THEMA: Kühlflüssigkeit überall

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 06. Januar 2004 22:00:52:
Als Antwort auf: Re: Kühlflüssigkeit überall geschrieben von AB am 06. Januar 2004 11:06:32:

Moin Ihr Kühlerdruckgestressten,

ich hatte das auch schon 2-mal bei meinem 126-er.

Es war in einem Fall eine hartnäckige Luftblase irgendwo im System, trotz laufend entlüfteter Standheizung, was oft das hauptprob. darstellt - hier zugesiffter Entlüftungsstopfen, ausbauen, saubermachenmachen und gut iss - aber auch finden kleinste Öffnungen im Kühlsystem zu einem Ansaugen von Luft, die dann solcher Ergebnisse liefert. Ich hatte monatelang Überdruck im System, was bes. im Sommer an Steigungen sofort zu einem Tem.anstieg führte.

Kleinste Löcher fand ich dann an den Standheizungsschlauchschellen direkt unter diesen 2-3 mm hindurch,- obwohl diese neu waren !!!!

Weiterhin ist das schwächste Glied der Schläuche, weil sich kaum einer drum kümmert, MB schon garnicht, der kurze Schlauch zwischen Thermostatgehäuse und Block.

Weil dieser so kurz ist, jedenfalls bei Pagode und 126-er kann da keiner so richtig hinsehen, er quillt über die Jahre immer mehr auf, zieht ungeheuer viel luft, zerbröselt langsam etc. etc. meiner war bei P. und 126-er ums Doppelte aufgequollen, nur, man sieht es kaum.

Den sollte man bei jedem Motortyp alle 300.000 km grundsätzlich mal tauschen, um, wie ich, keine unliebsamen Überraschungen zu erleben.

Wer nun denkt, undichte Schläuche oder so führen zuerst einmal zu Kühlmittelabgabe, liegt nach m. E. falsch, denn auch ein 1 cm langer Riss im Kühler hatte bei mir zur Folge, dass im Kühlmittelbehälter Luftblasenerscheinungen auftraten, die an eine undichte Zylinderkopfdichtung erinnerten,- nur der Kühler wars,- ohne jeglichen Wasserverlust!!!!!!!!!

Es sit mit Sicherheit ein Fehler in diesem Bereich, du musst akribisch genau vorgehen, am besten wechselt du die ältesten Schläuche mal aus, kostet ja nicht viel.

So, das langt

Gruß

Reinhard

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 06. Januar 2004 22:00:52:
Als Antwort auf: Re: Kühlflüssigkeit überall geschrieben von AB am 06. Januar 2004 11:06:32:

Moin Ihr Kühlerdruckgestressten,

ich hatte das auch schon 2-mal bei meinem 126-er.

Es war in einem Fall eine hartnäckige Luftblase irgendwo im System, trotz laufend entlüfteter Standheizung, was oft das hauptprob. darstellt - hier zugesiffter Entlüftungsstopfen, ausbauen, saubermachenmachen und gut iss - aber auch finden kleinste Öffnungen im Kühlsystem zu einem Ansaugen von Luft, die dann solcher Ergebnisse liefert. Ich hatte monatelang Überdruck im System, was bes. im Sommer an Steigungen sofort zu einem Tem.anstieg führte.

Kleinste Löcher fand ich dann an den Standheizungsschlauchschellen direkt unter diesen 2-3 mm hindurch,- obwohl diese neu waren !!!!

Weiterhin ist das schwächste Glied der Schläuche, weil sich kaum einer drum kümmert, MB schon garnicht, der kurze Schlauch zwischen Thermostatgehäuse und Block.

Weil dieser so kurz ist, jedenfalls bei Pagode und 126-er kann da keiner so richtig hinsehen, er quillt über die Jahre immer mehr auf, zieht ungeheuer viel luft, zerbröselt langsam etc. etc. meiner war bei P. und 126-er ums Doppelte aufgequollen, nur, man sieht es kaum.

Den sollte man bei jedem Motortyp alle 300.000 km grundsätzlich mal tauschen, um, wie ich, keine unliebsamen Überraschungen zu erleben.

Wer nun denkt, undichte Schläuche oder so führen zuerst einmal zu Kühlmittelabgabe, liegt nach m. E. falsch, denn auch ein 1 cm langer Riss im Kühler hatte bei mir zur Folge, dass im Kühlmittelbehälter Luftblasenerscheinungen auftraten, die an eine undichte Zylinderkopfdichtung erinnerten,- nur der Kühler wars,- ohne jeglichen Wasserverlust!!!!!!!!!

Es sit mit Sicherheit ein Fehler in diesem Bereich, du musst akribisch genau vorgehen, am besten wechselt du die ältesten Schläuche mal aus, kostet ja nicht viel.

So, das langt

Gruß

Reinhard