THEMA: Rostschutz

Geschrieben von Stefan M.

am 31. August 2004 13:27:50:
Als Antwort auf: Re: Infos zum 111/2 C geschrieben von Henning123 am 30. August 2004 22:21:09:

Hallo Henning,
ich schätze mal, daß Dein Auto vor Sommer 63 ausgeliefert wurde. Bis mindestens 1965 wurden die W111 (zumindest in Europa) alle mit 13-Zoll-Reifen ausgeliefert. Die einteilige Radkappe gibts nur für 14- oder 15- Zoll-Räder, wahrscheinlich wurde Dein Auto irgendwann mal umgerüstet, weil 13-Zöller für W111 relativ schwer zu bekommen sind - es sei denn, man mag Diagonalreifen.
Die Originalkappe erkennst Du daran, daß sie zweiteilig ist - ein gelochter Ring, der am Felgenhorn befestigt wird (wie Deine Kappe jetzt auch) und eine Kappe, die mittles dreier Nippel, die fest auf der Felge sitzen, am Rad befestigt ist. Es gibt auch 14-Zoll-Felgen mit Nippeln (ich glaube der 250 SE/C und die Pagode hatten die), da paßt der gelochte Ring aber nicht mehr. Hier gibt es einen glatten Zierring, der auch nicht schlecht aussieht.
Und das Gitter des Kühlergrills war Anfang der 60er feiner - siehe Bild. Hier kannst Du auch die zweiteilige Originalkappe sehen wie sie bei Deinem Auto auch sein müßte - wenn Du das denn willst...

1963 W111 Limousine - gleiches Gitter wie Coupé/Cabrio
Viele Grüße, Stefan

Geschrieben von Stefan M.

am 31. August 2004 13:27:50:
Als Antwort auf: Re: Infos zum 111/2 C geschrieben von Henning123 am 30. August 2004 22:21:09:

Hallo Henning,
ich schätze mal, daß Dein Auto vor Sommer 63 ausgeliefert wurde. Bis mindestens 1965 wurden die W111 (zumindest in Europa) alle mit 13-Zoll-Reifen ausgeliefert. Die einteilige Radkappe gibts nur für 14- oder 15- Zoll-Räder, wahrscheinlich wurde Dein Auto irgendwann mal umgerüstet, weil 13-Zöller für W111 relativ schwer zu bekommen sind - es sei denn, man mag Diagonalreifen.
Die Originalkappe erkennst Du daran, daß sie zweiteilig ist - ein gelochter Ring, der am Felgenhorn befestigt wird (wie Deine Kappe jetzt auch) und eine Kappe, die mittles dreier Nippel, die fest auf der Felge sitzen, am Rad befestigt ist. Es gibt auch 14-Zoll-Felgen mit Nippeln (ich glaube der 250 SE/C und die Pagode hatten die), da paßt der gelochte Ring aber nicht mehr. Hier gibt es einen glatten Zierring, der auch nicht schlecht aussieht.
Und das Gitter des Kühlergrills war Anfang der 60er feiner - siehe Bild. Hier kannst Du auch die zweiteilige Originalkappe sehen wie sie bei Deinem Auto auch sein müßte - wenn Du das denn willst...

1963 W111 Limousine - gleiches Gitter wie Coupé/Cabrio
Viele Grüße, Stefan

Geschrieben von Jan D. am 31. August 2004 21:30:36:
Als Antwort auf: Re: Infos zum 111/2 C geschrieben von Henning123 am 30. August 2004 22:21:09:

Hallo Henning,
Stefan hat mir die Antwort ja schon abgenommen, trotzdem noch ein paar Ergänzungen. Die unterschiedlichen Radkappen und andere Details, kannst Du Dir auf der Seite von Matthias unter http://www.sterntwiete.mparschau.de/html/details.html ansehen. Die Bilder von Matthias beziehen sich zwar in der Regel auf den W108/109 aber viele Änderungen sind gleichzeitig auch beim W111 vorgenommen worden. Ansonsten kann ich Dir das Buch Typenkompass Mercedes Benz Band 1. Personenwagen 1945 - 1975 von Michael Rohde und Detlef Koch empfehlen, hier sind die wesentlichen Neuerungen beim 250er und 280er kurz und knapp beschrieben. Aber die vielen kleine Details, die in keinem Buch beschrieben sind, findet man selbst, wenn man sich andere Fahrzeuge auf Treffen oder Ausfahrten anschaut und mit den Besitzern redet.



Viele Grüße,
Jan

Geschrieben von Jan D. am 31. August 2004 21:30:36:
Als Antwort auf: Re: Infos zum 111/2 C geschrieben von Henning123 am 30. August 2004 22:21:09:

Hallo Henning,
Stefan hat mir die Antwort ja schon abgenommen, trotzdem noch ein paar Ergänzungen. Die unterschiedlichen Radkappen und andere Details, kannst Du Dir auf der Seite von Matthias unter http://www.sterntwiete.mparschau.de/html/details.html ansehen. Die Bilder von Matthias beziehen sich zwar in der Regel auf den W108/109 aber viele Änderungen sind gleichzeitig auch beim W111 vorgenommen worden. Ansonsten kann ich Dir das Buch Typenkompass Mercedes Benz Band 1. Personenwagen 1945 - 1975 von Michael Rohde und Detlef Koch empfehlen, hier sind die wesentlichen Neuerungen beim 250er und 280er kurz und knapp beschrieben. Aber die vielen kleine Details, die in keinem Buch beschrieben sind, findet man selbst, wenn man sich andere Fahrzeuge auf Treffen oder Ausfahrten anschaut und mit den Besitzern redet.



Viele Grüße,
Jan

Geschrieben von Henning123 am 09. Oktober 2004 19:40:32:
Als Antwort auf: Re: Infos zum 111/2 C geschrieben von Henning123 am 30. August 2004 22:21:09:

Nachtrag: Ich habe das H-Kennzeichen mit den 14 Zoll Felgen erhalten, diese sind sogar (natürlich) eingetragen.....

Wertgutachten 53000 €

Wiederbeschaffungswert 58300€

Ich denke, daß ist absolut in Ornung, da der Wagen ein sehr guter Zweier ist.
Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende!
Henning

Geschrieben von Jan D. am 10. Oktober 2004 21:17:21:
Als Antwort auf: Re: Infos zum 111/2 C geschrieben von Henning123 am 09. Oktober 2004 19:40:32:

Hallo Henning,
ich hoffe ja, daß wir den Wagen am 30./31. sehen werden.
Grüße,
Jan D.