THEMA: Technikbereich ESD 108/109, schickt mir Zeug

Geschrieben von sstaiger am 07. Oktober 2003 02:51:59:
Als Antwort auf: Re: Jaaaaa! geschrieben von Pleff am 06. Oktober 2003 23:59:57:

Genau, noch zum Thema:

meiner Meinung nach wird das ESD nicht schlechter dadurch, dass der Wagen steht (solange das im Rahmen bleibt, eben ein paar mal überwintern). D.h. keine "Standschäden" - alles was rosten könnte ist eh' in Fett eingepackt (Rohr innen).
Was ein schwergängiges (d.h. gerade noch selbst laufendes) Schiebedach kaputt macht sind Anschiebehilfen von Hand und weiteres Auf- und Zumachen: zu viel Last auf Heber, Gleitstücke, Bowdenzug, Motor und dessen Kupplung. Spätestens wenn das im Dach laufende Rohr (bzw. Aufnahmen) oder das Getriebe des Motors ein letztes Knacksen abgeben wird es richtig aufwändig (-> Himmel raus und / oder Antrieb tauschen).

Auch vom Nachstellen der Kupplung halte ich nichts.
-> Wenn das Dach (schweren Herzens) zubleibt kann man die Reparatur verschieben. Hohe Temperatur im Sommer etc. hilft nichts: putt ist putt, wird aber auch nicht schlechter, wenn man es nur in Ruhe lässt.

Ganz abgesehen von erster Hand am Schalter, zweiter Hand am Dach und dritter Hand am Lenkrad )
Meinungen?


Und hier noch für all diejenigen, die schon immer wissen wollten was zwischen Himmel und Himmel ist - Schuss von vorn nach hinten in den Spalt bei ausgebautem Dach:


Cabriofeeling (ein Micra würde schon durchpassen) ohne Hebemechanik:


Und die Rückseite der Schiebedach-Bespannung auf Rahmen mit Metallclipsen oben ( = vorn wenn eingebaut):




Wie so oft: warum die gesamte Konstruktion überhaupt funktioniert ist mir schleierhaft - siehe Winkel, den Rohr und Bowdenzug auf dem ersten Bild nehmen.

Simon