Geschrieben von Alexander Jeitler am 24. September 2001 00:08:22:
Als Antwort auf: Re: 4. Fahrstufe geschrieben von CEBE am 15. September 2001 07:26:41:
>>Da sind doch nur Stifte zum Auswechseln!?
Gruß, Alex
Hallo Flossenfreunde !
>>Jetzt hat mein 220 b mal 3 Wochen lang nur rumgestanden (Urlaub) und schon gibt es Probleme:
>>Letztmalig ist er bewegt worden, als wir noch Außentemperaturen von 30° C hatten. Gestern habe ich ihn wieder bewegt und festgestellt, daß das Automatikgetriebe im Kaltlauf schaltet, wie es will.
>>D. h. konkret:
>>Der Übergang von der 2. in die 3 und von der 3. in die 4. Fahrstufe verläuft recht "hart".
>>Was aber noch viel schlimmer ist, ist, daß ich bei guten 50 bis 60 km/h in der 3. und 4. Schaltstufe soviel Gas geben kann, wie ich will, was ich dabei jedoch nicht erfahre ist Beschleunigung in irgendeiner Form!
>>Ich habe den Eindruck, daß in diesen beiden Schaltstufen gar keine (besser: zu wenig, denn das Auto fährt ja) Kraft übertragen wird.
>>Nach etwa 3 bis 4 km hat sich dann alles wie von Geisterhand erledigt.
>>Das Getriebe schaltet dann sauber und von einem Leistungsloch in der 3. und 4. Fahrstufe ist auch nichts mehr zu merken.
>>Der Ölstand im Getriebe ist o. k., die Farbe des Öls ist o. k. und es riecht auch nicht verbrannt.
>>Heute trat das selbe Problem auf (hatte sich bei Betriebstemperatur auch erledigt).
>>Welche Ursache könnte das sonst noch haben ?
>>Kann es sein, daß das ganze wirklich mit der Betriebstemperatur des Getriebes zusammenhängt ?
>>Bin für alle Hinweise dankbar !
>>Grüße
>>Immanuel
>Dein Öl wird aber bald verbrannt riechen
>hier rutschen die bremsbänder!!
>shcnellstmöglich einstellen (lassen)
>Ist ne echte Speziearbeit.
>Sollte das unterbleiben, kannst du die Spannbänder mitsamt Radsätzen und somit das ganze getriebe verschrotten.
>Im Prinzip nur ne einstellungssache, aber eine sehr wichtige!
>Gruss
>CB
