistungen oder sonst was.
Arglist hatte nie einen Markt. Sie bekommt einen "Markt", wenn es "Versicherungen" gibt.
my 2 cents

Bodo
PS: Wenn es im TV heißt: "Lasst euch nicht verarschen,...." - was meint ihr, was die GENAU tun???? Na? Richtig: Sie verarschen euch nach STRICH UND FADEN.