THEMA: Wellendichtring undicht an der Kurbelwelle

Geschrieben von Sorrentino Christian am 21. Januar 2006 09:26:53:

Hallo!
Ich habe da zwei probleme und komme nicht weiter. Ich muss bei meinem 280SE/W108 den Wellendichtring oder auch Simmerring genannt erneuern. Ich habe die Riemenscheiben alle problemlos entfernen können. Was jetzt noch übrig geblieben ist,ist der Flansch an dem die Riemenscheiben mit den Imbusschrauben befestigt waren. Die große Schraube in der Mitte des Flansches habe ich auch schon entfernt aber trotzdem will der Flansch nicht von der Kurbelwelle runter. Braucht man für das Abziehen des Flansches eventuell ein besonderes Werkzeug?


Desweiteren ist der Wellendichtring von meiner Servopumpe auch undicht. Ich habe von der Riemenscheibe auch die große Sechskannt-Mutter enfernt aber die Scheibe will trotz Krafteinwirkung mit Hebeleisen nicht von der Welle abgehen.
Auch hier die frage ob man dafür ein Spezialwerkzeug bennötigt.
Auf eine Antwort von euch bedanke ich mich schon mal im vorraus.

Gruß Christian

Geschrieben von Hoffy

am 21. Januar 2006 10:50:46:
Als Antwort auf: Wellendichtring undicht an der Kurbelwelle geschrieben von Sorrentino Christian am 21. Januar 2006 09:26:53:

Hi Christian !!!

Brauchst ein guten Abzieher und den wiederum richtig ansetzen dann gehts.

Servo wird es etwas Probleme geben, die Scheibe is auf'n Konus (Scheibe verbiegt sich sehr schnell). Mit Wärme, Kriechöl und viel Geduld probieren. Oder du kaufst dir gleich ne neue Riemenscheibe(wenn's die überhaubt noch gibt).

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Cebe

am 21. Januar 2006 11:37:59:
Als Antwort auf: Re: Wellendichtring undicht an der Kurbelwelle geschrieben von Hoffy am 21. Januar 2006 10:50:46:

Bevor man die Riemenscheibe krumm zieht: gezielte Schläge seitlich mit nem dicken Durchschlag wirken Wunder.

Aber nicht alles krumm wemsen!
Gruß

CB

Geschrieben von Rainer280SE am 21. Januar 2006 20:05:46:
Als Antwort auf: Re: Wellendichtring undicht an der Kurbelwelle geschrieben von Cebe am 21. Januar 2006 11:37:59:

also die Riemenscheibe der Servopumpe hat vorne eine kleine Rille. Mit etwas Geschick lässt sich hier ein kleiner Abzieher ansetzen. So hab ich meine auch runterbekommen. Da sie von früheren Demontageversuchen ganz schön geknickt war, wollte ich mir ne neue besorgen. Ist aber nirgendwo mehr im ET-Katalog zu finden.

Für den Flansch auf der Kurbelwelle brauchst du einen grossen Abzieher. ich hatte einen zweiarmigen, funktionierte jedoch nicht so gut. Am besten das Teil vorher gut warmmachen.
Grösstes Problem ist jedoch der Anlaufring auf der Kurbelwelle. Entweder kommt der sofort mit raus oder man kriegt graue Haare darüber....

Beim EInbau vorher gut anwärmen und sofort komplett draufschieben, bevor er sich wieder abkühlen kann.
Viel Spass,

Rainer

Geschrieben von Rainer280SE am 21. Januar 2006 20:05:46:
Als Antwort auf: Re: Wellendichtring undicht an der Kurbelwelle geschrieben von Cebe am 21. Januar 2006 11:37:59:

also die Riemenscheibe der Servopumpe hat vorne eine kleine Rille. Mit etwas Geschick lässt sich hier ein kleiner Abzieher ansetzen. So hab ich meine auch runterbekommen. Da sie von früheren Demontageversuchen ganz schön geknickt war, wollte ich mir ne neue besorgen. Ist aber nirgendwo mehr im ET-Katalog zu finden.

Für den Flansch auf der Kurbelwelle brauchst du einen grossen Abzieher. ich hatte einen zweiarmigen, funktionierte jedoch nicht so gut. Am besten das Teil vorher gut warmmachen.
Grösstes Problem ist jedoch der Anlaufring auf der Kurbelwelle. Entweder kommt der sofort mit raus oder man kriegt graue Haare darüber....

Beim EInbau vorher gut anwärmen und sofort komplett draufschieben, bevor er sich wieder abkühlen kann.
Viel Spass,

Rainer

Geschrieben von AB am 21. Januar 2006 21:12:26:
Als Antwort auf: Wellendichtring undicht an der Kurbelwelle geschrieben von Sorrentino Christian am 21. Januar 2006 09:26:53:

hi Christian,

wie Rainer schon sagte, mußt Du den Dichtring und den auf der Kurbelwelle sitzenden Anlaufring gemeinsam wechseln, nicht nur den Dichtring.

Schwierig wird das Aufsetzen der Schwungscheibe. Zwei Nuten müssen genau getroffen werden (es gibt ein Spezialwerkzeug dafür, doch es geht auch ohne) nur kann man die Schwungscheibe aufgesetzt nicht mehr verdrehen. Also gutes Augenmaß (und einen verschleißfreien Abzieher zum Üben ).

Gruß Andreas (schon mal endlich mit dichtem Kurelwellendichtring )