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THEMA: Re: So ist es beim W111

Details Lüftung & Klima 22 Jahre 2 Wochen her #24836

  • PeterBN
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Geschrieben von PeterBN am 11. September 2002 18:54:21:

Hallo,
soweit ich bis jetzt von Bildern weiß, bedeutet Klimaanlage diese zusätzliche Blende unter dem Armaturenbrett mit 2 Düsen mit jeweils 1 Drehregler. Durch diese Extraeinheit sind mir einige Aspekte nicht ganz klar: sind das _zusätzliche_ Frischluftdüsen zur individuellen "Berieselung", oder kommt _nur_ aus diesen beiden Düsen die kalte Luft?
Falls letzteres zutrifft, hätte ich folgende Fragen:
1. Kommt aus besagten Düsen Frischluft von draußen oder irgendwelche irgendwo angesaugte Luft, z.B.aus dem Innenraum (habe irgendwo etwas von einem Zusatzlüfter gelesen)? - Oder anders: muß die normale Lüftung geöffnet sein (und ggfs. heiße Außenluft nach innen transportieren), um die Frischluftzufuhr sicherzustellen?
2. WIe wird die Klimaanlage an-/ausgestellt?
3. Was regeln die Drehregler an den beiden Extradüsen: Grad der Kühlung oder ausströmende Luftmenge?
4. Könnte man theoretisch, ohne viel im Innenraum zu zerstören, die Zufuhr der klimagekühlten Luft an das vorhandene Lüftungssystem anschließen, also daß die kalte Luft durch die vorhandenen Auslässe (Scheibe, Düsen an Türen und Fußraum) ausströmt?
Hintergrund ist, daß ich ein extrem zugempfindlicher Mensch bin und mir vorstelle, daß das Kühlen des Wagen ausschließlich aus 2 niedrig angebrachten Düsen doch sehr "stürmisch" werden kann...
Vielleicht kann mir auch jemand eine URL geben, wo ich schematische Abbildungen des Lüftungssystems und der Klimaanlage finde.
Vielen Dank!
Grüße,

Peter




Re: So ist es beim W111 22 Jahre 1 Woche her #24885

  • ralf560sec
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Geschrieben von ralf560sec am 12. September 2002 21:34:32:
Als Antwort auf: Details Lüftung & Klima geschrieben von PeterBN am 11. September 2002 18:54:21:

unter dem armaturenbrett sitz ein kasten mit einem wärmetauscher hinter dem ein lüfter befindet. der rechte schalter schaltet den lüfter und den klimakompressor ein. der lüfter kann zur ersten raste stufenlos verstellt werden und dann noch in eine 2. als schnelllauf.

der rechte regler regelt die temperatur.

kalte luft wird nur zu den beinen geleitet an der seite und durch die beiden gitter in der mitte.

frischluft gibt es durch die klima keine, es ist eine umluftkühlung. frischluft kommt nur aus der lüftung / schiebedach / fenster.
eine verlegung von lüftungsschläuchen zur scheibe ist nicht so ohne weiteres

möglich.
es wird nicht sehr stürmisch, du kannst die jalousien ja auch seitlich und oben unten verstellen.
gruss ralf560sec




kann mir... 22 Jahre 1 Woche her #24902

  • Dirk
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Geschrieben von Dirk (NO) am 13. September 2002 08:56:53:
Als Antwort auf: Re: So ist es beim W111 geschrieben von ralf560sec am 12. September 2002 21:34:32:

....dann auch jemand bei folgendem Problemchen helfen ?
Rechter Schalter, erste Stufe: ok, læsst sich regeln, zweite und dritte: Stillstand, 4.Stufe: Sturm!
Wo sitzt das Relais? HAt das ne spezielle Nummer? Oder kanns was anderes sein?
Gruesse, Dirk




Re: kann mir... 22 Jahre 1 Woche her #24906

  • Cebe
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Geschrieben von Cebe am 13. September 2002 10:17:14:
Als Antwort auf: kann mir... geschrieben von Dirk (NO) am 13. September 2002 08:56:53:

Eberhard Weilke steingt mich immer, wenn ich alte Benzen mit unseren LKW vergleiche, aber vielleicht hilft es dir ja trotzdem.
Bei den LKW bedfindet sich am Gebläsemotor ein Vorwiderstand. Ist dieser hinüber, kommt es zu den von dir beschriebenen Symptomen.


Gruß

CB




Re: kann mir... 22 Jahre 1 Woche her #24915

  • Dirk
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Geschrieben von Dirk (NO) am 13. September 2002 15:26:49:
Als Antwort auf: Re: kann mir... geschrieben von Cebe am 13. September 2002 10:17:14:

Na,
dann werde ich mal wieder auf Tachstation gehen.Wenns hilft...
Danke,

Dirk NO






Dafür ,dass du von Eberhard 22 Jahre 1 Woche her #24961

  • Michael
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Geschrieben von Michael B. am 16. September 2002 00:43:48:
Als Antwort auf: Re: kann mir... geschrieben von Cebe am 13. September 2002 10:17:14:

immer gesteinigt wirst ( kann der das nicht richtig? ) bist du eigentlich recht zäh...

Läster.....

Du hast recht - teilweise- oft sind es nicht die Widerstände selber,sondern deren Vernietung mit hohem Widerstand ( siehe Tankanzeige...)

Ausbauen,nachnieten und reinigen.

( Autsch ,ja: kanpp an Vollrestauration vorbei - aber der Kram war für 10 Jahre konstruiert, hat danach 20 Jahre gehalten und ist jetzt 30.

Mit Dreissig hab ich geheiratet - irgendwann läßt man halt nach....

Michael

( Wat nen Glück - Sigrid pennt,sonst wär wieder ne Chauvirunde durch Boutiquen fällig,oder wie hießen die Abzockerbuden,die für wenig Stoff viel Geld wollen? )





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