THEMA: Suche Getriebe 300 SEL 3,5 Bj. 72

Geschrieben von Freddi am 19. Mai 2006 06:23:11:
Als Antwort auf: Suche Getriebe 300 SEL 3,5 Bj. 72 geschrieben von Heio am 18. Mai 2006 21:43:31:

Hallo Heio!

Ich habe mir vor ein paar Tagen einem Motor mit Automatikgetriebe bei Ebay ersteigert. Brauche aber eigentlich nur den Motor (als Ersatz). Habe einen 280se 3.5 Schalter.

Laut Verkäufer soll das Ding ca. 210.000 km gelaufen sein und vor dem Ausbau gute Werte gehabt haben. Was auch immer das heißen soll!? Seit Dienstag steht die Europalette bei mir in der Garage (Berlin). Bin noch nicht zu gekommen mir alles genauer anzusehen. Laut Verkäufer ist die Motor-Getriebeeinheit vor ca. 12 Monaten ausgebaut worden und alle Flüssigkeiten wurden abgelassen und die wichtigsten Stellen schützt Korrosionsschutzöl (!?).

Wie gesagt ich weiß nicht viel über Motor und Getriebe (noch nicht einmal ob der Motor bei mir passt) kann das Getriebe aber wie gesagt eigentlich nicht gebrauchen.

Grüße Frederik

Geschrieben von Michael B. am 19. Mai 2006 06:39:58:
Als Antwort auf: Re: Suche Getriebe 300 SEL 3,5 Bj. 72 geschrieben von Freddi am 19. Mai 2006 06:23:11:

Das nette am M116 ist ja gerade,dass man den im Gegensatz zu den Sechszylindern problemlos von Automat auf Schalter umstricken kann:

Mitnehmerplatte ab,Schwungrad drauf - und umgekehrt..
Nix mit Wuchten,da alle Einzelteile Nullgewuchtet.
Michael;-))

Geschrieben von Michael B. am 19. Mai 2006 06:39:58:
Als Antwort auf: Re: Suche Getriebe 300 SEL 3,5 Bj. 72 geschrieben von Freddi am 19. Mai 2006 06:23:11:

Das nette am M116 ist ja gerade,dass man den im Gegensatz zu den Sechszylindern problemlos von Automat auf Schalter umstricken kann:

Mitnehmerplatte ab,Schwungrad drauf - und umgekehrt..
Nix mit Wuchten,da alle Einzelteile Nullgewuchtet.
Michael;-))

Geschrieben von Michael B. am 19. Mai 2006 06:39:58:
Als Antwort auf: Re: Suche Getriebe 300 SEL 3,5 Bj. 72 geschrieben von Freddi am 19. Mai 2006 06:23:11:

Das nette am M116 ist ja gerade,dass man den im Gegensatz zu den Sechszylindern problemlos von Automat auf Schalter umstricken kann:

Mitnehmerplatte ab,Schwungrad drauf - und umgekehrt..
Nix mit Wuchten,da alle Einzelteile Nullgewuchtet.
Michael;-))

Geschrieben von Heio am 19. Mai 2006 08:30:20:
Als Antwort auf: Suche Getriebe 300 SEL 3,5 Bj. 72 geschrieben von Heio am 18. Mai 2006 21:43:31:

...hatte ganz vergessen, den 3,5er soll es ja auch als Schalter geben... Also, nochmal ganz kurz: mein Automatikgetriebe hat letztes Jahr angefangen, beim "zügigen" Anfahren im ersten Gang "durchzurutschen" (Schub kam gleich, aber zwischendrin heulte der Motor auf und an der Achse kam nichts an). Nach Untersuchung wurde die Hardyscheibe getauscht, die war richtig "zerfetzt", wie man es eigentlich nur vom 6,3er her kennt ) Danach war das Problem besser, aber immer noch nicht weg. Man hat das dann auch ein bischen auf die Hinterachse geschoben, die ist schließlich auch noch nicht überholt.... Nach dem Winter und knapp 5 Monaten Standzeit, dann die erste Tour in den Schwarzwald, natürlich über den Feldberg mit viel Berg- und Talbahn und öfterem Schalten in den 3. Gang. Nach 360 Km an diesem Tag, fast wieder zuhause, wollte ich an der Ampel anfahren. Motor heult auf, Schub kommt erst nach 1-2 Sekunden. Also mal geschaut und "Fachmann" befragt. Erste Idee: Gasgestänge hat Verbindung zum Getriebe, da mal die Einstellung prüfen. Ergebnis: ohne Erfolg. Weitere Aussage des Fachmanns: "Vermutlich Bremsbänder kaputt, Überholung oder anderes Getriebe fällig".

So, und nun bin ich am Rätseln, was günstiger kommt, bzw. was wohl die beste Lösung ist.

@Freddy: Nur mal als Anhaltspunkt: Was hast du dir für dein Getriebe vorgestellt ?

Gruß, Heio

Geschrieben von Heio am 19. Mai 2006 08:30:20:
Als Antwort auf: Suche Getriebe 300 SEL 3,5 Bj. 72 geschrieben von Heio am 18. Mai 2006 21:43:31:

...hatte ganz vergessen, den 3,5er soll es ja auch als Schalter geben... Also, nochmal ganz kurz: mein Automatikgetriebe hat letztes Jahr angefangen, beim "zügigen" Anfahren im ersten Gang "durchzurutschen" (Schub kam gleich, aber zwischendrin heulte der Motor auf und an der Achse kam nichts an). Nach Untersuchung wurde die Hardyscheibe getauscht, die war richtig "zerfetzt", wie man es eigentlich nur vom 6,3er her kennt ) Danach war das Problem besser, aber immer noch nicht weg. Man hat das dann auch ein bischen auf die Hinterachse geschoben, die ist schließlich auch noch nicht überholt.... Nach dem Winter und knapp 5 Monaten Standzeit, dann die erste Tour in den Schwarzwald, natürlich über den Feldberg mit viel Berg- und Talbahn und öfterem Schalten in den 3. Gang. Nach 360 Km an diesem Tag, fast wieder zuhause, wollte ich an der Ampel anfahren. Motor heult auf, Schub kommt erst nach 1-2 Sekunden. Also mal geschaut und "Fachmann" befragt. Erste Idee: Gasgestänge hat Verbindung zum Getriebe, da mal die Einstellung prüfen. Ergebnis: ohne Erfolg. Weitere Aussage des Fachmanns: "Vermutlich Bremsbänder kaputt, Überholung oder anderes Getriebe fällig".

So, und nun bin ich am Rätseln, was günstiger kommt, bzw. was wohl die beste Lösung ist.

@Freddy: Nur mal als Anhaltspunkt: Was hast du dir für dein Getriebe vorgestellt ?

Gruß, Heio