Geschrieben von Marc am 27. Oktober 2006 12:26:19:
Als Antwort auf: Was darf ein 280 SE 3.5 Coupe heutzutage kosten ? geschrieben von Andrej am 23. Oktober 2006 20:27:14:
Hi,
nur kurz noch meine Sichtweise:
Vollkommen rostfrei dürfte schwierig werden, da dieses Modell anscheinend aufgrund der verwendeten Blechqualität schneller / stärker rosten kann als wie die anderen Typen dieser Baureihe. Zumindest behaupten das Leute, die sich mit dieser Thematik beschäftigen.
Technisch ist natürlich der Wartungs- und Pflegezustand ausschlaggebend.
Ich halte für ein gutes Exemplar, mit neuer, gründlicher Inspektion (aber keinen Achs- oder Motorüberholungen), mit fast komplett originaler Karosserie und somit noch großflächig erhaltenem Originallack VB 40.000€ für angemessen, sobald dieser Zustand (also Note 2,0 - 2,5) jedoch nicht erreicht wird, sollten die Preise natürlich fallen. Note 1 gabe es nur am Tag der Ausslieferung, bzw. gibt es nur beim Abschluß einer Profirestauration.
Problem: Wenn Du für 20.000€ einen Zusatnd 3-4 kaufst (was ja auch schön aussehen kann), wirst Du vermutlich in der kürzeren Zukunft investieren müssen, um damit noch Fahrspaß zu haben, z.B. 10.000,- oder mehr (ggf. in Achsen, Getriebe, Motor). Und zum Schluß bist Du fast beim gleichen Preis wie für einen echten 2er, aber hast immer noch nen 3-4er (weil ja Karosse und Innenausstattung immer noch "gebraucht" sind).
Für gute 220er/250er/280er, also wirklich gute, werden ca. 35 K€ verlangt und auch bezahlt (!!). Vorraussetztung ist aber, daß die Technik überholt wurde, also keine alten Schlüche, Dämpfer, Lager, Dichtungen, .... .
Grüße
Marc
