THEMA: Reifen 185/80 R14H

Geschrieben von Lars* am 14. Februar 2005 16:32:15:

Guten Tag,

wie versprochen habe ich mich mal schlau gemacht,ob nicht irgendwie die Tyfoon Reifen zu besorgen sind.

Leider muß ich das verneinen da es diesen Hersteller/reifen nicht mehr gibt und auch keine Restbestände mehr aufzutreiben sind...
Es gibt aber noch 3 Alternativen:
Hankang(oder so) kostet 68incl.Montage.Soll aber irgendwie nicht ganz so rund sein das Ding....Mann frage mal hier im Forum....
Michelin kostet 238Euro incl.montage.Soll nen wirklich guter Reifen sein aber leider ist der Preis auch wirklich hoch...
Ab März gibt es eine neue Auflage von Vredestein...Wird voraussichtlich 150Euro komplett kosten...
MfG Lars

http://www.larsie.de [/list]

Geschrieben von Hoffy

am 14. Februar 2005 20:46:15:
Als Antwort auf: Reifen 185/80 R14H geschrieben von Lars* am 14. Februar 2005 16:32:15:

Hi !!!

Habe mir mal Gedanken zu neuen unrunden Refen gemacht. Neue Rifen aufziehen; halbwegs auswuchten lassen; Reifen auf der Straße durchdrehen und danach nochmal auswuchten lassen; danach Vorderreifen nach hinten und das selbe nochmal. Gab es nicht auchmal ne Reifenschleifmaschine ? Dann müßten die doch rund sein oder... ?

Zumindestens macht man das beim Schleibock so und theoretisch müßte es doch auch bei den Reifen so gehen.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Rainer280SE am 14. Februar 2005 23:10:02:
Als Antwort auf: Re: Gedanken zu unrunden Reifen.... geschrieben von Hoffy am 14. Februar 2005 20:46:15:

im Prinzip schon der richtige Gedanke. Allerdings weiss ich nicht, ob sich die Reifen wirklich an der höchsten Stelle mehr abnutzen und dadurch runder werden. Wie wär's mit einer Reifendrehbank? Profilschnitzereien kenn ich jedenfalls.

Geschrieben von Robert_D

am 14. Februar 2005 23:51:25:
Als Antwort auf: Re: Gedanken zu unrunden Reifen.... geschrieben von Hoffy am 14. Februar 2005 20:46:15:

Hallo Hoffy,
nein, Abschleifen dürfte wohl eher nicht in Frage kommen ...

Die berüchtigten Billigreifen haben nach unabhängigen Aussagen verschiedener Besitzer häufig dieselben Probleme gehabt: starke Höhenschläge und extreme Unwuchten.
Gegen die Unwuchten kann man Auswuchten, klar - aber wenn irgendwann einmal das Felgenhorn so voll ist, daß man keine weiteren Gewichte mehr anbringen kann, so daß man auf die Klebegewichte für Alufelgen zurückgreifen muß, dann ist das schon ein wenig heftig.
Und wenn du einen Höhenschlag von vielleicht drei, vier Millimetern durch Abschleifen egalisieren möchtest, hast du damit gleich die Lebensdauer des Reifens mehr als halbiert.
Finde ich beides nicht sonderlich erstrebenswert.


Dann doch noch lieber die eckigen Fuldas - die ersparen einem wenigstens das Anziehen der Handbremse beim Anfahren am Berg... ))


Schönen Gruß,

Robert
*der bald zum Reifendienst muß - sich aber noch nicht entschieden hat: Toyo, Hankook oder Firestone?*

Geschrieben von Michael B. am 15. Februar 2005 00:00:49:
Als Antwort auf: Re: Gedanken zu unrunden Reifen.... geschrieben von Robert_D am 14. Februar 2005 23:51:25:

in anständigen Felgen ist innen ein netter;grüner Punkt.

Der bezeichnet den Punkt des höchsten Schlags ( oder wars der niedrigste? Grübel)

In anständigen Reifen findet man innen auch so einen Punkt.Beim Montieren setz man die übereinander und gleicht damit innerhalb gewisser toleranzen Reifen und Felgenschlag aus...

Soweit die Theorie...

Nur wusste mein Monteur damals bei den Fulda nicht,welchen der acht Punkte er nehmen sollte....

Übrigens: Abschleifen war bei Rennreifen früher absolut übrig - aber die müssen halt nicht lange halten.

Michael

Geschrieben von 250SEmart am 15. Februar 2005 01:02:24:
Als Antwort auf: Re: Gedanken zu unrunden Reifen.... geschrieben von Robert_D am 14. Februar 2005 23:51:25:

Hi Robert,
bin gerade mit M+S Toyos unterwegs. Kein Anlaß zur Klage. Die Dinger scheinen etwas zu taugen…
Grüße Martin