THEMA: Gaspedal schwer und steil in 3.5 C

Geschrieben von MarcS am 17. September 2004 08:09:13:
Als Antwort auf: Gaspedal schwer und steil in 3.5 C geschrieben von Axel 3.5 C am 16. September 2004 16:53:10:

Hi,

und noch mein blöder Komentar:
Nein, im ernst, bei einigen Wägen half ernsthaft das gesamte Gasgestänge zu zerlegen, alle Lagerstellen zu schmieren und die kleinen, meist ausgeschlagenen Kugelstangen zu erneuern.
Ist denn dein Gestänge sicher korrekt eingestellt?
Grüße
MarcS

Geschrieben von hohi am 17. September 2004 09:43:15:
Als Antwort auf: Gaspedal schwer und steil in 3.5 C geschrieben von Axel 3.5 C am 16. September 2004 16:53:10:

bei mir war die Aufhängung vom Gasgestänge an der Spritzwand defekt. Sie besteht aus einer Kugel, einer Gummitülle, einer Hülse und einem Kunststoffring. Außerdem war ein Kugellager ausgeschlagen. Jetzt ist das Pedal wieder in der richtigen Position, doch zugegeben, es geht etwas eng im Fußraum zu. Das lässt sich wohl technisch kaum ändern.

Geschrieben von 250SEmart am 17. September 2004 12:37:11:
Als Antwort auf: Is ja alles sehr lustig, ... geschrieben von Axel 3.5 C am 16. September 2004 20:24:07:

Hey Alex,
mach Dich mal locker… Ein bißchen Spaß wird doch erlaubt sein. Immerhin hast Du auch noch ein paar wenn nicht oberschlaue, so doch Deinem Problem Abhilfe verschaffende Tips bekommen. Vergessen darf man in diesem Zusammenhang nicht den richtigen Kontext herzustellen. Wenn Du alle der Leichtgängigkeit zuträglichen Maßnahmen ergriffen hast, dann vergleiche die Pedalkräfte mal mit den damaligen Konkurrenzprodukten Wär ja noch schöner, wenn 30 Jahre Automobilentwicklung nicht auch auf diesem Gebiet eine Verbesserung zustande gebracht hätte.
Viel Spaß beim schmieren und ausrichten
Martin

Geschrieben von Dan am 17. September 2004 22:07:03:
Als Antwort auf: Gaspedal schwer und steil in 3.5 C geschrieben von Axel 3.5 C am 16. September 2004 16:53:10:

Hey Axel!

Auch auf die Gefahr hin, dass mich alle zu den Ahnungslosen sortieren: bei meinem 108er konnte man den Gegendruck des Gaspedals wunderbar einstellen. Es gibt da an der Spritzwand eine Feder, die dafür sorgt daß das Gasgestänge wieder zurückgedrückt wird, wenn Du das Gaspedal loslässt. Diese Feder kann man in verschiedenen Positionen einhängen, und so die Federspannung regulieren. Gute Gängigkeit und Fettung der Gelenke mal vorausgesetzt, kannst du die Feder relativ "kurz" einhängen - und der Gegendruck des Gaspedals wird geringer. Das solltest Du aber unbedingt im Stand testen - wenn das Gestänge schwergängig ist, kommt es bei zu schwacher Fedestellung nicht zurück, und Du fährst unfreiwillig mit Bleifuß durch die Ortschaft. Naja, ich könnte mir vorstellen, dass es beim 3,5er Coupe genauso oder zumindest ähnlich funktioniert. Viel Erfolg beim Feder-Fummeln, Dan.