THEMA: Lenkgetriebe undicht 280 SE 3,5 C

Geschrieben von hohi am 11. Oktober 2004 20:04:46:

ich habe festgestellt, daß an dem Lenkgetriebe Öl austritt.

Ich überlege mir jetzt ob ich die Dichtungen auswechseln lassen soll oder ein Austauschgetriebe nehmen. Hat jemand Erfahrung oder noch eine andere Idee. Ich bin für nützliche Tips dankbar, selber machen kann ich aber nicht.

Geschrieben von Pleff

am 11. Oktober 2004 20:17:09:
Als Antwort auf: Lenkgetriebe undicht 280 SE 3,5 C geschrieben von hohi am 11. Oktober 2004 20:04:46:


Hi Günter,
"selber machen kann ich aber nicht."
Damit hättest du die Antwort bereits genannt.
Ich hatte vor ein paar Wochen das "Vergnügen", unter fachkundiger Anleitung das LG meines Coupes abzudichten. Weil ich mir habe sagen lassen, was in dem Fall auf mich zukommen würde, habe ich ein gebrauchtes LG eingebaut, was zwar dicht war aber eine Schacke hatte. Also sind wir schließlich doch an die Reparatur des vorherigen LG gegangen.

Da du selbst in einem Posting vor ein paar Wochen einen Tipp bzgl. Lecwec gegeben hattest, gehe ich davon aus, dass Versuche mit dem Zeugs bei deinem LG gescheitert sind?!
Gruß
Pleff

Lenkgetriebe [/list]

Geschrieben von Rainer280SE am 11. Oktober 2004 22:12:27:
Als Antwort auf: Re: Lenkgetriebe undicht 280 SE 3,5 C geschrieben von Pleff am 11. Oktober 2004 20:17:09:

Hi Pleff,
mein LG neigt in letzter Zeit auch zu verstärkter Inkontinenz

Laut Deinem Thread kann ich meine Hoffnung auf Abdichtung im Selbstverfahren wohl erstmal begraben. Oder gibt's vielleicht demnächst in Berlin nen LG-Abdicht-Workshop?
Rainer,

mit begrenzten Möglichkeiten..aber nicht beschränkt..

Geschrieben von Hermann am 11. Oktober 2004 22:50:36:
Als Antwort auf: Re: Lenkgetriebe undicht 280 SE 3,5 C geschrieben von Pleff am 11. Oktober 2004 20:17:09:

hallo Pleff,mich würde mal interessieren welche Teile vom Verschleiß befallen sind.Die Schnecke mit der umlaufenden Kugelmutter, wurde sie auch ersetzt?-oder wie kann man das LG.wieder straff bekommen.(ohne die Sache mit der Konuszustellung an der Sttellschraube )

Gruß Hermann

Geschrieben von Michael B. am 11. Oktober 2004 23:24:29:
Als Antwort auf: Re: Verschleißteile geschrieben von Hermann am 11. Oktober 2004 22:50:36:

ist genau zu dem zweck reinkonstruiert worden,um das Getriebe spielfrei halten zu können - bei deinem Posting klingt es,als würdest du sie für eine krücke halten.

Dem ist nicht so - wenn ich natürlich eine halbe Million fahre,auf zunehmendes Lenkspiel nicht reagiere und DANN versuche,das Ding spielfrei zu stellen - nee,DANN gehts nicht mehr.

Wenn man den Kugelumlaufteil ersetzen muss - dann schmeißt man den Kram am besten gleich in die Tonne.

Die Vorschrift,dass man die Lenkung nur ausgebaut und mit Reibmomentmessung einstellen darf,ist für MB - Gesellen gedacht die nach Arbeitswerten arbeiten - nicht nach Gefühl.

( Ich vermute,dass deine offensichtliche Aversion gegen das Verfahren auf dieser Vorschrift beruht?

Mit Erfahrung,Gefühl und dem nötigen RESPEKT vor dem,was man da veranstaltet,kann man die im Allgemeinen nachstellen.

( Spielfrei um die Mittellage,wie bei modernen Autos geht ohnehin nicht - ging nie.

Konzept und Philosophiebedingt...

Lenkungen ganz ohne Spiel in der Mitte hätten Autofahrer des Jahres 1965 nämlich aus dem Konzept gebracht..

Michael

Geschrieben von Pleff

am 12. Oktober 2004 00:12:48:
Als Antwort auf: Re: Verschleißteile geschrieben von Hermann am 11. Oktober 2004 22:50:36:

Hi Hermann,
um Michaels Posting zu ergänzen...

Ich habe "lediglich" die Teile und Dichtungen aus dem MB-Repsatz ausgetauscht, dafür aber alle, die in der Packung waren.

Es soll ja auch möglich sein, nur die äußeren Dichtungen zu ersetzen, aber wenn man das LG schon mal draußen und mehr oder weniger zerlegt hat, dann kann man auch gleich das volle Programm durchziehen, weil es dann auch nicht mehr soviel Aufwand ist.
Gruß
Pleff