THEMA: Haube über der Zündspule.

Geschrieben von Sascha U. am 19. Januar 2005 15:52:38:



Es gibt ja diese schwarze Kunststoffhaube über dem Verteiler.

Die einen sagen muss dran; dann is es schön original. Die anderen

meinen besser weg lassen; da sammelt sich nur Kondenswasser drunter.

Darum sieht man die auch wohl nur an 50% der Fahrzeuge.

Nun hab ich aber beim schmökern in der EPC CD entdeckt, das so ne Haube

auch auf die Zündspule gehört. (bei allen Modellen der 108er/109er Reihe)

Die hab ich noch bei keinem gesehen.

Hat die hier jemand ? Kondenswasser ? Doch nicht original ? Sinnvoll ?

Gruß; Sascha.

Geschrieben von Paul

am 19. Januar 2005 15:57:16:
Als Antwort auf: Haube über der Zündspule. geschrieben von Sascha U. am 19. Januar 2005 15:52:38:

Hab sie sowohl auf em Verteiler alsauch auf Zuendspule.
Gar keine Probleme damit (und er schlaeft draussen; auch im Winter)

Geschrieben von Cebe

am 19. Januar 2005 16:02:27:
Als Antwort auf: Haube über der Zündspule. geschrieben von Sascha U. am 19. Januar 2005 15:52:38:

Ich hab weder auf der Spule noch auf dem Verteiler eine Haube und auch so keine Probleme.
Gruß

CB

Geschrieben von dirkh am 19. Januar 2005 17:59:09:
Als Antwort auf: Haube über der Zündspule. geschrieben von Sascha U. am 19. Januar 2005 15:52:38:

Es gibt einen netten Aufsatz zu diesem Thema in

Bosch Technische Berichte 3, Heft 4 Dez. 1970, S. 139-145

"Beeinflussung der Zündspannung im Kraftfahrzeug durch das Klima unter der Motorhaube"
Bosch hat dazu eine detaillierte Untersuchung gemacht.
In dem genannten Aufsatz gibt es ein Diagramm, das zeigt, wie sich die Höhe der Zündspannung verändert für folgende Fälle

1: ohne Schutzhaube,

2: Schutzhaube nur auf Zündspule und

3: Schutzhaube auf Zündspule und Zündverteiler
Für Fall 2 ist kaum eine Verbesserung zu erkennen, während für Fall 3 die Verbesserung am größten ist.
Die Zahlen sind folgende, angegeben für 3 verschiedenen Kabel mit unterschiedlichem Kapazitätsbelag von 440pf/m, 250pF/m,180pF/m :
Fall 1: die Zündspannung sinkt auf 50%, 55%, 62%

Fall 2: die Zündspannung sinkt auf 52%, 58%, 65%

Fall 3: die Zündspannung sinkt auf 65%, 70%, 81%
(100% bei sauberer und trockener Anlage)


Daraus schließe ich, das die Schutzhaube auf dem Verteiler am wirksamsten ist.

Außerdem sollte man kapazitätsarme Kabel nehmen, damit der Hochspannungskreis möglichst wenig kapazitiv belastet wird.
dirk / 250CE

Geschrieben von Uwe 3.5 am 19. Januar 2005 18:27:06:
Als Antwort auf: Re: Haube über der Zündspule. geschrieben von Paul am 19. Januar 2005 15:57:16:

Bin auch mit beiden Abdeckkappen unterwegs.
Mit der Kraft der zwei Hauben

Uwe

Geschrieben von Cebe

am 20. Januar 2005 08:01:04:
Als Antwort auf: Bosch sagt dazu folgendes geschrieben von dirkh am 19. Januar 2005 17:59:09:

Wenn man den Zahlen glauben schenken darf schon ein erstaunliches Ergebnis!

Werd mich sodenn mal auf die Suche nach den Kappen machen.


Gruß

CB