THEMA: Die Frage ist...

Geschrieben von Michael B. am 06. Mai 2005 10:29:48:

Ende einer Legende...

Dieser Tage wurde die zweite Superconstellation,die in den USA noch betriebsbereit war, nach Korea in das dortige Flugzeugmuseum überführt.

Die Maschine,die seit etwa 15 jahren flugbereit in den Farben des " MATS" unterwegs war ( Military Air Transport Service) wurde vom Besitzer überführt und stillgelegt...

Der letzte Flug ging von Tucson ( Arizona) über Anchorage ( Alaska) nach Korea.....

Jetzt steht die Maschine in Asien - in den Farben der " Korean Airlines"

Womit sich die ziemlich absurde Situation ergibt,dass im Ursprungsland der

" Connie" nur noch EIN zugelassenes Flugzeug der Reihe 1049 unterwegs ist ( In TWA - Farben) und in Europa,wo es dieses Flugzeug seit 1970 nicht mehr gab,direkt zwei Stück:

Die Holländer mit einer 749 ( Fast Ursprungsbaumuster in Zivilversion) und die Schweizer ,mit der 1049 G....

Verrückte Welt....

Michael - mit Tränen in den Augen...

www.superconstellation.ch .

Geschrieben von Bodo 200 D am 06. Mai 2005 10:41:20:
Als Antwort auf: Mal wieder: Janz " Off Topic" geschrieben von Michael B. am 06. Mai 2005 10:29:48:

... wie kommt man privat an eine Mitfluggelegenheit und was kost'?
*Gruß

Bodo (Oldtimer-Flugzeuge... hier zeigt sich deutlich, woran ALLES seine fast schon natürliche Grenze hat: 1. am Geld, 2. am Staat)

Geschrieben von Michael B. am 06. Mai 2005 10:55:10:
Als Antwort auf: Die Frage ist... geschrieben von Bodo 200 D am 06. Mai 2005 10:41:20:

werd Mitglied bei den Schweizern .

90 Euro im Jahr

Anschliessend kannst Du mitfliegen

( weil die als Verein nicht gewerblich verkaufen dürfen)

Und rechne einfach 250 Euro pro Flugstunde.

Der Vogel futtert rund 3000 Liter pro Stunde vom Feinsten...

( Es juckt mich bis zum Abwinken....)

Michael

Geschrieben von Paul

am 06. Mai 2005 17:10:12:
Als Antwort auf: Mal wieder: Janz " Off Topic" geschrieben von Michael B. am 06. Mai 2005 10:29:48:

Deine Landebahn ist doch viel zu kurz und dazu ist deinen Parkplatz vieeel zu klein dafuer .
Obendrein bei die heutige Spritpreise und mann kann dem nicht auf LPG umruesten.

Aber da brauchst du dir keinen Gedanken zu machen um die Tankanzeige ;-P

Geschrieben von Michael B. am 06. Mai 2005 18:08:49:
Als Antwort auf: Re: WIESO Tränen in den Augen... ??? geschrieben von Paul am 06. Mai 2005 17:10:12:

den Flugplatz " Dahlemer Binz" vor der Haustür.

Die Bahn hat 1500 Meter...

Die Connie braucht ( zugegeben: Brutalvariante) 1400 Meter...

Allerdings: 2 Euro für den Liter Avgas....

Michael

Geschrieben von matthias_p am 06. Mai 2005 22:30:33:
Als Antwort auf: Ich habe aber geschrieben von Michael B. am 06. Mai 2005 18:08:49:

Iss dat nich sone fette, unproportionierte Henne mit zu kurzen Flügeln?
Also mir reicht eigentlich die Constellation am Handgelenk. Nein, die Super-Connie iss doch viel zu groß, paßt nie aufs Bild:

Fliegerromantik kommt doch viel besser rüber mit kleinen Maschinen, und dann noch ein paar mehr als nur Stückzahl eins, z.B. mit "Germany's Flying Circus":

Obwohl: Die sind ja ein bißchen langsam. Nehmen wir doch lieber das Modell mit 1475 PS und Benzindirekteinspritzung aus dem Regal, Baujahr 1944:

Jaja, man sollte doch mehr auf Flugshows gehen ... :

Dann werde ich mal am Wochenende Ausschau halten nach einem "dicken Huhn" am Himmel.
Gruß MP aus HH