THEMA: Schwimmer im Tank

Geschrieben von 70er Coupe am 11. März 2006 21:39:35:

Weiß jemand, warum die Tankanzeige im unteren Bereich manchmal völlig absackt und hin und her pendelt? Habe ich beim 111er schon immer und jetzt auch beim 123er. Geht der Schwimmer mit den Jahren kaputt?

Geschrieben von majus am 12. März 2006 01:07:40:
Als Antwort auf: Schwimmer im Tank geschrieben von 70er Coupe am 11. März 2006 21:39:35:

Moin,
das Problem hatte ich beim Hundertachter auch. Dort konnte ich es beheben, indem ich eine äußerlich intakt wirkende Lötstelle am Kombiinstrument nachgelötet habe. Der Tankgeber war und ist vollkommen in Ordnung.
Grüße

Marius

Geschrieben von AB am 12. März 2006 08:44:29:
Als Antwort auf: Schwimmer im Tank geschrieben von 70er Coupe am 11. März 2006 21:39:35:

Moin,

meist sammelt sich auch Dreck bzw. Schlamm im Geber. Dadurch kann der Schwimmer nicht zuverlässig bis nach unten kommen.

Gruß Andreas

Geschrieben von 70er Coupe am 12. März 2006 14:45:04:
Als Antwort auf: angesammelter Schlamm geschrieben von AB am 12. März 2006 08:44:29:

...und einfachste, das zu beheben? Habe keine Erfahrung mit Arbeiten am Tank.
Danke

Geschrieben von AB am 12. März 2006 21:18:29:
Als Antwort auf: Und welche Methode ist die beste... geschrieben von 70er Coupe am 12. März 2006 14:45:04:

hi,

eigentlich ganz einfach, aber behutsam umgehen.

1. Matte im Kofferaum hoch und Stecker und alle Schrauben rund um den Geber lösen, langsam den Geber lösen (sonst geht die Dichtung kaputt). Den Geber langsam nach oben ziehen. Achtung: bevor Du ihn ganz rausziehst, warten (Sprit läuft langsam raus) und Schüssel bereithalten.

2. unten die kleine Spezialmutter (Schlitzmutter) lösen und untere Platte abnehmen. Danach den Metallzylinder vorsichtig nach unten abziehen. Achte dann auf die dünnen Drähte.

3. reinigen und zusammenbauen. Fertig.

Gruß Andreas

Geschrieben von 70er Coupe am 13. März 2006 09:07:11:
Als Antwort auf: Ausbau und Reinigung geschrieben von AB am 12. März 2006 21:18:29:

Ich werd´s, falls es irgendwann nochmal warm wird und kein Schnee mehr liegt, ausprobieren. Müßte ja beim 123er von der Sache her ähnlich sein, oder? Was mir noch einfällt: Meine Reservelampe geht nicht bzw. geht schon, aber leuchtet nicht, wenn der Sprit zu neige geht. Wenn ich hinten den Stecker an Masse lege, funktioniert sie. Das könnte ich ja dann gleich mit machen. Weißt Du, was da kaputt sein könnte?