THEMA: Wochenendrätsel:

Geschrieben von Cebe

am 22. September 2006 20:47:14:
Als Antwort auf: Re: Erstaunlich nah dran... geschrieben von Robert_D am 22. September 2006 15:57:53:

Das hatte ich auf der Rückfahrt vom Fahrsicherheitstraining.

Das Licht wurde funzeliger, das Radio leiser aber glücklicher Weise waren noch genügend andere mit mir auf der Heimreise, so dass wir uns mit mehrmailgen Batteriewechsel bis nach Hause retten konnten.
Ne Ladekontrolle hat dabei allerdings auch nicht geleuchtet.

Ganz fit bin ich bei dem Thema auch nicht, aber ich vermute mal, dass die nur leuchtet wenn nun GARNIX mehr läuft.

Für mich ist das so wie so eher eine Keilriemenverlustleuchte.


Gruß

CB

Geschrieben von Ulrich am 22. September 2006 21:07:24:
Als Antwort auf: Re: Erstaunlich nah dran... geschrieben von Cebe am 22. September 2006 20:47:14:

Die Lichtmaschinenkontrollleuchte leuchte nur wenn die Batteriespannung höher ist als die Spannung an der Lichtmaschine, also wenn der Motor nicht läuft oder der Keilriemen zur Lichtmaschine gerissen ist oder durchrutscht.

Wenn aber die Batteriespannung durch Entladung gleichzeitig mit der Limaspannung sinkt kann das nur durch ein Voltmeter angezeigt werden.

Gruß

Ulrich

Geschrieben von Andi_H am 23. September 2006 09:10:56:
Als Antwort auf: Re: klar... geschrieben von Hoffy am 22. September 2006 18:49:40:

nicht mehr richtig schließende Vorhänge der Kolbenfenster.

Geschrieben von Konrad am 23. September 2006 10:47:43:
Als Antwort auf: Re: Erstaunlich nah dran... geschrieben von Cebe am 22. September 2006 20:47:14:

ich weiß ja wie du es gemeint hast, aber wenn sich gar keine Elektronen mehr auf den Weg machen, leuchtet doch auch nichts mehr

Geschrieben von Cebe

am 23. September 2006 14:51:19:
Als Antwort auf: das erklär mal, geschrieben von Konrad am 23. September 2006 10:47:43:

Hab mich mal informieren lassen.

Dei Lampe hängt zwischen Batterieplus und Lichtmaschine. Erzeugt die Lichtmaschine

keinen Strom (z.B. weil die sich nicht dreht), fliesst Sstrom über diese

Lampe und den Anker der Lichtmaschine gegen Masse. Sobald die LiMa Strom

erzeugt, gibts von der Batterie und von der LiMa +12V und ist daher

bei Null Spannungsdifferenz dunkel.
Wenn die Lima allerdings so kaputt ist, daß der Anker keine elektrische Verbindung

mehr zu Masse hat, dann leuchtet die auch nicht UND die Lima erzeugt

auch keinen Strom.
Ich sach doch: Das ist ne Keilriemenverlustleuchte, sonst nix.

Das ist mir auch wichtiger.

Ohen Strom bleibt die Kiste irgendwann liegen, ohne Keilriemen auch, allerdings sind die Schäden dann um ein vielfaches höher!


Grüsse

CB