THEMA: Coupe zu Cabriolet ?

Geschrieben von ingo am 19. Februar 2006 23:16:44:

hallo zusammen,
mich bewegt seit längerem ein Gedanke, zu dem ich gerne eure Meinung wissen möchte:
seit einigen Jahren habe ich ein durchaus passables W 111 Coupe 220 SE, mit dem ich auch echt gerne herumfahre. Das ist schon allgemein gesehen ein tolles Auto, wobei aber die Krönung sicherlich das Cabriolet ist.

Nun bin ich auch noch im Besitz einer gestrippten W 112 Coupe - Karosserie, die ich als Coupe eigentlich nicht haben möchte, sondern ich überlege mir schon länger, den zum Cabriolet umzubauen bzw. umbauen zu lassen. Sicherlich gibt`s da vom VDH Unterlagen dazu, die ich aber nicht habe. So lese ich aber manchmal von der Fa. Bähr in Hagen, die auch ein 111 er oder 112 er zu einem Cabrio umbauen kann. Der Preis ist nicht gerade billige € 12.000,--. Meine Nachfrage bei DC hat ergeben, daß dort allein die Teile deutlich teurer sind, ohne die Umbaukosten als solche.

Meine Fragen nun:

was haltet ihr von solch einem Umbau ?

Hat schon jemand von euch sowas gemacht, evtl. Unterlagen dazu, die er mir ( gegen Entgelt natürlich ) evtl. zur Verfügung stellen kann?

Hat jemand von Euch Erfahrung mit der Firma Bähr in Hagen zu diesem Thema? Kennt jemand eine Firma, die er empfehlen möchte?
Bin sehr gespannt auf Eure Antworten!! ))

Gruß

Ingo, ( der nicht weiß, ob die Umbauidee wirklich gut ist )

Geschrieben von Michael B. am 19. Februar 2006 23:58:09:
Als Antwort auf: Coupe zu Cabriolet ? geschrieben von ingo am 19. Februar 2006 23:16:44:

echte Cabriobriefe wurden seinerzeit schonmal für 10 Mille vertickert.

Die Nummer hat vor 20 Jahren schon etwa 350000 DM gekostet und selbst dann fehltden Autos genau DAS Teil,welches das echte Cabrio ausmacht:

Einteiliger Getriebe und Kardantunnel aus 3mm Blech

( Übrigens beim echten Cabrio immer mit Fgstnr versehen und nie als E-Teil lieferbar.)
Wer mal so einen Umbau selbst über schlechte Strassen bewegt hat,weiss danach warum das eine Mistidee ist.
Und über die Eisenbahnschieneverstärkungen von Bähr und Co reden wir besser nicht - auch nicht über das Verdeck,für das sich ein britischer Roaster schämen würde...

Michael

Geschrieben von Paul

am 20. Februar 2006 01:07:58:
Als Antwort auf: Re: Sowas ist in den Achtzigern zuhauf gemacht worden, geschrieben von Michael B. am 19. Februar 2006 23:58:09:

de haufenweise solche W111-Coupe's verbastelt hatte.
Ich bin mal solch ein umgebasteltest Cabrio gefahren und es ist genau wie Michael sagt. Es vermisst die Verwindungssteifheit der richtigen Cabrio's.
Ich wuerde mich das Geld und / oder die Muehe lieber sparen.

Geschrieben von Michael B. am 20. Februar 2006 10:28:26:
Als Antwort auf: Re: war das nicht Bennemann oder so in Hertzogenrath ??, geschrieben von Paul am 20. Februar 2006 01:07:58:

es sich sogar gespart,den Getriebetunnel unten zuzumachen...

Lustig war der Schrotthaufen auf dessen Platz: lauter Coupedächer...
Das Ding,das ich mal gefahren hab,war von Behrmann in Norderstedt - mit 4,5er Motor und Wandlerautomat...
Michael )

Geschrieben von RaiOrz am 20. Februar 2006 12:35:21:
Als Antwort auf: Coupe zu Cabriolet ? geschrieben von ingo am 19. Februar 2006 23:16:44:

Hallo Ingo,

endlich ein richtig interessantes Thema. Ich denke ebenfalls schon seit längerem über einen solchen Umbau nach. Wir sollten uns daher näher unterhalten. Mail

mich doch mal unter oben angezeigter email an.
Gruß Rainer

Geschrieben von Paul

am 20. Februar 2006 12:52:24:
Als Antwort auf: Re: Coupe zu Cabriolet ? geschrieben von RaiOrz am 20. Februar 2006 12:35:21:

dass dies nur Sinn macht, wenn mann den Wagen nur fuer sich selber umbauen will, denn fuer den Verkauf wird es dir nichts bringen.
Es bleibt immer ein unvollstaendig restauriertes verbasteltes Coupe, also m.E. weniger Wert als ein echtes gut restauriertes Coupe und es wird nie ein richtiges steifes Cabrio, also fixen Wertabzug ........

Und da einen Kaufer fuer zu finden, wird sehr schwierig. Deshalb bleibt die Frage ob es sich ueberhaupt lihnt daran an zu fangen.
In meine Augen koentet ihr Beiden dann besser in eine Pagode oder richtiges Werkscabrio investieren

Dies ist nur ein "wohlgemeinten" Rat, nicht mehr und nicht weniger.