THEMA: Niveauregler über der Hinterachse

Geschrieben von Paul

am 31. Juli 2003 19:07:31:
Als Antwort auf: Rein Interessehalber? geschrieben von Beule am 31. Juli 2003 18:36:46:

Geschrieben von Beule am 31. Juli 2003 19:42:34:
Als Antwort auf: Re: Eine geschlossene Einheit ohne Anschluesse. (o.T.) geschrieben von Paul am 31. Juli 2003 19:07:31:

Geschrieben von Eberhard Weilke

am 31. Juli 2003 20:23:58:
Als Antwort auf: Und wie funktioniert das Boge-Element? (o.T.) geschrieben von Beule am 31. Juli 2003 19:42:34:

...pumpt es sich wieder auf bis es seine Normlänge wieder erreicht hat.
Ist eigentlich ein lustiges Phänomen: Fünf schwere Jungs steigen ein, Wagen federt fast durch und nach einunddreissig Bodenwellen steht der Wagen wieder gerade.
Bei W 115 ff. kam ja dann das hydraulische System zum Einsatz, das über die Hochdruckpumpe am Motor betrieben wurde.
Einfach zuzuordnen: Preussische Achse (ohne Luftfederung) --> Bogebein
Diagonal-Pendelachse --> Hydraulik.
Gruß

Eberhard

Geschrieben von Robert D.

am 31. Juli 2003 20:39:31:
Als Antwort auf: Sorry, meine Aussage war da... geschrieben von Eberhard Weilke am 31. Juli 2003 17:44:00:

...daß die Bogebeine noch heute gelegentlich neu aufgelegt werden.
Das hat mir nämlich auch der Günter L. aus K. erzählt; und auch, daß bis vor kurzem einige ausgewählte Teilehändler und Werkstätten (darunter auch er selber) bei jeder Neuauflage von Boge ebenfalls ein gewisses Kontingent der Teile ordern konnten.

Diese Sache ist allerdings inzwischen hinfällig; vermutlich hatten da die Daimlers mal ein Veto eingelegt weil sie ihre eigenen Beine so nicht mehr an den Mann bringen konnten.
Aber es soll sie tatsächlich noch neu geben, und ein Produktionsdatum soll auch immer mit eingeprägt sein.


Ich mache mir da jetzt keine großen Sorgen mehr drum, und lasse mir demnächst auch noch eines einbauen...
Schönen Gruß,

Robert