THEMA: Ventilspiel

Geschrieben von W108280SE am 07. März 2006 17:26:48:

Hallo 250SEmart,

weißt Du auch zufällig die Werte für das Ventilspiel der Ein-, und Auslassventiele?

Danke.

Geschrieben von Coup am 07. März 2006 19:27:39:
Als Antwort auf: Ventilspiel geschrieben von W108280SE am 07. März 2006 17:26:48:

Einlass 0,1 , Auslass 0,2
Habe letztens gelesen, dass man dass Auslassventil bei Bleifreibetrieb auf 0,25 einstellen soll. Ist dass richtig?
Gruß Kai

Geschrieben von Michael B. am 07. März 2006 19:41:00:
Als Antwort auf: Re: Ventilspiel geschrieben von Coup am 07. März 2006 19:27:39:

Dir getrost sparen - stell den Kram auf die ursprünglichen Werkswerte.

Übrigens beim 3,5 Dienstanweisung:

Bei geräuschempfindlichen Kunden kann das Ventilspiel ( Offiziell übrigens 0,08 mm beim Einlass!) beim Auslassventil auf 0,18 gesenkt werden...
Die ganzen " Hilfe,vielleicht gehts schief Dienstanweisungen" kann man getrost vergessen - ausser man fährt Ford V4 Graugussköpfe ohne Sitzringe.
Michael -

Bleifrei mit Vollgas seit etwa 1992

.

( Sollte als empirischer Erfahrungswert reichen - an Vollast mit LPG teste ich noch und sage in 15 Jahren Bescheid.)
)

Geschrieben von W108280SE am 07. März 2006 19:44:04:
Als Antwort auf: Re: Ventilspiel geschrieben von Coup am 07. März 2006 19:27:39:

Hallo Coup,

danke für die Info. Ich denke wenn das Spiel größer ist, dann öffnet das Ventil kürzer als bei einem engeren Spiel. Damit hat der Motor etwas weniger Leistung und wird vielleicht weniger warm und das Ventil hat mehr Zeit die Wärme am Ventilsitz abzuleiten. Es könnte also sein dass das etwas bringt, weiss es aber nicht genau.

Geschrieben von Dirk

am 07. März 2006 20:16:19:
Als Antwort auf: Re: Den Blödsinn kannste geschrieben von Michael B. am 07. März 2006 19:41:00:


ganz normal bleifrei ohne Zusätze. Wieso sollte sich da Bleitetraethyl an den Ventilsitzen ablagern, wenn es bei hohen Temperaturen verbrannt in den Auspuff gedrückt wird?
Was ich nicht mit eigenen Augen gesehen hab, glaub ich selten.
Ventilspiel halt öfters kontrollieren. Sonst nix.
Gruss

Dirk

Geschrieben von Michael B. am 07. März 2006 22:43:37:
Als Antwort auf: Re: Bei Ford V4 gehts auch so geschrieben von Dirk am 07. März 2006 20:16:19:

IRGENDEIN Auto,das ich als Negativbeispiel verwenden kann,ohne dass Du den Beweis des Gegenteils in der Scheune stehen hast??

Schmoll!!

Michael )
( Aber DER Motor hatte doch Graugussköpfe ohne Ringe - oder war mein

" Überdentellerandblick" verkehrt?)