THEMA: mein 250SE macht mich wahnsinnig!

Geschrieben von fabian am 01. Februar 2006 09:34:18:

moin,

letzter versuch, bevor ich den vorschlaghammer raushole:

der motor springt kalt eigentlich immer an, läuft dann einwandfrei.ABER:

wenn ich ihn mal kurz ausmache(oder auch etwas länger),springt er oft überhaupt nict mehr an.nach ein paar stunden gehts meistens wieder.

und heut morgen(kurz gefahren,ausgemacht,wieder angemacht,sprang sofort wieder an, aber ließ sich nur mit viel gas amlaufen halten, um dann doch abzusterben,danach=mit der bahn zur arbeit(scheißescheißescheiße)

ich hab glaub ich alles geprüft:

startventil=funzt,startmagnet=funzt,relais für beide =funzt,dehnelement=ok,

zündung geht(fährt ja einwandfrei).

was kann ich noch nachsehen??

gruß,fabian(der hammer liegt bereit)

Geschrieben von Marc am 01. Februar 2006 09:45:47:
Als Antwort auf: mein 250SE macht mich wahnsinnig! geschrieben von fabian am 01. Februar 2006 09:34:18:

Hi,

evtl. sind die Dichtringe zwischen den Spritleitungen und der ESP undicht (Teflon-Ringe). Als ich die bei mir gewechselt hatte, sprang der warme Motor wieder gut an, ebenso mußte ich den kalten Motor nicht mehr so lange orgeln lassen. Die 6 Ringe hatten ca. 6,-€ gekostet, glaube ich.

Oder geh mal zu einer der Werkstätten, welche hier öfters empfohlen werden. Ist ja vielleicht nur ne Kleinigkeit.

Grüße

Marc

Geschrieben von 250SEmart am 01. Februar 2006 10:54:25:
Als Antwort auf: mein 250SE macht mich wahnsinnig! geschrieben von fabian am 01. Februar 2006 09:34:18:

Moin,

hast Du Dir die Kerzen nun schon mal angeschaut? Schwarz und/oder naß, oder weiß, rehbraun dürften sie wahrscheinlich nicht sein…
Wie hast Du das Dehnelment geprüft? Wenn das Teil funzt dürfte die ESP keine Luft über ihren Luftfilter ziehen. Schraube mal den Filter ab, wenn der Karren warm ist und halte die Öffnung zu. Wenn sich die Drehzahl ändert… austauschen. Wenn Du das Element ausgebaut hast, dann drücke bei der Gelegenheit mit einen Schraubendreher den Stempel, auf den das Dehnelement drückt und schaue ob es wieder sauber zurückfedert…
Stimmt die Stellung des Reguliergestänges? Schließ mal alle Stangen von der über den Motor gehenden Regulierwelle ab. Nimm Dir einen 8-Imbus, wenn Du Dir keinen Zentrierdorn bauen möchtest, und stecke den in die Bohrung des rechten Lagerbocks. Dann die Welle zu halten, daß die Mitte des Kugelkopfs in der verlängerten Achse des Imbus steht. Simmt die Länge der ESP-Stange, dann muß sie sich ganz locker auf den Kugekkopf der Welle drücken lassen, ohne daß sich irgendwas bewegt.

Dito für die Stange zur Drosselklappe. dabei gleich mal prüfen, ob die Klappe auch wirklich richtig zugeht. Korrekt ist es, wenn sie mit einem minimalen "Ruck" aus der geschlossenen Stellung bewegt werden kann. Spannungsfrei sollte natürlich auch das Gestänge, das aus der Tiefe des Motorraums kommt angeschlossen werden können…
Wenn Du schon dabei bist, kannst Du auch mal nach dem Ölstand Deiner Pumpe gucken. die R18 ist im Gegensatz zu den der 280er Selbstversorger, wird also nicht über den Motorölkreislauf geschmiert.
Viel Spaß beim richten
Martin

Geschrieben von fabian am 01. Februar 2006 11:09:27:
Als Antwort auf: Re: mein 250SE macht mich wahnsinnig! geschrieben von 250SEmart am 01. Februar 2006 10:54:25:

uiuiui,

ölstand ESP?? hab ich noch nie nachgesehen, ich dachte die bekommt ihr öl vom motor.

wo kuck ich denn da nach?

gruß,fabian

Geschrieben von 250SEmart am 01. Februar 2006 11:24:23:
Als Antwort auf: Re: mein 250SE macht mich wahnsinnig! geschrieben von fabian am 01. Februar 2006 11:09:27:

Links neben des Verstellschraube für den Leerlauf ( die niemals nicht bei laufendem Motor anfassen) ragt eine "dicke Schraube" aus dem Gehäusedeckel. Diese einfach, müßte auch per hand gehen, rausschrauben, e voilá entpuppt sich das schnöde Teil als ein Miniaturmeßstab. -)
Der Ölstand wird aber nichts mit Deinem Problem zu tun haben. Reine Wartungsarbeit, denn trocken laufen ist nicht sehr vorteilhaft…
Aber bevor Du Dich damit beschäfstigst, mach mal den ganzen anderen Kram. Dann kannst Du ein verstelltes Gestänge als Fehlerquelle ausschließen.
Bin immer noch der Meinung, daß Dein Schlorren eine falsche Spritmenge verabreicht bekommt…
einregulierte Grüße
Martin

Geschrieben von Michael B. am 01. Februar 2006 11:34:49:
Als Antwort auf: Re: mein 250SE macht mich wahnsinnig! geschrieben von 250SEmart am 01. Februar 2006 11:24:23:

aber das Allererste,was ich bei rumzickenden mech. Einspritzpumpen mache,ist:

Öl plus Leckagesprit abziehen.
In mindestens 80 Prozent aller Fälle laufen die Dinger danach wieder...

Michael