THEMA: m116 3.5l aus 108er für 111er

Geschrieben von Michael B. am 21. Oktober 2004 11:44:55:
Als Antwort auf: Wieso...? geschrieben von Dr. Benz am 21. Oktober 2004 11:18:19:

der frühen Jahre erfordern erfahrene Kutscher ( 1602,2002 - ganz gemein: 2002 Turbo,einmal selbst gefahren - ich hatte damals einen 2002 Ti Alpina und Monatskredit an der Tanke -den man auch brauchte...)

Wünsche?

Ja.

Eindeutig...

Du schraubst deine 15 Zöller auf den 108,kommst nach Schleiden,ich fahre mit dem 109er auf 14 Zöllern und dann geht die Diskussion los....

Bereit dazu?

Geld verdienen kann man damit nicht...

leider.

Ich würde aber gerne etwas durchsetzen - nämlich gesunden Menschenverstand.

Michael

Geschrieben von Dr. Benz

am 21. Oktober 2004 12:02:18:
Als Antwort auf: Re: Da kann man sich wieder zanken - BMW -Fahrwerke geschrieben von Michael B. am 21. Oktober 2004 11:44:55:

..vor allem die "Evolution"...von der NK bis heute....

(mein Tipp: der e28)
Zum Treffen in Schleiden:

Du meinst die ATS-15" auf 108..?

=> Können wir machen...demnächst..
Nach Vreden komme ich auf 6x15 et31 (Stahl) mit 205/65VR und Original-Deckeln
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Cebe

am 21. Oktober 2004 13:13:54:
Als Antwort auf: BMW -Fahrwerke ...begeistern..immer wieder... geschrieben von Dr. Benz am 21. Oktober 2004 12:02:18:

Bei den Fettagen kommen aller Wahrscheinlichkeit nach 2 Teilnehmer/Gäste mit 2000er BMW.
Ich such die Strecke aus und ihr bringt die zügige Probefahrt den Besitzern bei


Gruss

CB

Geschrieben von Michael B. am 22. Oktober 2004 01:01:41:
Als Antwort auf: Ihr könnt ja gegeneinander antreten geschrieben von Cebe am 21. Oktober 2004 13:13:54:

ich bin zu alt für den Scheiss..

Nebenbei habe ich letztens noch einen 1600 - 2 gefahren

( richtig,den von 1968 ohne Stabi) und empfand den als " Lahm und krawallig"

Vor Allem Letzteres..

So ändern sich die Zeiten...

Michael