THEMA: Motor springt nach Kurzstreckenfahrt nicht mehr an

Geschrieben von knut am 25. April 2006 12:20:05:
Als Antwort auf: Re: Motor springt nach Kurzstreckenfahrt nicht mehr an geschrieben von Cebe am 25. April 2006 08:10:13:

Geschrieben von 250SEmart am 25. April 2006 15:38:09:
Als Antwort auf: man braucht zum starten bakterien??? (o.T.) geschrieben von knut am 25. April 2006 12:20:05:

Na, was hast Du denn gedacht. Irgendwie muß man den Motor doch zum Leben erwecken … -)))
veralberte Grüße
Martin

Geschrieben von 250SEmart am 25. April 2006 15:38:09:
Als Antwort auf: man braucht zum starten bakterien??? (o.T.) geschrieben von knut am 25. April 2006 12:20:05:

Na, was hast Du denn gedacht. Irgendwie muß man den Motor doch zum Leben erwecken … -)))
veralberte Grüße
Martin

Geschrieben von 250SEmart am 25. April 2006 15:38:09:
Als Antwort auf: man braucht zum starten bakterien??? (o.T.) geschrieben von knut am 25. April 2006 12:20:05:

Na, was hast Du denn gedacht. Irgendwie muß man den Motor doch zum Leben erwecken … -)))
veralberte Grüße
Martin

Geschrieben von ingow111 am 25. April 2006 15:40:02:
Als Antwort auf: Motor springt nach Kurzstreckenfahrt nicht mehr an geschrieben von Fausti am 24. April 2006 22:42:22:

Hi,
ich hatte bis vor einigen Wochen das gleiche Problem; Diagnose beim Zündungsworkshop in Köln war: Kondensator am Verteiler defekt. Beide Artikel ( Kondensator mitnehmen, gibt mindestens 2 Ausführungen, und Kontakt ) bei DB zusammen für 13 Euro gekauft, eingebaut, und er läuft wieder hervorragend. Habe am Sonntag 250 km zum DB - Treffen Dreiländereck in Holland abgespult, sprang jederzeit gut an und lief prima.
Vielleicht klappt`s bei Dir auch so. Viel Erfolg !!!
Gruß Ingo

Geschrieben von Mathieu am 25. April 2006 16:09:00:
Als Antwort auf: Re: Motor springt nach Kurzstreckenfahrt nicht mehr an geschrieben von Cebe am 25. April 2006 08:10:13:

Versuch auch mal den Anlasser.

Mein 230S mit M180 maschine wollte letztens auch nicht mehr anspringen, motor drehte sich (immer schon) langsam aber wahrscheinlich brach auch die zuendspannung zusammen mit der Alte Anlasser (zieht zuviel strom).

Auch die Batterie war so schnell leer.
Beim anschieben lief der Wagen auch sofort (ordentliche zuendspannung!).
Ich habe jetzt einen 1,4 PS Anlasser aus den W114 eingebaut statt den originalen 0,8 PS (der 0,8PS kommt nicht wieder zurueck rein, auch nicht ueberholt...)
Mathieu