THEMA: Zum Treffen in Linz... (o.T.)

Geschrieben von Robert_D

am 11. Juni 2005 21:08:56:
Als Antwort auf: Re: Tolles Dampfloktreffen in Linz! geschrieben von werner am 11. Juni 2005 18:33:25:

Hallo Werner,



>> Oder hat da irgend etwas nicht gestimmt???


tja, wer weiß?

Vielleicht war ich in der falschen Zeitzone - anderswo war es natürlich noch lange nicht zehn Uhr (bzw. wieder anderswo war schon längst zehn vorbei!)
Vielleicht war ich auch am falschen Bahnhof - daß hier auch ne Dampflok abgedampft ist, war bestimmt nur Zufall.
Vielleicht war ich sogar im falschen Linz - der Rhein ist schließlich lang!
Aber möglicherweise war ich auch einfach nur im falschen Film ...




>> Ich hoffe aber, dass wir beim Fahrsicherheitstraining nicht alleine sind.



Das glaube ich nicht, nein.

Erstens haben schließlich alle Teilnehmer ihren Obulus entrichtet (und Geld verschenkt heutzutage keiner mehr), und zweitens ist die Resonanz hier auch von Beginn an deutlich höher gewesen.
Aber selbst wenn wir alleine sein sollten: ich wollte SCHON IMMER mal einen Kurs GANZ für mich allein haben ...

(Und du hättest deinen dann auch ...)


Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von Paul

am 12. Juni 2005 01:08:27:
Als Antwort auf: Re: Tolles Dampfloktreffen in Linz! geschrieben von Robert_D am 11. Juni 2005 21:08:56:

denn ich hatte mich verspaetet, weshalb wir viel zu spaet ankamen.

Wir haben dann den Zug von 12.oo Uhr abgewartet und sind dann eingestiegen in der Erwatung dich noch aussteigen zu sehen oder irgendwo unterwegs noch zu treffen (z.B. Trekkerausstellung).

Aber leider wurde der Dampflock dann abgekoppelt wegen ein Manko und wurden wir von einem Diesellock hochgeschoben. Dann haben wir zwei Getraenke zu uns genommen und sind wieder zum "Bahnhoefchen" gelaufen da wir wusten dass der spaetere Zug wieder vom Dampflock gepusht worden war um die Runterfarht nicht zu verpassen.

Geschrieben von Michael B. am 12. Juni 2005 09:27:28:
Als Antwort auf: Tolles Dampfloktreffen in Linz! geschrieben von Robert_D am 11. Juni 2005 12:05:24:

Steilstrecken sind alle Strecken mit mehr als 40 Promille Steigung,bei Nebenbahnen ausnahmsweise auch erst ab 65 Promille.

Auf Steilstrecken muss die Lok IMMER auf der Talseite am Zugs tehen, sowie mit einer verschleißfreien Zusatzbremse versehen sein.

Dampfloks müssen Steilstrecken IMMER mit der Esse bergwärts fahren,damit die Feuerbüchse IMMER von Wasser bedeckt ist...

( Mangels Kühlung ausgeglühter Stahl ist bekanntlich nicht mehr sehr druckstabil )

Tja,wir hatten ja gehofft,Du hättest noch Jemand getroffen und ihr wärt zum Traktortreffen hochgefahren.

Und Handynummer hatte auch keiner (

Michael

Geschrieben von Robert_D am 12. Juni 2005 09:49:57:
Als Antwort auf: Steilstreckenvorschrift Kurzversion geschrieben von Michael B. am 12. Juni 2005 09:27:28:


... von Paul hatte ich schon dabei.
Sein Gerät war aber wohl leider ausgeschaltet, wie mir die nette Dame vom Band mehrfach erst auf Niederländisch, dann auf Englisch erklärte.
Tja, so kanns gehen.
Und wo das Traktor-Treffen sein sollte, wußte ich ja auch nicht - Wegweiser dorthin gab es jedenfalls keine.


Aber immerhin weiß ich jetzt, warum die Lok falschrum fuhr ...


Schönen Gruß,

Robert