THEMA: Sound Ford Mustang V8 - W108

Geschrieben von AB am 17. November 2006 20:34:40:
Als Antwort auf: Re: Sound Ford Mustang V8 - W108 geschrieben von Max V8 am 17. November 2006 20:27:42:

wenn er seinen 3,5er mal vor die Tür fährt... bellt herzzerreißend

(doch diesen Sonntag gibts andere Aufgaben)

Gruß Andreas

Geschrieben von Max V8 am 17. November 2006 20:43:23:
Als Antwort auf: kommste sonntags zu Hoffy's Garage geschrieben von AB am 17. November 2006 20:34:40:

Und wie hat er das hinbekommen ??

Geschrieben von Max V8 am 17. November 2006 20:43:23:
Als Antwort auf: kommste sonntags zu Hoffy's Garage geschrieben von AB am 17. November 2006 20:34:40:

Und wie hat er das hinbekommen ??

Geschrieben von Telahr am 17. November 2006 23:02:26:
Als Antwort auf: Sound Ford Mustang V8 - W108 geschrieben von Max V8 am 17. November 2006 19:56:53:

Hallo Max.
Meinen 108er hab ich aus Californien und hat einen 4.5er Motor. Von anfang an konnte ich ebenfalls einen satten blubbernden Sound feststellen, der mich anfangs nicht wirklich gestört hat.
Grund hierfür ist, dass irgendein Vorbesitzer wohl den Mittelschalldämpfer vollständig entfernt hat. Hab ich erst später festgestellt und mitlerweile hätt ich gerne wieder gerne einen Mittelschalldämpfer.
Gruss
Ralf

Geschrieben von Max V8 am 17. November 2006 23:17:11:
Als Antwort auf: Re: Sound Ford Mustang V8 - W108 geschrieben von Telahr am 17. November 2006 23:02:26:

Hast du zufällig die Möglichkeit davon ein Soundfile, mp3 oder so, zu machen ??

Geschrieben von gerd am 17. November 2006 23:50:15:
Als Antwort auf: Re: kommste sonntags zu Hoffy's Garage geschrieben von Max V8 am 17. November 2006 20:43:23:

Leute das ist Käse! der Daimler V8 wird lauter, sonst nix!
wer ein bisschen technisch versiert ist und die Zündfolgen vergleicht, weiss das, alles andere ist Kindergarten!
zum "Blubbern" mal folgendes:
Ein US 8-Zylinder ist ganz anders aufgebaut, es sind eigentlich 2 Vierzylinder parallel.

Es gibt nur eine Nockenwelle, diese Konstruktion ist aus den 40er Jahren.
Beim V8 gibt es drei Zündfolgen, hier wird die Musik gemacht.
1- 8-3-6-4-5-2-7

1- 6-3-5-4-7-2-8

1- 5-4-8-6-3-7-2
Bei Mercedes wird nach 1-5-4-8-6-3-7-2 befeuert
Die Gestaltung der Kurbelwelle mit Anordnung der Pleuel,

180 Grad macht Bums oder 90 Grad macht die Laufruhe, ist entscheidend."
Also: das Ami V8 Blubbern ist nicht zu erreichen, das Ferrari "Kreischen" auch nicht, da hier mit einer 180° Welle gearbeitet wird.
Noch Fragen?