THEMA: Eine Frage noch (zum Motoröl):

Geschrieben von Peter am 12. November 2006 12:38:46:

Hier wurde 15W40 empfohlen, was sicher für alte Benzinmotoren gut genug ist. Allerdings habe ich festgestellt, daß bei mir (280SE W116 Bj. 77) teilsynthetisches 10 W40 eingefüllt wurde. Ist das auch geeignet, oder sollte ich möglichst bald auf mineralisches 15 W40 umsteigen?
Gruß Peter

Geschrieben von Coup am 12. November 2006 18:49:42:
Als Antwort auf: Eine Frage noch (zum Motoröl): geschrieben von Peter am 12. November 2006 12:38:46:

Für Neuwagen bitte hier posten:

http://f27.parsimony.net/forum66611/
Gruß

Geschrieben von Peter am 12. November 2006 20:06:39:
Als Antwort auf: Re: Eine Frage noch (zum Motoröl): geschrieben von Coup am 12. November 2006 18:49:42:

Naja, vom Motor sind die 108/109er mit den 116ern praktisch identisch, nur beim Automatikgetriebe gibt es unterschiede.

Der 108/109er hat noch die Waschkübelautomatik, welche sich durch direkten Kraftschluß auszeichnet, wogegen der W116er schon das neuentwickelte Wandlergetriebe besitzt, was heutzutage jeder Pkw und sogar Radlader oder Mähdrescher hat.
viele Grüße und einen schönen Sonntag noch

Geschrieben von Hoffy

am 12. November 2006 20:55:54:
Als Antwort auf: Re: Eine Frage noch (zum Motoröl): geschrieben von Peter am 12. November 2006 20:06:39:

Hi Peter !!!

Mit teilsynt. dürfte es kein Problem geben, allerdings unnötige Geldausgabe. Hatte mal die Möglichkeit mehreren Ölen zu "Testen". Motor mit mineralischen 15W40 hatte wenigen "Geräusche" produziert als mit Teil- oder Vollsyntetischen. Und beim Vollsynt. hatte ich das Problem, das der Motor das Öl leicht aus den Dichtungen "geschwitzt" hatte.

*Gruß Hoffy !!!

der nix Spezialist ist )))

Geschrieben von Peter am 12. November 2006 23:03:46:
Als Antwort auf: Re: Eine Frage noch (zum Motoröl): geschrieben von Hoffy am 12. November 2006 20:55:54:

Geschrieben von majus am 13. November 2006 20:26:30:
Als Antwort auf: Re: Eine Frage noch (zum Motoröl): geschrieben von Peter am 12. November 2006 20:06:39:

Moin,
haben die 280 der Reihe W116 nicht den Doppelnocker M110? Im W108 ist der M130 verbaut.
Grüße

Marius