THEMA: Re: Ein riesen Dank an ALLE!

Geschrieben von Paul

am 22. Mai 2006 11:07:19:
Als Antwort auf: Re: Hasst du geschrieben von Manu am 21. Mai 2006 17:57:02:

hasst du denn bekommen ?????
Und erklaer mir mal wo du dies gelesen meinst zu haben ????
Und verbaust du mit dem Kennfeld ROT zwei unterschiedlige federn mit zwei Unterschiedlichen Gummiringe ????? Mir voll unklar ........ Hmmmmm
Aber wenn du lieber mit negatiever Sturz fahren willst, na dann lass die ruhig dran .......

Geschrieben von Manu am 22. Mai 2006 20:13:18:
Als Antwort auf: Re: Welche Federnummer geschrieben von Paul am 22. Mai 2006 11:07:19:

Federnummer hab ich jetzt nicht hier bin in Köln und das Auto steht in Bayern...Bei der Feder waren 2 Gummis dabei die waren gleich dick.

Das mit den 2 Gummis hab ich im original Daimler werkstatthandbuch S 32-7/1 gelesen und hab dann auch beidseitig gummis montiert...auf welcher seite hast Du dann den gummi weggelassen?

Vielleicht schmeiss ich mal einen raus und schau mal aber meine hinterachse steht genauso da wie deine auf dem Bild also mit leicht positiven Sturz... wie mans halt von Tatra etc kennt...

Manu

Geschrieben von Manu am 22. Mai 2006 20:13:18:
Als Antwort auf: Re: Welche Federnummer geschrieben von Paul am 22. Mai 2006 11:07:19:

Federnummer hab ich jetzt nicht hier bin in Köln und das Auto steht in Bayern...Bei der Feder waren 2 Gummis dabei die waren gleich dick.

Das mit den 2 Gummis hab ich im original Daimler werkstatthandbuch S 32-7/1 gelesen und hab dann auch beidseitig gummis montiert...auf welcher seite hast Du dann den gummi weggelassen?

Vielleicht schmeiss ich mal einen raus und schau mal aber meine hinterachse steht genauso da wie deine auf dem Bild also mit leicht positiven Sturz... wie mans halt von Tatra etc kennt...

Manu

Geschrieben von Manu am 22. Mai 2006 20:13:18:
Als Antwort auf: Re: Welche Federnummer geschrieben von Paul am 22. Mai 2006 11:07:19:

Federnummer hab ich jetzt nicht hier bin in Köln und das Auto steht in Bayern...Bei der Feder waren 2 Gummis dabei die waren gleich dick.

Das mit den 2 Gummis hab ich im original Daimler werkstatthandbuch S 32-7/1 gelesen und hab dann auch beidseitig gummis montiert...auf welcher seite hast Du dann den gummi weggelassen?

Vielleicht schmeiss ich mal einen raus und schau mal aber meine hinterachse steht genauso da wie deine auf dem Bild also mit leicht positiven Sturz... wie mans halt von Tatra etc kennt...

Manu

Geschrieben von Paul

am 22. Mai 2006 21:02:56:
Als Antwort auf: Re: Welche Federnummer geschrieben von Manu am 22. Mai 2006 20:13:18:

Du musst doch erkennen, dass die Diffhoehe zum Wagenboden fest verankert ist.
Dann wird die in der Mitte gelenbare Achse doch an die beide Aussenseiten von die Ferdern raus gedruckt und brauchen dabei unterstuetzung des Bogebeins oder von der alternatieve Ausgleichsfeder.
Wenn du aussenseitig aber starkere Federn verbaut hasst oder da dickere Gummis verbaut hasst, dann brauchst du doch etwas weniger unterstueztung von die Ausgleichsfeder.
Das Gesammtspiel der drei Federn mit die dazu gewaehlten Gummidickten bestimmen dann doch die Wagenhoehe und deswegen der Winkel worin die Achse sich bei normaler Belastung einpendelt, oder ???
Deshalb: welche Ausgleichsfeder dir bestellt wurde kann mann doch eigentlich erst feststellen, nachdem mann gecheckt hatt welche Hinterradfedern verbaut wurden mit welchen Staerke und dazu in Verband mit welchen Gimmidickten.

Und dann ist es noch immer so gewesen, dass mann im Normalfall immer auskommt mit einen Gimmi von 3 mm um die richitge Lage der Hinterachse zu bekommen.
Aber du hasst recht, es steht da in WHB tatsaechlich "zwei" Gummiringe.
Jedoch lese mal im Tabel oben auf Seite 32-0/13 bei der rote Farbkenzeichnung.

Da brauchst du zwei verscheidene Staerken von Ausgleichsfeder (denn zwei verscheidene Bestellnummern fuer links und rechts und mit zwei unterschiedlichen daran gekoppelte Gummidicktes rechts und links. ?????

Da ist m.E. nur "reiner Quatsch" abgedrueckt.

Geschrieben von Paul

am 22. Mai 2006 21:02:56:
Als Antwort auf: Re: Welche Federnummer geschrieben von Manu am 22. Mai 2006 20:13:18:

Du musst doch erkennen, dass die Diffhoehe zum Wagenboden fest verankert ist.
Dann wird die in der Mitte gelenbare Achse doch an die beide Aussenseiten von die Ferdern raus gedruckt und brauchen dabei unterstuetzung des Bogebeins oder von der alternatieve Ausgleichsfeder.
Wenn du aussenseitig aber starkere Federn verbaut hasst oder da dickere Gummis verbaut hasst, dann brauchst du doch etwas weniger unterstueztung von die Ausgleichsfeder.
Das Gesammtspiel der drei Federn mit die dazu gewaehlten Gummidickten bestimmen dann doch die Wagenhoehe und deswegen der Winkel worin die Achse sich bei normaler Belastung einpendelt, oder ???
Deshalb: welche Ausgleichsfeder dir bestellt wurde kann mann doch eigentlich erst feststellen, nachdem mann gecheckt hatt welche Hinterradfedern verbaut wurden mit welchen Staerke und dazu in Verband mit welchen Gimmidickten.

Und dann ist es noch immer so gewesen, dass mann im Normalfall immer auskommt mit einen Gimmi von 3 mm um die richitge Lage der Hinterachse zu bekommen.
Aber du hasst recht, es steht da in WHB tatsaechlich "zwei" Gummiringe.
Jedoch lese mal im Tabel oben auf Seite 32-0/13 bei der rote Farbkenzeichnung.

Da brauchst du zwei verscheidene Staerken von Ausgleichsfeder (denn zwei verscheidene Bestellnummern fuer links und rechts und mit zwei unterschiedlichen daran gekoppelte Gummidicktes rechts und links. ?????

Da ist m.E. nur "reiner Quatsch" abgedrueckt.