THEMA: Re: 3,5 Coupe läuft nicht, Forum hilf!

Geschrieben von Michael B. am 13. Oktober 2005 14:00:15:
Als Antwort auf: Re: 3,5 Coupe läuft nicht, Forum hilf! geschrieben von hohi am 13. Oktober 2005 13:13:04:

Sehr hilfreich;Postings nur um des Schreibens willen bringens nicht wirklich.

Das beschriebene Fehlerbild passt zu Einigem -nur nicht zu einem verstopften Filter.

Sorry -musste raus )

Michael

Geschrieben von Michael B. am 13. Oktober 2005 14:00:15:
Als Antwort auf: Re: 3,5 Coupe läuft nicht, Forum hilf! geschrieben von hohi am 13. Oktober 2005 13:13:04:

Sehr hilfreich;Postings nur um des Schreibens willen bringens nicht wirklich.

Das beschriebene Fehlerbild passt zu Einigem -nur nicht zu einem verstopften Filter.

Sorry -musste raus )

Michael

Geschrieben von Uwe 3.5 am 13. Oktober 2005 17:13:50:
Als Antwort auf: Falsch gedacht, geschrieben von Michael B. am 13. Oktober 2005 11:59:20:

Du meinst mit "Unterdruck" den Unterdruck im Saugrohr?
Dann würde die Besserung beim Abziehen des Lufttemperaturfühlers je bedeuten, dass er davor zu mager lief. Vielleicht hat der Schrauber in der NL ja versucht, das Auto irgendwie auf 1% CO einzustellen, wenn er meint, dass er vorher zu fett lief....


Uwe

Geschrieben von mkapp111 am 14. Oktober 2005 15:05:41:
Als Antwort auf: 3,5 Coupe läuft nicht, Forum hilf! geschrieben von Sternenkreuzer am 12. Oktober 2005 22:34:28:

Hi,

schau doch mal ins Werkstatthandbuch W108-W113. Da ist auch eine Rubrik zum Thema D_jetronic. Grundsätzlich sollte man in einem solch hoffnungslosen Falle alles überprüfen. Z.B. sind die richtigen Bauteile überhaupt verbaut (teilenummern vergleichen), Drucksensor, Zusatzluftschieber, Drosselklappenschalter, Zündverteiler, Zündkabel-kerzen-kerzenstecker, Temperatursensoren, Kraftstoffpumpe, Druckregler usw.. Wenn ja, haben sie die volle Funktion und sind auch richtig eingestellt. Das gilt auch für den Motor, Nockenwelle (Ventilspiel!).

Ich hatte kürzlich ähnliches Problem bei meinem Wagen. Ursache waren die gealterten Zündkabel, unterschiedliche Widerstände schlechte Kontakierung zum Kerzenstecker. Außerdem waren die Kontakte zur Steurung der Einspritzventile im Verteiler verschmutzt!
Viele Grüße

Martin