Reifen für die W110 und die W111 Heckflossen
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2001 bekam ich meinen W 111 aus Schweden mit Michelin Reifen, die zwar noch 7 mm Profil hatten, aber auch 20 Jahre alt und an den Flanken porös. So stellte sich mir, wie vielen anderen Neuerwerbern eines alten Mercedes, die Reifenfrage.... |
Verwendung der 13" Originaloptik:
Die Frage beim Reifenhändler nach Reifen für die Heckflosse mag klingen, als gäbe es keine Reifen mehr in der Größe ! Die Original-Bereifung 6.40 SR 13" bzw 6.70 SR 13 " oder 7.25 SR 13 " steht meist in den Original Papieren. Dabei handelt es sich um Diagonal Reifen. Diese Reifen sind auch noch zu bekommen, mit und ohne Weißwand. Nachteile: Sehr teuer und nicht so sicher wie moderne Radial Reifen. Möchte man die Original 13" Felgen behalten, ist zunächst festzustellen, ob es sich um die Felge handelt, die einen Schlauch benötigt oder nicht. Auf keinen Fall einen Radialreifen mit Schlauch fahren, bzw. NUR Reifen, die für einen Schlauch freigegeben sind, sonst riskiert man durch Scheuern des Schlauches an der Innenseite einen fatalen Reifenplatzer ! Die Felge, die keinen Schlauch benötigt hat folgende Nr.: 110 400 11 02, steht auf der Felge, auf der auch 5JK x 13 B steht, sowie der Hersteller, z.b. Südrad. DIESE Felge kann man mit TÜV Genehmigung auf folgende Größe umrüsten: 185 / 80 13" Ein in Deutschland erhältlicher Reifen dafür ist zum Beispiel der " Maxxis 185 / 80 13 " Die Preise für diesen Reifen sind sehr unterschiedlich, die Preisspanne geht von 199 Euro für 4 Stück bis zu 400 Euro, je nach Lieferant und dessen Marge. Dieser Reifen hat einen schmalen 25mm Weißwand, wer diesen nicht mag, kann die Reifen auch mit dem Streifen auf die Inneseite montieren lassen, so daß die Außenseite schwarz bleibt. Der Maxxis ist der Günstigste. Weiterhin bietet der Hersteller BF Goodrich einen 185/ 80 13" Radialreifen mit 60mm Weißwand an. Weitere Reifen, die erhältlich sind:
Michelin ZX 6.40 / 7.00 13 S (trotz der Bezeichnung ein Radialreifen) Michelin X Stop 7.25 R 13 (ebenfalls Radial). Über das Mercedes Classic Center werden zeitweise Continental Classic mit 40mm Weißwand verkauft.
Je nach Wunsch und Geldbeutel sind alle Reifen dieser Größe verfügbar !
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BF Goodrich "Silvertown" 185 / 80 13 " ( darunter steht in klein : replaces : 6.40 6.70 / 7.25 SR 13 ) |
Umrüstung auf 14 "
schon in den 70iger Jahren wurde häufig auf 14" Radial Reifen umgerüstet. Die Reifengröße ist dann : 185 / 80 R 14. Dieser Reifen ist einfacher und günstiger zu beschaffen, es gibt einen Phoenix - Reifen mit 20mm Weißwand und bspw. folgende Reifen OHNE WW: Nankang, Firestone, Hankook. Eine schöne annähernd originale Optik kann man erreichen, indem man die Felge des frühen W 108 nimmt, schön lackiert (der kleine Radzierdeckel der Heckflosse passt nämlich darauf, (der Chromzierring der originalen 13 " natürlich nicht mehr) und einen erhältlichen schmalen Chromring aufsetzt. Für die kleine W 110 Flosse werden auch auf gleicher Felge 175 7 80 14 " eingetragen.
Umrüstung auf 15 "
Die 15 " Felge ist nur für den Kombi, also den Universal vergesehen. Die 15 " Felge, sowie niedere Querschnitte als 80 eignen sich NICHT für die Limosine, Sie verlangt nach möglichst hohen Flanken, um zu hohe Axialdrücke zu vermeiden. Eine 15 Zoll Felge (oder auch eine 14") mit niederen Querschnitten ( z.B. 195/70 14 oder 195/65 14" ) verursacht Schäden am Fahrwerk. Die Reifen sind deutlich zu hart und damit steigt der Verschleiß auf alle Achsteile erheblich. Hierbei ist zu bedenken daß die Diagonalreifen in den 60igern ein wesentliches Konstruktionsmerkmal der Achsen war! Dringend abzuraten!
Weißwandringe:
Grundsätzlich nicht! Reifenflanke wird durchgescheuert!
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| Hier Maxxis 185/80 13" auf original 13" Felge mit der originalen Radkappe und dem gelochten Chromring. | Hier die 185/ 80 14 " Felge vom Nachfolger W108 mit der kleinen original Radkappe und mit schmalen Chromringen aus dem Zubehör. |
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Geschmacksache: Maxxi's 185 / 80 13 " mit 25mm Weißwand... |
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...oder BF Goodrich 185/80 13" mit 60mm Weißwand. |
Bezugsquellen:
Bei der Firma Münchener Oldtimer Reifen, die offensichtlich aber auch Exclusivrechte für amerikanische Fabrikate hat, bekommt man fast jeden Reifen, allerdings nicht so wirklich günstig. Maxxis gab es (Stand Sommer 05) bei Reifen Bürkle, bitte googeln (4 Stück für 190 Euro). Sehr sinnvoll ist es zum Beispiel in den Niederlanden zu bestellen. Wenn man selbstständig ist und über eine EU Steuernummer verfügt, fallen auch schon einmal 19 % niederl. Mehrwertsteuer weg.
In Frankreich sind Michelinreifen nicht nur günstig, sondern lagern wohl laut Berichten auch schon mal beim nächsten Reifenhändler. Weiterhin gibt es in den USA diese Größen ; z.B. Firestone und Cooker Tyres. Diese lassen sich allerdings nicht aus Deutschland bestellen (s.o.). Mitbringen lassen oder per Mittelsmann bestellen, dort sind die Reifen relativ günstig.
Die auf dem unteren Bild sichtbaren Reifen BF Goodrich habe ich bei www.oldtimerbv.nl bestellt.
Eine Auslandsbestellung in der EU hat oft finanzielle Vorteile.
alle Angaben ohne kommerziellen Hintergrund und ohne Gewähr. Erstellt von Fokko, 25.01.2006
