Geschrieben von Martin aus S. am 08. Februar 2007 21:08:01:
Als Antwort auf: Verdeckpersenning W111 (220 SEb/Cabrio) geschrieben von Josef am 07. Februar 2007 02:07:26:
Hallo Josef,
Die Persenning ist ein echtes Problem, die originalen wurden nass über eine Holzform (Geklopft) gezogen die DC erst kürzlich raus geschmissen hat. Die Form hat sich übrigens auch leicht geändert vom 220er bis zum Flachkühler. Du brauchst die frühe Form und Deine Tenax Knöpfe müssen die kleinen mit Rändel sein aber bitte in Chrom und nicht wie die meisten neueren in Nickel. Die Originalpersenning hat die Polster in den Ecken die in brauner Baumwolle eingenäht sind. Die heutigen Nachfertigungen haben leider die Polster direkt im Futter integriert, was zu einer unterschiedlichen Glättung des Leders führt und dadurch in diesen Bereichen etwas anders aussieht. Hat Deine Persenning risse? Wenn nicht alles andere bekommt man mit Zeit und liebe wieder hin. Wärme mit hoher Luftfeuchte machen das Ding beweglicher, dann muss Du sie mit Seife (Sattelseife) und lauwarmen wasser immer wieder abreiben. Erst wann alles unten ist musst Du Sie im möglichst warmen aber nicht direkte Sonneneinstrahlung zig mal Fetten... und pber Tage anpassen, langsam und vorsichtig...
Meine Sauna hat sich da sehr bewährt. Mit Wärme und Dampf habe ich aus einem verbogenen Brett eine topp Persenning gemacht. Welche Farbe brauchst Du?
Die heutigen Nachfertigungen (z.B.KHM
www.cabrio.de
) haben den Vorteil, dass man Sie klein machen kann und ganz beweglich sind. Allerdings haben sie eben auch genau das brettige und feste leider nicht mehr. Von den Knopfabständen passen alle. Die frühen 220er hatten glaube ich noch einen zusätzlichen Druckknopf innen an den Seiten (also insgesamt 4 statt dann 2 Druckknöpfe).
Grüße,
Martin aus S.
