THEMA: Gasfahrerfront - Schluß mit Rätselraten

Geschrieben von AB am 19. November 2005 14:37:02:

Moin,

nun stehts fest: Verdampfer ist hin, ist durch, platt, kaputt,...

Gestern noch getankt und öfter probiert, zum Schluß gings auch - bis auf fehlendes Standgas.

Heute auf Gas gestartet, ging auch so leidlich - dann nicht mehr. Vorne nachgekuckt, und siehe da, da sprüht doch Kühlflüssigkeit aus dem Verdampfer und auf dem Kühlsystem ist großer Druck. Hab ihn nun rausgenommen.

Kann man so etwas reparieren??

Nebeneffekt:

1. aus der Gasleitung kam immernoch Gas - soviel zu den Sicherheitsventilen, mußte dann am Tank zudrehen, damit es aufhört.

2. auf Benzin läuft er jetzt wohl zu mager, ruckelt nur. Denke, er hat sich immer etwas Gas dazugeholt beim Fahren auf Benzin.

schon wieder bediente Grüße

Andreas

Geschrieben von Paul

am 19. November 2005 14:53:22:
Als Antwort auf: Gasfahrerfront - Schluß mit Rätselraten geschrieben von AB am 19. November 2005 14:37:02:

ist dies schon, nur muss mann die Marke und Typenbezeichnung kennen und jedes Fabricat ist wieder unterschiedlich .......

Aber fuer manche Verdampfer lohnt es sich eigentlich gar nicht einen Reperatursatz zu kaufen, weil relativ richtig teuer. Da kann mann m.E. besser ein wenig mehr Geld anlegen und einen (nagel-)neuen kaufen. Einen neunen wirst du, so denk ich mir, fuer moeglich schon unter Euro 150 bekommen koennen
Da kann ich dir nur raten deinen B(r)enzinlauf jetzt erst gans richtig ein zu stellen bevor du auf LPG neue Versuche unternimmst. Damit wird gewaehrleistet, dass da keine "sich einander beeinflussende" Einstellungen unnoetig verdreht werden.
Mein Beileid (auch fuer deinen "Dachschaden").

"Benebelte" Gruesse aus dem Flachland.

Geschrieben von Paul

am 19. November 2005 14:53:22:
Als Antwort auf: Gasfahrerfront - Schluß mit Rätselraten geschrieben von AB am 19. November 2005 14:37:02:

ist dies schon, nur muss mann die Marke und Typenbezeichnung kennen und jedes Fabricat ist wieder unterschiedlich .......

Aber fuer manche Verdampfer lohnt es sich eigentlich gar nicht einen Reperatursatz zu kaufen, weil relativ richtig teuer. Da kann mann m.E. besser ein wenig mehr Geld anlegen und einen (nagel-)neuen kaufen. Einen neunen wirst du, so denk ich mir, fuer moeglich schon unter Euro 150 bekommen koennen
Da kann ich dir nur raten deinen B(r)enzinlauf jetzt erst gans richtig ein zu stellen bevor du auf LPG neue Versuche unternimmst. Damit wird gewaehrleistet, dass da keine "sich einander beeinflussende" Einstellungen unnoetig verdreht werden.
Mein Beileid (auch fuer deinen "Dachschaden").

"Benebelte" Gruesse aus dem Flachland.

Geschrieben von majus am 19. November 2005 19:14:04:
Als Antwort auf: Re: Reparabel geschrieben von Paul am 19. November 2005 14:53:22:

Moin Paul,
wieviel Sherry hast Du denn heute schon getrunken, daß Du schon benebelt bist?

Eiskalte Grüße

Marius

Geschrieben von majus am 19. November 2005 19:14:04:
Als Antwort auf: Re: Reparabel geschrieben von Paul am 19. November 2005 14:53:22:

Moin Paul,
wieviel Sherry hast Du denn heute schon getrunken, daß Du schon benebelt bist?

Eiskalte Grüße

Marius

Geschrieben von Rainer280SE am 19. November 2005 19:26:11:
Als Antwort auf: Gasfahrerfront - Schluß mit Rätselraten geschrieben von AB am 19. November 2005 14:37:02:

Hi AB,
war ja schon abzusehen, dass es wahrscheinlich der Verdampfer ist. Kann nur hoffen, dass die Teile nicht zu teuer sind.

Was meinen betrifft freunde ich mich schon langsam mit dem Gedanken an, dass das Geklappere wohl doch irgendwo vom Kurbeltrieb / Kolben kommt, ergo anderer Motor oder zumindest eine Generalsanierung.
Bis dann,

Rainer